 |
|
25.02.2014, 09:42
|
#1
|
|
Партнёр Клуба
ClubCard
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 678
|
Цитата:
Сообщение от бикет
отключая егр програмно -физически ничего с самим клапаном не надо делать?
|
Если он не заклинил в открытом состоянии, то ничего не надо.
__________________
New Actyon, 2013г., D20DTF 203л.с. 507Н.м. (бешеный трактор), АКПП, AWD.
"Бешеный трактор" был продан в августе 2017 на пробеге 80т.км., на момент продажи коробка и др. узлы были живые 
Чип-тюнинг в Москве 8 800 250 27 44, +7 906 797 9966 Александр.
|
|
|
|
24.02.2014, 00:08
|
#2
|
|
Участник
Регистрация: 13.05.2012
Адрес: ставрополь
Сообщений: 157
|
вопрос-я так понимаю вы увеличиваете давление наддува -как это скажется на ресурсе турбины да и мотора
__________________
New Actyon, D20T, 149, АКПП, 4WD
|
|
|
|
|
25.02.2014, 09:51
|
#3
|
|
Партнёр Клуба
ClubCard
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 678
|
Цитата:
Сообщение от бикет
вопрос-я так понимаю вы увеличиваете давление наддува -как это скажется на ресурсе турбины да и мотора
|
Нет, Вы не правильно понимаете, изменяется не только давление турбины, изменяется целый ряд калибровок.
При спокойном стиле езды на турбину и мотор никак не влияет, ну а если постоянно ездить с "тапком в пол", то можно и на заводской прошивке мотор убить.
__________________
New Actyon, 2013г., D20DTF 203л.с. 507Н.м. (бешеный трактор), АКПП, AWD.
"Бешеный трактор" был продан в августе 2017 на пробеге 80т.км., на момент продажи коробка и др. узлы были живые
Чип-тюнинг в Москве 8 800 250 27 44, +7 906 797 9966 Александр.
|
|
|
|
|
24.02.2014, 00:22
|
#4
|
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,538
|
Ответьте на вопрос: "Как скажется на турбине и двигателе (не чипованном) постоянная езда с "тапком в пол"?". Думаю, предыдущий вопрос отпадет сам собой...
__________________
автомобильотсутствует
|
|
|
|
|
25.02.2014, 09:53
|
#5
|
|
Новичок
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: мАсквА
Сообщений: 41
|
А можно узнать как у вас выстроены цены?
Я сделал отключение ЕГР за 1000 рублей (тысяча рублей!!), у вас 7 тысяч. Почему так дорого? Вы что поляну накрываете при посещении?
Реально интересно!
__________________
Actуоn, 2 литра, дизель, 4А/T, колёски 255-85-16
|
|
|
|
|
25.02.2014, 10:02
|
#6
|
|
Партнёр Клуба
ClubCard
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 678
|
Цитата:
Сообщение от Арти
А можно узнать как у вас выстроены цены?
Я сделал отключение ЕГР за 1000 рублей (тысяча рублей!!), у вас 7 тысяч. Почему так дорого? Вы что поляну накрываете при посещении?
Реально интересно!
|
Я так понимаю Вы делали на Actyon? на нем все элементарно просто, даже первоклассник за бесплатно сможет отключить, вернее заглушить, отключать там особо нечего.
А на new Actyon, ни один дилер не сможет отключить, хотя нет один сможет(это мой партнер) но у него цена будет еще дороже...
__________________
New Actyon, 2013г., D20DTF 203л.с. 507Н.м. (бешеный трактор), АКПП, AWD.
"Бешеный трактор" был продан в августе 2017 на пробеге 80т.км., на момент продажи коробка и др. узлы были живые
Чип-тюнинг в Москве 8 800 250 27 44, +7 906 797 9966 Александр.
|
|
|
|
|
25.02.2014, 10:09
|
#7
|
|
Новичок
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: мАсквА
Сообщений: 41
|
Ну так у вас цена для ВСЕХ ёнгов стоит 7000 рублей. (и Каорон и пикапы)
Вы имеете в виду актион нью - которые не пикап - верно?
