|
|
16.09.2016, 18:41
|
#375
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от салабон
Всем привет !!! Я новенький ,не бейте меня сразу ))) Поделюсь своей проблемой , направите может голову в правильное русло . У друга есть кайрон двух литровый турбо дизель очень мне нравится эта машина в принципе как и ему . Но вот с месяц назад он начал жаловаться что плохо стал заводится на холодную а в один прекрасный день при температуре плюс 11-12 он не смог засвести причём крутил так долго что задушил и без того уже полумёртвый акб . сменили на новый аккумулятор начали искать причину начали с прокачки топлива не помогло . решили проверить свечи накала так как мне показалось что датчик на панели горит максимум 2 секунды так показание контрольки (диодной тестер) питание приходит но не долго. Решил по пробовать дать мотору эфира на с первого раза завёлся но сразу заглох через пару секунд . Со второго уже работал двиготель но немного помогли подержать обороты акселиратором . пришли к выводу что свечи накала полетели .
|
свечи не при чем - форсы сдохли http://youtu.be/2noUIZ3uKmI 4 мл за минуту каждая(идеал)а 8 трупы
я без свечей в -17 завел
|
|
|
16.09.2016, 20:06
|
#376
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Цитата:
Сообщение от Шао
свечи не при чем - форсы сдохли
я без свечей в -17 завел
|
Вот и доказательства моим мысдям высказаных пять лет назад. А многие не верили.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
16.09.2016, 20:48
|
#377
|
Местный житель
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
|
Да просто в голове не укладывается что свечи накала есть а толку от них почти нет, а зачем тогда было их ставить. Лучше бы эти деньги потратили на установку ППП или поршневую сделали понадежнее
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
|
|
|
16.09.2016, 21:02
|
#378
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от cigord
Да просто в голове не укладывается что свечи накала есть а толку от них почти нет, а зачем тогда было их ставить. Лучше бы эти деньги потратили на установку ППП или поршневую сделали понадежнее
|
есть от них толк ,они поджигают соляру,,ну прикинь их нет -этих свечей,никто не ломает не высверливает ,не травит кислотой,не снимает гбц ,футорки-какая скукатища на форуме была бы а так - https://youtu.be/Hv32DMTsuOg она поет
|
|
|
16.09.2016, 21:10
|
#379
|
Местный житель
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
|
на моем кае без свечей завод до -10 а с ними до -15 ну и зачем они тогда вообще нужны
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
|
|
|
16.09.2016, 22:13
|
#380
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Домодедово МО
Сообщений: 1,745
|
Цитата:
Сообщение от cigord
на моем кае без свечей завод до -10 а с ними до -15 ну и зачем они тогда вообще нужны
|
На крузаке 100 дизельном на впускном коллекторе подогреватель стоит. Кстати в -20 тоже с трудом заводится.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
|
|
|
17.09.2016, 05:03
|
#381
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Цитата:
Сообщение от cigord
на моем кае без свечей завод до -10 а с ними до -15 ну и зачем они тогда вообще нужны
|
Все делается в угоду экологии
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
17.09.2016, 08:16
|
#382
|
Местный житель
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
|
И насчет экологии тоже спорно, на практике выхлоп чистый только когда движок прогрет до рабочей температуры а на холодную даже со свечами пахнет не сгоревшей солярой
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
|
|
|
17.09.2016, 18:42
|
#383
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
100 % чистоты ни когда не добиться а вот уменьшить вредные выбросы в наших силах
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
18.09.2016, 22:53
|
#384
|
Местный житель
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
|
эххх. забодался я со своей обновкой. на днях проверил свечки накала по 50-52 Ома в каждой. заводится скучно. причем когда заводится с полпинка а когда вообще не заводится - только с толкача и быстростарта. Был на диагностике после замены датчика положения коленвала - сканером проверили давление на рампе во всех режимах. вроде просадки давления нет да и вобще на где то высокое где то низкое как это неединожды описано на форуме нет. Завтра поеду проверю компрессию, сделаю тест форсунок на слив, да и свечки накала поменяю если компрессия нормальная.
|
|
|
18.09.2016, 23:47
|
#385
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от Keyn
проверю компрессию, сделаю тест форсунок на слив, да и свечки накала поменяю если компрессия нормальная.
|
покупка 4 шприцов и одной капельницы=100 рублей
замер компрессии=ну 500 р за цилиндр,и где логика? бабла много?
|
|
|
19.09.2016, 08:00
|
#386
|
Местный житель
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
|
Цитата:
Сообщение от Шао
покупка 4 шприцов и одной капельницы=100 рублей
замер компрессии=ну 500 р за цилиндр,и где логика? бабла много?
|
к знакомому в гараж поеду. замер компрессии 250 руб. остальное сам.
|
|
|
18.11.2016, 13:32
|
#387
|
Новичок
Регистрация: 17.11.2016
Адрес: Ярославль
Сообщений: 1
|
Не заводится после остановки двигателя кайрон дизель
Всем привет помогите разобраться с проблемой. Утром завёл прогрел надо было заглушить после машина не заводится горит чек. Пошевелил все клема завелась . Такое ощущение что не хватает топлива. Я в этом деле новичек. Прошу вашего совета !!!! Забыл у меня дизель 2 л 2010
|
|
|
18.11.2016, 15:24
|
#388
|
Местный житель
Регистрация: 17.03.2016
Адрес: Краснодар
Сообщений: 405
|
Раз новичек, дабы не было потом вопросов - оформи плизз подпись (какая машина, что в ней и т.д. См. "Правила форума").
А по сути - раз клеммы пошевелил и стало ок, значит наука о контактах.
__________________
Серебристый Sportивный проходимец, 2009г. 2,0 на тяжелом топливе, 141 тяжелая пони, 5МКП
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было интересно наблюдать за нами.
|
|
|
19.11.2016, 18:28
|
#389
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от Евген76
Всем привет �� помогите разобраться с проблемой. Утром завёл прогрел надо было заглушить после машина не заводится горит чек. Пошевелил все клема завелась . Такое ощущение что не хватает топлива. Я в этом деле новичек. Прошу вашего совета !!!! Забыл у меня дизель 2 л 2010
|
ну чек не от акб,если долго заводить выскочит и распредвал и каленвал ,давай начнем с того что -а когда хоть все клеммы на двс на акб чистились хоть раз шкуркой(понял, не дурак, что ни ....)завтра выходной .вот и займись
|
|
|
20.11.2016, 07:14
|
#390
|
Новичок
Регистрация: 09.12.2015
Адрес: Улан-Удэ
Сообщений: 13
|
Расскажите поподробнее о ЕГР. Как его отключить на D20DT? Как долго можно ездить с отключенным ЕГР? Где купить и ориентировочная цена?
__________________
Kyron
|
|
|
20.11.2016, 07:32
|
#391
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Цитата:
Сообщение от araltvbr
Расскажите поподробнее о ЕГР. Как его отключить на D20DT? Как долго можно ездить с отключенным ЕГР? Где купить и ориентировочная цена?
|
Самая подробная информация в поисковике
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|