[Одиоз]

Сообщение от Kr1og5n

Может при повороте что-то там задевает, гнуть его можно?

Можно. Мне отгибали оба, звук при повороте был примерно такой же.

[Кошка]

Не могу закрепить видео. Ошибку выдает. Посмотрите пожалуйста с Яндекс-диска. Видео короткие. С телефона. Но там видно как мастер монтировкой показывает колебание рычага. Он подозревает, что гремят именно эти сайлентблоки. Небходимо менять? Алексей сказал не надо и пропал. Неприятно ехать на "погремушке". Дороги у нас пока типа послевоенных.
https://yadi.sk/d/Pr2XO1-kuizDJ
https://yadi.sk/d/NgXanDJzuizVt
https://yadi.sk/d/tOWa71xwuizZa

[дядя Вова]

по этим видео плохо понятно, но я бы тоже сказал, что не надо, нормальные сайлентблоки.

[Кошка]

Но гремит же?! Сначала был просто резиновый скрип.
Что тогда?

[дядя Вова]

Уж если мастер качая не может понять оно или нет, то мы-то как?

[Кошка]

Больше ничего не болтается, все просмотрели. Может в другой сервис заехать,что там скажут..

[parbor]

Качать тоже правильно надо. Где то нагрузить,где то разгрузить. Понимать,в какой плоскости перемещается при работе тот или иной рычаг. В своём районе удалось найти команду толковых развальщиков,которые это понимают. Искал долго. От просто потрясти толку немного.

[Кошка]

Развальщик сделал сход после замены ступицы. и сказал приехать на развал,когда заменю сайленты...начало съедать резину..

[zztop]

Сообщение от Кошка

Развальщик сделал сход после замены ступицы. и сказал приехать на развал,когда заменю сайленты...начало съедать резину..

В нашем авто регулируется сход передней и задней осей, развал заложен в конструкцию подвески он может отличаться от требуемых размеров в силу износа деталей подвески или достаточно влететь в яму или бордюр. Развал не регулируется и на расход резины не влияет, он влияет на пятно контакта, который влияет на тормозные характеристики и управляемость. Если развал вышел за пределы на минуты, то на этом можно не акцентировать внимание, а вот если развал превысил допустимые показатели на градус и более, то чревато излишней деформацией резины по отношению по отношению к противоположной стороне на одном колесе, что приводит на длинных пробегах к перегреву резины, а это ресурс резины, если оно не бабахнет. И самой первой операцией так называемый развальщик должен сделать это проверить давление в шинах и если он этого не сделал все дальнейшие его действия бессмысленны.

[Кошка]

Ого! вот это информация!!! Спасибо! Не проверял давление-это точно.. В бугор влетела на скорости на трассе, ямку выдавленную объехать смогла, а вот выдавленный из нее асфальт уже не успела. Та-а-ак долбанула,что думала без колеса останусь. Видимость в сумерках при дожде...) Ну руль набок и встал. Вроде все поправил. А вот сзади все равно делать ничего не стал. Я давно говорю о предвзятом отношении к женскому полу.. Надо с собой кого-нить возить

[ridik]

Сообщение от Кошка

Ого! вот это информация!!!

Вам регулировали не по той машине. Это не наши углы.
А 3ад сбит и сильно

[zztop]

[QUOTE=Кошка;623129] Ну руль набок и встал. Вроде все поправил.

Когда руль правили, мастер ставил в распор между педалью тормоза и рулевым колесом, телескопическую штангу или без неё обошлись?

[parbor]

По отзывам других сложилось мнение,что у нас в городе приходится проехать несколько точек ,чтобы всё таки правильно определили источник стука. Конечно же.имею ввиду не примитивные авто,где сразу всё понятно. Видимо,и у вас также. Общий уровень мастеров примерно одинаков. Без обид.

[Сергей_NVKZ]

Ещё попробуй на вибро стенд там может поточнее скажут.

[ridik]

Кошка, смени мастера, все тебя хорошо. Гремит плавающий сайлент. Вот этот

IMG_20160820_182014.jpg

[Алексей 13]

Не та программа . Не та машинка.
По памяти параметры не помню.

[parbor]

Как чуял про уровень мастеров. Нет слов...