Так что же вы не пишите в ценнике - для кайронов и актионов дешевле?
Дальше ещё вопрос - что вы имеете в виду под ЧИП-ТЮНИНГОМ - обычная перепрошивка мозгов? Т.е. изменение заданных по умолчанию чисел для некоторых категорий? Или что-то ещё? Например ставите доп. модули?
__________________
Actуоn, 2 литра, дизель, 4А/T, колёски 255-85-16
|
|
|
|
|
25.02.2014, 10:56
|
#8
|
|
Партнёр Клуба
ClubCard
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 678
|
Цитата:
Сообщение от Арти
Ну так у вас цена для ВСЕХ ёнгов стоит 7000 рублей.
|
Глушение ЕГР на авто с Е3 не пользуется спросом. Соответственно этого пункта в прайсе просто нету.
Цена актуальна для всех Енгов с евронормами Е4 и выше, к ним относятся new Actyon, Sports II, Stavik, Rexton W
__________________
New Actyon, 2013г., D20DTF 203л.с. 507Н.м. (бешеный трактор), АКПП, AWD.
"Бешеный трактор" был продан в августе 2017 на пробеге 80т.км., на момент продажи коробка и др. узлы были живые
Чип-тюнинг в Москве 8 800 250 27 44, +7 906 797 9966 Александр.
|
|
|
|
|
25.02.2014, 10:59
|
#9
|
|
Партнёр Клуба
ClubCard
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 678
|
Цитата:
Сообщение от Арти
Дальше ещё вопрос - что вы имеете в виду под ЧИП-ТЮНИНГОМ ...
|
Читайте тему, все уже описано не раз.
В кратце, чип-тюнинг - это изменение заводской прошивки с целью увеличить мощность и крутящий момент.
__________________
New Actyon, 2013г., D20DTF 203л.с. 507Н.м. (бешеный трактор), АКПП, AWD.
"Бешеный трактор" был продан в августе 2017 на пробеге 80т.км., на момент продажи коробка и др. узлы были живые
Чип-тюнинг в Москве 8 800 250 27 44, +7 906 797 9966 Александр.
|
|
|
|
|
25.02.2014, 11:17
|
#10
|
|
Новичок
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: мАсквА
Сообщений: 41
|
Цитата:
Сообщение от int2146655
В кратце, чип-тюнинг - это изменение заводской прошивки с целью увеличить мощность и крутящий момент.
|
Теорию я знаю. Ну понятно.
И последний вопрос - саму офиц. прошивку перепрошиваете?
Или ваша прошивка встаёт на любую версию?
__________________
Actуоn, 2 литра, дизель, 4А/T, колёски 255-85-16
|
|
|
|
|
26.02.2014, 10:59
|
#11
|
|
Партнёр Клуба
ClubCard
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 678
|
Цитата:
Сообщение от Арти
И последний вопрос - саму офиц. прошивку перепрошиваете?
|
Да, сначала обновляем до последнего заводского ПО, а потом чипуем.
__________________
New Actyon, 2013г., D20DTF 203л.с. 507Н.м. (бешеный трактор), АКПП, AWD.
"Бешеный трактор" был продан в августе 2017 на пробеге 80т.км., на момент продажи коробка и др. узлы были живые
Чип-тюнинг в Москве 8 800 250 27 44, +7 906 797 9966 Александр.
|
|
|
|
|
25.02.2014, 10:22
|
#12
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Ачинск-Красноярск
Сообщений: 1,327
|
Арти, вы робингуд? Пытаетесь спасти мир от вероломных жадных хапуг?
