[Glagol]

haris, думаю, что до положительной температуры полный бак ни одна обратка не прогреет.

[finn48]

у меня копия история как у shumaher48 и солярки было около 13 литров. Только я вчера заправился вечером и спросил зимняя ли, в ответ получил, конечно, только с улицы принесли и парафина нет. на мой вопрос а давно зимняя то, в ответ услышал ДАВНО... и сегодня тоже не стал рисковать с автозапуском, в ручную со 2-го оборота завелась, только обороты были чуть больше 110, но потом начали опускаться.. посмотрим что будет вечером..

[Kammerton]

В своё время одна распространённая марка попала на неприятность - на одной модели обратка плавила платиковые штуцеры и баки. Топливо нагревается до 60-100 градусов на выходе из форсунок и ТНВД.

[haris]

Сообщение от Glagol

haris, думаю, что до положительной температуры полный бак ни одна обратка не прогреет.

Т.е "антигель" сейчас залить в бак нельзя???

[schlau]

Говорят можно такой штукой попробовать

[LeGro]

и всё.... допустим, что хватанули полный бак летней соляры. Мороз. Не завелись. Что делать-то? Мне вчера в Автогермесе мастер-приёмщик сказал, что на машине с АКПП, в зимнее время категорически запрещена буксировка на тросе... Как быть в таком случае? Только эвакуатор?

[LeGro]

о, пока писал - одно из решений озвучено...

[alpo77]

Т.е "антигель" сейчас залить в бак нельзя???

Что значит нельзя. Она же у тебя не замерзшая там, заливай, только чистый по горловине не лей, может сам замерзнуть. Лучше через трубку или разбавить в канистре саляры.

[schlau]

Я не знаю что за антигель у вас такой, антигель stp пролежал 2 дня в -16 в багажнике и остался абсолютно жидкий.

[diger]

про подогрев в морозы на NA по информации от ОД (ТоргМаш).
- запуск в морозы. кроме свечей накаливания, как во всех современных дизельных автомобилях (при включении зажигания, свечи разогреваются до 800 - 1000 Градусов, тем самым помогая двигателю разгреться в самом начале) в NA , в отличии от предыдущих внедорожников SY, есть подогрев топливного фильтра, обычно именно там замерзает топливо. Для прогретия фильтра при повороте ключа советуют подержать, после того как погаснут лампочки, секунд 15-30 ключ в таком положении до запуска двигателя.

- прогрев салона. в NA так же есть независимая печка, для салона, так называемый Фен, т.е. нити накаливания которые постепенно подогревают воздух который идет в салон. Так же при включенном климат-контроле, вентиляторы не включаются сразу на приток холодного воздуха, а начинают дуть постепенно разогреваемый феном воздух.

[Alcgamer]

Сегодня машинка опять завелась без проблем, топливо опять же Shell. Но вот Вэбаста не сработала, ей нужно более жидкое топливо (комментарий спеца по ним из СЦ ОД), поэтому решил залить антигель, дабы эта дорогущая штука (вэбасто) не простаивала)))

[adekvat]

На улице под -20, завожусь нормально,антигель не лил!

[YuriY]

В Мск утром было -18.
Завелась практически без проблем, разве что по звуку вначале "трахтануло" и обороты 1200. На бензиновой при такой же температуре было точно так же.
Заправка лукойл. Ничего не лил, ничего не утеплял. Даже защиты снизу нет.

Эффекта от фена нет. Все ни как не отдеру панель за которой он находится, что бы проверить наличие и работоспособность. Не пойму в какую сторону тянуть - уже тянул во все - не снимается собака.

За час движения салон прогрелся до +10 где то. Задние боковые стекла покрылись слоем льда не смотря на постоянный обогрев - не оттаяли. Брызгалки еле льют незамерзайку на щетки.

[RVL]

Сообщение от Alcgamer

Сегодня машинка опять завелась без проблем, топливо опять же Shell. Но вот Вэбаста не сработала, ей нужно более жидкое топливо (комментарий спеца по ним из СЦ ОД), поэтому решил залить антигель, дабы эта дорогущая штука (вэбасто) не простаивала)))

Когда я ставил "Вебасто" на свой НА, установщики (официалы по Вебасто) буквально требовали регулярно заливать размораживатель, указанный в посте №362. Я, правда, забил. Пока практически без добавок обхожусь.

[oleg45]

diger + 100 )))
- 27 полет нормальный, но сек 30 постучало ))))
Хочу обратить внимание на след моменты:
1. Штатный аккум (у меня) rocket, 90А/ч. Однако пусковой ток - 650 А, что , на мой взгляд, для дизеля маловато. Поставил сразу bosch, 95 А/ч, пусковой - 830 А.
2. Поскольку подогрев топл фильтра работает независимо (т.е. - вместе) со свечами накала, след, есть смысл подержать зажигание во включенном состоянии перед запуском подольше - сек 30, например. Эффект - оживает аккум и подогревается топл фильтр ( возможно, не прав - тогда поправьте ))))
3. По опыту работы с размораживателем, Хай-гир ( + 100 ))) работает хорошо. Добавить можно в замерзшее топливо, подождать, а потом прокачать систему ручным насосом ( что на фильтре). Если не совсем пластилин в баке, может помочь. Или не помочь ))))
А , по большому счету, если - 30 и от окон метров 10 есть (и при прочих моментах))), имеет смысл не глушить машину совсем (охрана с включенным двигателем). При выключенном эл оборудовании за ночь смолотит литров 5 топлива, не больше. Зато утром в машинке если и не ташкент, то северная корея )))))

[George2870]

Сообщение от LeGro

... Мне вчера в Автогермесе мастер-приёмщик сказал, что на машине с АКПП, в зимнее время категорически запрещена буксировка на тросе... Как быть в таком случае? Только эвакуатор?

Машину с АКПП запрещено буксировать на тросе в любое время суток и года!
Об этом свидетельствует соответствующая наклейка на стекле левой задней двери и четко написано в Инструкции по эксплуатации!

[schlau]

Причем тут акпп? Ставишь на нейтраль и вперед. Другое дело что с полным приводом нельзя так делать)
YuriY на каком лукойле заправляешься? За час движения в пробке или нормально ехал? Просто у меня сегодня при тех же вводных через 15 минут было 4 палки прогрева (я правда пока мотор полностью не прогреется, вентилятор ставлю на мин скорость и уже через 5 минут идет теплый воздух - подозреваю от тэна) и когда я включил вентилятор на половину мощности через 5 минут в машине было тепло