[lom.47]

Опубликованы первые снимки нового Nissan Navara

125154.10308.jpg
125251.10543.jpg

[OldAndrew]

http://www.topgearrussia.ru/news/car.../b5054b85.html

[Maikl-63]

Сообщение от OldAndrew

http://www.topgearrussia.ru/news/car.../b5054b85.html

Случайно в статье не опечатка? Бензиновый турбомотор 149 л.с и 181 л.с

[lom.47]

вольво.jpg


Volvo › Update: Премьера Volvo XC90 ознаменовала перезапуск бренда

[lom.47]

С 1 сентября в России возобновляется программа утилизации автомобилей.
Она продлится до 31 декабря 2014 года.

[antour]

Компания Suzuki прекратит выпуск кроссовера Grand Vitara и хэтчбеков Alto и Splash

http://news.drom.ru/Suzuki-Grand-Vit...ash-29704.html
Бюджетного фултайма не осталось (ниву/шниву не предлагать)? печально
или я что забыл?

[antour]

очередные "новые" фото из тьмы
http://www.zr.ru/content/news/707721...nyj-krossover/

[lom.47]

К № 107-му.


Оригинальный Volvo XC90 возродился как XC Classic

20140911_volvo_xc90_2011_1600x1200_wallpaper_03.jpg
Хорош чертяка, но нам фигос!

[Игорь-62]

HAVAL появится в России к концу лета

Как стало известно, приблизительная дата официального появления нового бренда «HAVAL» в России это август-сентябрь 2014 года. Точные модели, с которыми компания хочет начать продвигать новый бренд не известны. Предполагается, что это будут Haval H6 и Haval H8, но возможно будет и флагман Haval H9.

Первое время собранные автомобили «HAVAL» будут приходить из Китая. В планах компании построить завод «HAVAL» на территории РФ с полным циклом производства и контролем качества.

haval_h6_300x0_d3e.jpg
Haval H6 (Хавал Н6) - впервые показан широкой публике в 2011 году. Именно с этой модели компания Great Wall начала выходить на европейские рынки. Haval H6 имеет три версии исполнения - первая версия Haval H6 образец 2011 года (ранее выпускался под брендом Hover), рестайлинг Haval H6 и эксклюзивная версия Haval H6 SPORT.

Рестайлинг Haval H6 заключался в большей степени в переходе компании под новый бренд Haval. Изменению подверглись - решетка радиатора с новым логотипом, обилие хромированных окантовок.

Переработан салон, который теперь отделан более дорогими материалами и сам стиль исполнения стал заметно более современный, при том что расположение элементов осталось прежним.
Доступно три варианта двигателей:
•Бензиновый турбодвигатель объемом 1.5 литра мощностью 150 л.с. крутящий момент 202 Н*м.
•Бензиновый объемом 2.4 литра мощностью 164 л.с. крутящий момент 210 Н*м.
•Дизельный турбодвигатель объемом 2.0 литра мощностью 150 л.с. крутящий момент 310 Н*м.

Коробка передач механическая 6-ти ступенчатая, либо автоматическая 4х ступенчатая.
•Дата начала продаж обновленного Haval H6 - декабрь 2014 года.

haval_h8_300x0_d3e.jpg
Haval H8 (Хавал Н8) - премиальный кроссовер, построенный на платформе собственной разработки, хотя во внешности можно узнать дизайн многих европейских автомобилей. Если судить по индексам, то H8 является предтоповой моделью компании, но по сути Haval H8 стоит особняком во всем модельном ряде Haval.

Построен автомобиль по технологии несущего кузова и не претендует на звание внедорожника хотя имеет в своем арсенале полный привод. Haval H8 больше подходит для каждодневного передвижения по городу чем преодоление загородных трасс.

Great Wall своим Haval H8 намерен составить конкуренцию Land Rover, по крайней мере ореолы обитания у этих автомобилей похожи. Специально для производства Haval H8 китайская компания закупила новейшее немецкое оборудование и построило отдельную производственную линию.

Показателен тот факт, что перед началом продаж компания провела основательное тестирование Hoval H8 с привлечением многочисленных экспертов. В результате тестирования Хавал Н8 начало продаж было отложено на 3 месяца и проведена глубокая модернизация и доводка двигателя, трансмиссии, подвески.

На Haval H8 использован современный двигатель с турбонаддувом объемом 2.0 литра мощностью 218 л.с. и автоматическая 6-ти ступенчатая коробка передач. Также Haval H8 комплектуется топовым двигателем V6 3.0 литра мощностью 300 л.с. и 8-ми ступенчатым автоматом.

Что касается комплектаций, то проще сказать чего не будет в этом автомобиле, потому что укомплектован он с использованием передовых технологий и достижений компании.
•Планируемая дата начала продаж в России - начало 2015 года.


haval_h9_1_300x0_d3e.jpg
Haval H9 (Хавал Н9) — рамный внедорожник премиум класса практически полностью повторяет японский Toyota Land Cruiser 200.

Дебют Haval H9 состоялся в 2014 году на автосалоне в Пекине. Haval H9 стал первым флагманом нового бренда и компания возлагает на него большие надежны по укреплению имиджа Great Wall.

