[Партизан]

Не выдержала душа всего прочитанного в данной ветке.... поставил таки 10Ω 10W.
==========================================

Первые впечатления положительные. Тяга в пределах 1000-1500 явно получше, чувствуется, что машинке легче дышать. Расход не изменился. Прожиг прошел как обычно с интервалом 900 км.
Единственное но, теперь четко слышу турбину (раньше только на холодную посвистывала).

[Timmy]

Я также решился на эксперимент с отключением клеммы EGR. Поставил резистор 33Ом 5Вт (единственный, что нашел в ближайших радиотоварах). Пока никаких заметных отличий в динамике или в звуке двигателя не выявил. Проехал с отключенным EGR примерно 30км в городском режиме. Чек на приборной панели не горит, но Torque показывает ошибку P0407 - Powertrain Exhaust Gas Sensor "B" Circuit Low. После стирания ошибки она снова появляется. Надеюсь, это не критично. В выходные попробую машину на трассе.

[Сибиряк]

Коллеги, я тут заморочился отключением ЕГРа на КАПЕ. Между движками я думаю разницы сильной нет. Принцип работы одинаков. Итак: скинуть клемму и поставить сопротивление этого мало. Надо заглушить саму магистраль установкой прокладки. Если администрация не против то я могу дать ссылку на клуб каптива как это делается. Там подробно все расписано.

http://www.clubcaptiva.ru/forum/view...fbc502b769a01d

Размещение ссылки согласовано с Верховным

[DRIVER]

Олег, ссылка не работает......

[vim]

Даа,,не работает..а он редко здесь бывает

PS: неполадки,..clubcaptiva.ru не работает, ссылка не при чем..

[Сибиряк]

Да опять форум висит. Потерпите

[AlexDor]

Добрый день.
Приобрёл нью актиона 2012 года полный привод, дизель. Как проверить отключен егр или работает. ELM китайский показывает EGR ERROR (PID012D). Показания 0,00% чек енджин не горит.

[Дрюня 407]

Сообщение от AlexDor

Добрый день.
Приобрёл нью актиона 2012 года полный привод, дизель. Как проверить отключен егр или работает. ELM китайский показывает EGR ERROR (PID012D). Показания 0,00% чек енджин не горит.

В личку ответил.

[brol_64]

всем привет... наткнулся недавно на статью
https://www.drive2.ru/l/3956794/
там внутри размеры и номерки заглушек и прокладок заводских...
может кто мерил на НАших на впускном, вдруг подойдут, чтобы не колхозить не чего???

[brol_64]

заглушить можно в нескольких местах... в них и нужны размеры...

[tafir]

Сообщение от brol_64

заглушить можно в нескольких местах... в них и нужны размеры...

Добрый день! Вчера программно отключили егр и сажевый фильтр , на сервисе не знают ничего про заглушки. Чем грозит езда без заглушек.

[bocman]

ничем. Если чешется, надо чесать в другом месте. При ранее работающем ЕГР и его дальнейшем программном отключении , других действий не требуется, клапан штатно остаётся закрытым.

[Spike@]

Машинка старая. Возможно клапан не закрыт до конца и есть подсос. Я бы разобрал и просто почистил, для самоуспокоения.

[bocman]

11года старая? да и привод егр с обратной связью вродь у нас, процент открытия фиксируется ECU, если что не так, то ошибка по егр была бы, и прошивальщики бы заметили. Но если все же чешется, то да, лучше проверить егр, чем лепить заглушки.

[brol_64]

почистить... ХМ
я так думаю - КТО один раз увидит чего там в ЕГРе лежит... и во всех патрубках... ТОТ может задуматься про заглушки...
Честно - не чесалось сильно, заглушки случайно увидел от другой марки авто.

[Макс_Vlg]

Ну так дымоходы тоже чистят!

[benq1993]

Может есть инструкция по отключению ЕГР програмно для нью актиона ???