[Fadey]

НА не джип, может вы слишком много хотите от кроссовера?!

Согласен!При покупке необходимо определиться для чего тебе машина.Плохие дороги,город,трасса-Да!Целина,снег по фары-НЕТ!!!Ошибка с выбором.

[yura1974]

falex, +150 хочешь танк - бери танк, НА - кроссовер !!!

[PortalX]

А тут никто про сверх возможности не говорит, читайте внимательней. Говорят о том, что в режиме АВТО машина стартует на полном приводе, а в режиме ЛОК только передними, и если звезды светят ярко и ветер попутный, то подключатся и задние. Это любому понятно, что это косяк програмера, и производитель легко его мог бы исправить. Ну а про штурм целины вроди как никто и не писал.

[Fadey]

Писать то не писали-но лезли!Косяк с Локом есть,но не фатальный и исправлять его они сразу не захотят!Есть два варианта-биться или вслед за уважаемым клубнем Скрипкой-нормальный вариант,мне кажется!(я про доработку муфты самостоятельно)

[sisasha30]

Посмотрим сколько переделка выдержит до поломки.

[sergkuz]

Устанешь ломать. Дело в том что мы не первые кто идет этим путем. Такую штуку делают давно на рекстонах и соренто, пока ни у кого ничего не сгорело, тем более страхуемся предохранителями, да и использовать ее придется не так уж часто

[чарли]

одна особенность-за правильную работу ППП отвечает модулятор(ЭБУ по простому),который считывает и обрабатывает сигнал с датчиков АБС!Причём этот же модулятор отвечает за правильную работу антипробуксовочной системы!Далее слаботочный сигнал "теряется" в мозгах электроники и каким образом и с какой скоростью машина различает варианты подключения ПП не совсем ясно
Вариант запроса империалистам вижу таков:...я мои 150(или 1500 )друзей хотят приобрести изделие Вашего концерна и мы хотим прояснить для себя ситуацию с правильным использованием ПП в НА...может тогда будет ответ(без ссылки на стр 4-20 мануала)

[sergkuz]

Сообщение от чарли

одна особенность-за правильную работу ППП отвечает модулятор(ЭБУ по простому),который считывает и обрабатывает сигнал с датчиков АБС!Причём этот же модулятор отвечает за правильную работу антипробуксовочной системы!Далее слаботочный сигнал "теряется" в мозгах электроники и каким образом и с какой скоростью машина различает варианты подключения ПП не совсем ясно

Информация с датчиков АБС постоянно гуляет по каншине, бери не хочу и пользуй на любой скорости, никуда он не теряется.

[NorthSpirit]

Увлеклись мы обсуждением нашего глюка ПП, но это то. же хорошо, ведь все остальное работает как надо. Меня теперь волнует вопрос - а ловил ли кто настоящий перегрев муфты? Журналюги в автотестах на раз перегревают. либо они за кадром предварительно по часу буксуют, а потом на камеру за минуту перегревают, либо они, извините, туповаты. у меня вот АКПП перегревалась раз в грязюке при долгих буксах, ПП ни разу.

[haris]

Я думаю,что они(журнашлюхи) под перегревом,как раз наш "глюк" с локом и получают.Зад не гребет,значит муфта перегрелась(имхо)

[SasGr]

Видел только как журналюги перегревают муфты других авто довольно быстро. Газ в пол и по песочку наворачивать круги.
Если делать ПП внешней приблудой по уму, то можно предусмотреть и контроль температуры по току или приделать внешний термодатчик. И будет работать не хуже штатной.

[чарли]

-инфа от датчиков АВС идёт по CAN-шине согласен!вопрос в другом:один и тот же модулятор отвечает за работу АВС и антибукса-в какой-то момент в режиме ППП мозги отключают ПП,это уже все проходили,значит антибукс так "решает"?(40 км/час предел мечтаний ППП НАшего кроссовка)
-1 раз получил чек ПП при выезде в горку с небольшим поворотом(причем режим auto)-после перезапуска ДВС всё прошло,не стоит экспериментировать с примочками типа доп.термодатчика,достаточно увеличить объём масла в гидравлической части GKN!
P.S. короткоходная подвеска+вес авто+городской дорожный просвет сводит на нет все попытки улучшения ППП.

[sergkuz]

Сообщение от чарли

-инфа от датчиков АВС идёт по CAN-шине согласен!вопрос в другом:один и тот же модулятор отвечает за работу АВС и антибукса-в какой-то момент в режиме ППП мозги отключают ПП,это уже все проходили,значит антибукс так "решает"?(40 км/час предел мечтаний ППП НАшего кроссовка)

Ну какой антибукс...? У меня его и впомине нет...
Наш косяк никак не зависит от комплектации, типа двигателя и типа коробки. Искать косяк надо в базовых местах, тех которые есть у всех AWD независимо от комплектации.

Сообщение от чарли

достаточно увеличить объём масла в гидравлической части GKN!

Как физически это выполнить? Установить картер под масло? . Если по пути охлаждения идти проще уж на кардан перед муфтой вентилятор поставить - пусть дует на муфту и охлаждает

[Иваныч_174]

Сообщение от SasGr

Видел только как журналюги перегревают муфты других авто довольно быстро.

А на других авто как реализован контроль за температурой муфты? Может только называют "перегревом", а "чек" ПП , тупо загорается от превышения максимального тока?

[SasGr]

Может контролируют по току, а может и по датчику температуры.
Если на песке сначала все нормально крутится, а потом "чек" и ПП отрубается, а по истечению часа (пол часа) все нормализуется, то это явно перегрев.

[PortalX]

Перегрев чего? Катуршки? Пакета фрикционов?

[SasGr]

У кого масла, у кого еще что.
У нас можно посмотреть перегрев только катушки. Предположу, что нагрев фрикционов передает тепло на катушку и она изменяет свое сопротивление. Иначе контролируется перегрев только катушки и рядом контактирующих с ней элементов.