[alex6023]

Алеханро ты прочти еще раз где я всю процедуру написал это фактически пошаговая инструкция. А про валы под устойчивый положением я подразумевал этот когда 1 впускной рв чуть по вкусовой стрелке сдергиваеш с вмт и Он сам и встает в устойчивое положение. С выпускным то же самое . Ты когда ключем попробуешь сразу поймешь.

У нас на видео кто то это показывал

[серега моторист]

Ребят смотрите видео на первой странице в теме ,,G20 в моторном"....

Алексей! Молодец!,я не сомневался что у тебя все получится!

[alex6023]

Цепь получется проходит сбоку, переду, блин запутался , от звезд.

[Алехандро]

Понятно теперь, спасибо.

[ясмитт]

А если попробовать улучшить качество стали на цепи, путем термо-обработки -это не затратно , главное заводик с термичкой поблизости..., способов много повысить прочность стали, вот только в нашем случае не разбирая цепь нужен эксперимент.
http://www.modificator.ru/terms/heat_treatment2.html

[ясмитт]

...может даже и получиться положительный результат на уже поработавшей цепи, потянутой не знаительно.

[vim]

ясмитт, вот если цепь CZ окажется "не очень",будем соображать дальше. А пока испытываем,нужно время и пробег

[x-Rust]

очень она или не очень - выбор такой либо "оригинал" стоимостью от 12 тыщ до 25
либо чезет/акмаш стоимостью 1700 руп..
особо не распрыгаешься

[zztop]

У цепи внешние пластины по отношению к осям имеют посадку с небольшим натягом, то есть без зазора и когда вы разогреете до температуры термической обработки все детали увеличатся размерах и характер сопряжения изменится ,а после охлаждения - закалки внешние пластины не сядут на своё место и будут болтаться на осях. К тому же надо произвести термичку без образования окалины, если она будет присутствовать, то это приведёт к увеличению зазоров , а если учесть , что термичка цепи проводилась в собранном виде ,то окалина будет дополнительным абразивом.

[yurich]

Надо точно знать марку стали. И возможно,они уже закалены по плешку,тогда твердость конкретной марки не повысишь. А если еще и разные марки в паре звено-ось,то может получится пропеллер.. Даже если и повысится твердость,может начать жрать звездочки,если там твердость ниже.

[x-Rust]

я цепь разбирал - не заметил окалин.

[ясмитт]

...да одно другому не мешает.
Это я мысли подбрасываю, может у кого термичка рядом и кусок цепи остался и попробовать как цепь изменит свою твердость после термообработки, и не засядут ли звенья на осях.

[MARM]

Сообщение от ясмитт

...да одно другому не мешает.
Это я мысли подбрасываю, может у кого термичка рядом и кусок цепи остался и попробовать как цепь изменит свою твердость после термообработки, и не засядут ли звенья на осях.

Еще зависит из одного ли металла они сделаны (ось и звено)

[x-Rust]

Сообщение от MARM

Еще зависит из одного ли металла они сделаны (ось и звено)

обязаны быть из разных составов и твердостей

[MARM]

значит не получится )

[ясмитт]

Еще один вариант , возвращающемся к ковровскому заводу, заказываем звенья и оси не в сборе из конкретной стали если они цементацию не делают и дальше по написанному...

[zztop]

Сообщение от x-Rust

я цепь разбирал - не заметил окалин.

Разобрать цепь в которой больше тысячи деталей и всё прошло на УРА, можно только позавидовать профессионализму термисту . Осталось дело за малым собрать и поставить на двигатель и может мы узнаем о её ресурсе. УДАЧИ вам и эти слова без сарказма.