Техническая сторона Хавал Н9 находится на должном уровне: навигационная система GPS, система курсовой устойчивости ESP, круиз контроль, парктроник, камера заднего вида, центральный замок, мультируль, климат контроль, 6 подушек безопасности, корректор фар, система адаптивного головного освещения AFS, ксенон, шесть динамиков, ЖК-дисплей, полный электропакет и тд.

Есть две версии длиной 4856 мм. и 5090 мм.

Существуют следующие комплектации двигатель/КПП — цена в Китае:
•Двигатель 4C20 (бензин) объемом 2.0 литра мощностью 218 л.с. (324 Н*м. при 4000 об/мин.) / 6-AT — $31000;
•Двигатель 4C20A (бензин) объемом 2.0 литра мощностью 245 л.с. (350 Н*м. при 4800 об/мин.) / 8-AT — $35000;
•Двигатель ED61 (дизель) объемом 2.0 литра мощностью 190 л.с. (420 Н*м. при 1400-2400 об/мин.) / 8-AT — $41000;
•Двигатель EK61 (бензин) объемом 3.0 литра мощностью 300 л.с. (480 Н*м. при 4000 об/мин.) / 8-AT — $44000;
•Двигатель EK71 (дизель) объемом 3.0 литра мощностью 313 л.с. (650 Н*м. при 2800 об/мин.) / 8-AT — $46000;

[lom.47]

Сообщение от lom.47

Вот такой китаец, мне бы был ко двору.
Тока, белий-белий.

[lom.47]

Компания Suzuki представила в Париже новый кроссовер Vitara.

В рамках проходящего в Париже автосалона, концерн Suzuki представил рестайлинговую версию своего внедорожника Vitara.
По сравнению с предыдущей версией, новинка имеет большие габаритные размеры, которые составляют 4175х1610х1775мм. Линейка двигателей рестайлингового кроссовера состоит из бензинового силового агрегата и «дизеля». Оба мотора имеют одинаковый объём рабочей камеры и показатель мощности, составляющие 1.6 л и 120 лошадиных сил соответственно. Двигатели могут сочетаться с двумя различными трансмиссиями, которые, в зависимости от модификации, могут передавать крутящий момент на передние колеса или на все четыре.
8c2b52a3c9673388d0b82272b6c.jpg



Среди опционального оснащения новинки можно отметить наличие системы стоп/старт, функции аварийного торможения, мультимедийного комплекса с сенсорным дисплеем и навигатором.
Из внешних особенностей нового Vitara сразу бросается в глаза оригинальная расцветка кузова и интерьера салона.
По словам представителей концерна, кроссовер должен поступить в продажу уже весной 2015 года.

[mixagen]

Являясь бывшим владельцем Сузуки SX4 и активным участником соответствующего клуба, периодически мониторю продукцию сей фирмы. Как ни странно, но новая Витара, это не продолжение линейки внедорожников, а наоборот замена старого SX4. Новый особым успехом не пользуется. Многие предрекали ему такую судьбу, что собственно и произошло. С Витарой может произойти что-то подобное, но отнюдь не из-за падения рынка, а скорее по причине не желания понять потребности российского рынка. Но согласитесь, глупо предлагать модель с одним безальтернативным, к тому же слабым, двигателем и рассчитывать на успех. Вот с Кашакаем поступили мудро, оставив старый 2-х литровый двигатель.

[Aultmore]

Сузуки никогда особо продажами не блистали. Похоже наш рынок им малоинтересен

[NinilakSMR]

Сообщение от Aultmore

Сузуки никогда особо продажами не блистали. Похоже наш рынок им малоинтересен

Хотя на дорогах регулярно их видно, примерно в 2 раза чаще, чем актионы.
А новый универсал действительно не особо популярен - за полгода всего пару раз видел

[Aultmore]

Сообщение от NinilakSMR

Хотя на дорогах регулярно их видно, примерно в 2 раза чаще, чем актионы.

А по статистике SY продано больше, чем Suzuki, как в 2013, так и в 2014 годах.

[Hotdad]

Сообщение от Aultmore

Сузуки никогда особо продажами не блистали. Похоже наш рынок им малоинтересен

А я уверен, что дело не в интересности рынка. Многие марки имеют приверженных фанатов в России, но по сути своей представляют из себя откровенный инженерный отстой, эти фирмы держаться на плаву либо благодаря умелой работе маркетологов, грамотно втирающих публике какой-то маловажный момент, типа как безопасность Вольво, так и благодаря активной поддержке "большого брата", как у Субару, являющейся отделением Фуджи Хэви Индастриз. Сузуки же держится до сих пор лишь благодаря прежнему успеху первой своей модели Витары, которая просто очень хорошо пришлась к России с её отсутствующими дорогами и при этом обладала достойной надёжностью, но следущая Витара не обновлялась уже 10 лет и народ явно ей "наелся".
ЗЫ. С рынка США Сузукам уже пришлось свалить, не нужны они никому.
ЗЫЗЫ. Мотоциклы и газонокосилки у них хорошие

[Aultmore]

Есть фанаты у Джимников. Есть. Как и у Субару. И они под дулом пистолета будут рассказывать, что лучше Субары нет ничего.
ЗЫ. По Сузуки не видно желания что-то изменить. Вон Рено из штанов выпрыгивает, новые модели да рестайлинг постоянно, так у них и продажи идут будь здоров. А в Сузуки - никакого движения, кроме обновления СХ4