Форум этот процентов из 80-ти состоит из владельцев NA. До недавнего времени никто не занимался прошивкой бензиновых NA, мы все этого долго ждали. Благодаря усилиям ТС эта возможность появилась. Очень трудно таким как вы объяснить что за казалось бы такими легкими решением стоит невидимый на поверхности титанический труд группы людей, затраты на оборудование, затраты времени, организация испытаний и т.п. Банально - даже одноосный диностенд стоит 18 т. евро, риск спаленного ЭБУ 40 т.р. Вы считаете что все это не должно оплачиваться? Сами тоже бесплатно работаете?
Цены ИМХО более чем гуманные, тем более объявляются акции и скидки. Вас ведь никто силком не заставляет что либо делать у ТС, рыночная экономика у нас, батенька, - знаете где дешевле, велком, не нравится эта цена, губдай.
__________________
NA, бензин 4WD МТ 2012
NA, бензин 4WD AT 2014
Лада Веста 1.6 CVT 2020
|
|
|
|
|
25.02.2014, 10:27
|
#13
|
|
Новичок
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: мАсквА
Сообщений: 41
|
sergkuz - смешите
А задаю вопросы, которые интересуют меня! Вопросы задаю автору темы! Не ВАМ! Хочется поразглагольствовать - Вэлкам во флудилку и там пишите что хотите!
Вам - читайте выше - я чётко пишу про какие машины там речь!
__________________
Actуоn, 2 литра, дизель, 4А/T, колёски 255-85-16
|
|
|
|
|
25.02.2014, 11:25
|
#14
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,941
|
отлючение егр дает приход мощности?
__________________
БЫЛ New Actyon D20DTF, АКПП, 2WD, темно-серый; БЫЛ Kyron, D20DT, МКПП, K20EM05;
СТАЛ Rexton ll XVT, черный
следующий Stavic?
|
|
|
|
|
26.02.2014, 11:02
|
#15
|
|
Партнёр Клуба
ClubCard
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 678
|
Цитата:
Сообщение от Juristy
отлючение егр дает приход мощности?
|
Прихода мощности от глушения ЕГР не будет, только не большое увеличение крутящего момента.
__________________
New Actyon, 2013г., D20DTF 203л.с. 507Н.м. (бешеный трактор), АКПП, AWD.
"Бешеный трактор" был продан в августе 2017 на пробеге 80т.км., на момент продажи коробка и др. узлы были живые
Чип-тюнинг в Москве 8 800 250 27 44, +7 906 797 9966 Александр.
|
|
|
|
|
25.02.2014, 13:14
|
#16
|
|
Участник
Регистрация: 13.05.2012
Адрес: ставрополь
Сообщений: 157
|
удаление сажевого физически происходит вместе с каталитическим нейтр. или только сажевый.
у меня жена едет в Москву -если она возьмет с собой ЭБУ вы можете его перешить?
__________________
New Actyon, D20T, 149, АКПП, 4WD
|
|
|
|
|
26.02.2014, 11:04
|
#17
|
|
Партнёр Клуба
ClubCard
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 678
|
Цитата:
Сообщение от бикет
удаление сажевого физически происходит вместе с каталитическим нейтр. или только сажевый.
|
Сажевый и катализатор совмещены, т.е. стоят в одном корпусе, соответственно удаляются вместе.
Цитата:
Сообщение от бикет
у меня жена едет в Москву -если она возьмет с собой ЭБУ вы можете его перешить?
|
Пускай привозит сделаем, только предупредите заранее.
__________________
New Actyon, 2013г., D20DTF 203л.с. 507Н.м. (бешеный трактор), АКПП, AWD.
"Бешеный трактор" был продан в августе 2017 на пробеге 80т.км., на момент продажи коробка и др. узлы были живые
Чип-тюнинг в Москве 8 800 250 27 44, +7 906 797 9966 Александр.
|
|
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
Тюнинг ателье "ECUtuner" (чип-тюнинг автомобилей SsangYong)
Комбинированный вид
