[Rafar]

Это безусловно очень остроумно! Очень! Но вопрос был не об этом, если вы его прочитали внимательно. Речь шла о трех способах измерения, радар инспектора среди них не упоминался.

Речь идет о времени разгона. Водителю надо определить скорость. Вот и вопрос, на какой метод (прибор) ему, водителю, ориентироваться?

[Korshun]

Рекомендую ориентироваться на спидометр, т.к. он всегда собой и всегда под глазами, тем более о погрешности в большую сторону не более 10 км/ч всем известно!
Но если имеется GPS и успели засечь, лишним не будет!

А от всяких жезлов и радаров пусть бог оберегает!

[Dr.Shans]

Это просто шутка. Упаси бог от таких замеров. Просто, извините конечно, вода тут в ступе толчется несколько дней практически не по теме, вот и решил разрядить.
Всегда ездил и буду ездить по спидометру с учетом сказанного в предыдушеи посте уважаемым Korshun'ом.

[navi]

Сообщение от EVGEN74

Если Вы думаете что правы,то ошибаетесь.Для определения место положения необходимо 3 спутника.

Как бы не так! Для определения места достаточно одного спутника,ЕСЛИ В ПРИЕМНИКЕ ЕСТЬ АТОМНЫЕ ЧАСЫ. А поскольку их нет,это компенсируется приемом сигналов с нескольких спутников.Три спутника -это 2-мерная навигация при известной высоте,ее точность зависит от устойчивости сигналов и находится в районе 15-30 метров,что для автонавигации НЕДОСТАТОЧНО.Поэтому я и написал о 4-х спутниках -3-мерная навигация,у нее точность не хуже 2 метров(быстродействие проца не учитываю). От скольких спутников навигатор принимает сигнал-зависит от его цены.

[Korshun]

Орбиты спутников системы GPS.
Пример видимости спутников из одной из точек на поверхности Земли. Visible sat- число спутников, видимых над горизонтом наблюдателя в идеальных условиях (чистое поле).

[Korshun]

Из примера видим максимум 10 спутников, то для чего 64 канала для них, как пишут в ТХ к навигаторам?

[Dedok]

Мля, АДМИН, МОДЕРАТОРЫ, разделите тему, обе очень интересные, но одна в другой это флуд

[Котослон]

Удалось в этом году погонять по Германии, думал дорвусь – уложу стрелку спидометра. Ни фига – до 170 (по спидометру) разгон нормальный дальше тупик, еле ползёт. Докачал колёса до 2.6 большой разницы не заметил.
По GPS: 160 – легко, 170 – с трудом(чуть в горку, скорость падает до 160), максимально разгонял до 183 – под горку.
Загрузка – 2чел(190кг)+ килограмм 50 багажа. Бензин 95. Управляемость нормальная, ни каких спецэффектов не было.

[antour]

а передача какая была?

[navi]

Да,чет мотор не очень.РАВ4 на ручке,146 коб,разгон до 100-10,7 сек,максималка-180.В принципе,больше и не надо. Но зело борзо разгоняется-и это полноприводная.Которая на переднем,вообще 10,2.Масса одинакова,нет,вру-Актион тяжелее на 8 кг.переднеприводного РАВа но легче полноприводного на 67 кг! Думаю,дело в моторе-у РАВа он быстрее раскручивается.

[antour]

Да,чет мотор не очень
D20DTF (149) не очень ?

[Korshun]

Странно, вроде у чела трактор, а не смог разогнаться и жалуется!

[Котослон]

Разгон нормальный на 4ой - практически до отсечки - 160 по спидометру, дальше на пятой до 170 по спидометру, на шестой не разгоняется - просто едет. Машина не трактор- бензин.

[navi]

Сообщение от antour

D20DTF (149) не очень ?

При чем тут дизель? Я рассуждаю о бензинках.У Рава мотор слабее на 3 кобылы,на разгон на ручке очень хорош. Тут на Ю Тубе чел выложил разгон Актиона,но без секундомера.Я по его видео несколько раз замерял,получается 14 секунд.Многовато.

[Алексей73]

Не верьте вы тому что в паспорте написано, там как правило бред полный, оправданный гениальной фразой: "фактические характеристики могут отличатся от заявленных"! В реалии зажигалка на ручке разгоняется до сотни около 10 сек!

[Rafar]

Сообщение от Korshun

Рекомендую ориентироваться на спидометр, т.к. он всегда собой и всегда под глазами, тем более о погрешности в большую сторону не более 10 км/ч всем известно!
Но если имеется GPS и успели засечь, лишним не будет!

А от всяких жезлов и радаров пусть бог оберегает!

Ну вобщем из трех методов вы выбираете тот, что "посредине", т.к. наиболее точный из трех, это измерение по ГПС, а наименее точный, это сидеть с выпученными глазами и с секундомером в руке, и, всматриваясь в километражные столбы, судорожно нажимать кнопку.

Оправдание такого выбора в том, что спидометр "всегда перед глазами".

Делаю вот что, вешаю навигатор надо приборной панелью на стекло и он становится у меня еще более "всегда перед глазами", чем спидометр. Когда еду с навигатором, скорость определяю только по нему. Просто порядок величины в разнице работы двух приборов очень существенен.

Вот тут есть девайс, точность 0,2 км/ч. Но этот девайс дорогой и поклонники жать кнопку секундомера, следя за столбами всенепременно это подметят.

Вот тут и тут для поклонников простых методов простые ответы на простые вопросы. Коротко и ясно.

[Korshun]

GPS навигатор вешаю и включаю, если езжу по не известным дрогам или на дальняк, т.к. показывает посты ДПС, на остальные данные не обращаю к сожалению!