 |
|
28.09.2017, 20:59
|
#1
|
Местный житель
Регистрация: 19.11.2016
Адрес: Таганрог
Сообщений: 312
|
В пробке, согласен, первая и вторая передача если медленно разгоняться, то как-будто камаз за собой тащищь, но если газу больше дать то очень резво бежать начинает.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD- продан
|
|
|
07.10.2017, 15:20
|
#2
|
Новичок
Регистрация: 17.11.2016
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 19
|
Фото дроссельной заслонки. Посмотрел на это и скинул Фишку с разъёма.
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 hp, МКПП, 4WD
|
|
|
07.10.2017, 15:44
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 17.11.2016
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 19
|
Попробовал эндоскоп, всё черно внутри, так что нечего снять не вышло.
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 hp, МКПП, 4WD
|
|
|
26.10.2017, 19:11
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 11.06.2013
Адрес: Калевала-Костомукша-Холм
Сообщений: 40
|
Мой Санёнг дымил страшно!Начитался темы и Скинул Фишку ЕГР,не дымит но и не едет больше 70 км !Что не так!
__________________
Actyon Sports D20DTR МКПП
|
|
|
12.11.2017, 22:33
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 17.11.2016
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 19
|
Попробуй ошибки сбросить, наверное какая-то критичная переводит в аварийный режим.
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 hp, МКПП, 4WD
|
|
|
20.11.2017, 00:17
|
#6
|
Местный житель
Регистрация: 24.10.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 205
|
Всем двс, уважаемые! Возник вопрос. Сбросил клемму, установил резистор. Машинка стала бегать пошустрее и кушать на литр, примерно меньше, НО появился свист. Думаю,что турбина. Может быть это связано с отключением ЕГР? Чем это чревато? Возвращал для пробы все в сток, свист не пропадал (может только появлялся на чуть больших оборотах). Может я, конечно раньше не обращал внимания, но вряд ли.
__________________
New Actyon 2011, AWD, 175л.с., АКПП, серый D20DTF
|
|
|
20.11.2017, 12:00
|
#7
|
Местный житель
Регистрация: 14.04.2013
Адрес: Брянск
Сообщений: 401
|
Тоже стал слышать свист, после того, как воткнул резистор, особенно слышно на непрогретом движке.
Катаю с резистором 25000 км. В расходе и динамике изменений нет. Только турбинка посвистывает - газов то теперь больше на неё идет. Ну свистит, и свистит, буду надеяться, что без последствий.
__________________
New Actyon 2013, D20DTF(149), МКПП, 2WD. - продан
|
|
|
20.11.2017, 12:28
|
#8
|
Местный житель
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Тюмень
Сообщений: 984
|
EGR выполняет функцию Blow-off. Возможно по этому турбина начинает работать громче если просто исключить EGR из работы. Скорее всего и ошибка в мозгах P0108 висит (чек при этом не загорается). Из-за этой ошибки динамика падает.
__________________
NNew Actyon, D20DTF (149 л.с.), МКПП, 4WD.
|
|
|
21.11.2017, 07:26
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 17.11.2016
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 19
|
Ошибка горит, но по динамике наоборот только улучшения, машина тупить перестала, с низов разгон получше.
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 hp, МКПП, 4WD
Последний раз редактировалось WetY; 21.11.2017 в 09:36.
Причина: Излишнее цитирование
|
|
|
21.11.2017, 10:23
|
#10
|
Местный житель
Регистрация: 19.11.2016
Адрес: Таганрог
Сообщений: 312
|
Да, с низов лучше тянет, но в верхах становится слабовата. Поэтому после лета с резистором, вернул фишку обратно. Нужно перешивать мозги, просто ставить резистор сомнительная затея.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD- продан
|
|
|
21.11.2017, 11:19
|
#11
|
Местный житель
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Тюмень
Сообщений: 984
|
Цитата:
Сообщение от crazydrive
в верхах становится слабовата.
|
Вот это как раз следствие P0108. Мозги встают в "аварию" и ограничивают турбину, чтобы не было передува. Это известная "болячка". На первых прошивках, отключающих EGR эта ошибка выскакивала поголовно у всех. И самое обидное, что чек при этом не загорается, увидеть ошибку можно только диагностикой. Тогда народ ещё не знал, что EGR это байпас для турбины. Потом прошивки поправили. Некоторые так годами ездили, привыкали. Потом им просто ошибку сбрасывали, и они поверить не могли, что это их машина.
__________________
NNew Actyon, D20DTF (149 л.с.), МКПП, 4WD.
|
|
|
21.11.2017, 11:44
|
#12
|
Местный житель
Регистрация: 19.11.2016
Адрес: Таганрог
Сообщений: 312
|
Проверял несколько раз ELM-ом. Такой ошибки не было
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD- продан
|
|
|
21.11.2017, 15:19
|
#13
|
Местный житель
Регистрация: 14.04.2013
Адрес: Брянск
Сообщений: 401
|
Тоже после установки резистора неоднократно смотрел через Torque и другие проги, ошибок никаких не видит.
__________________
New Actyon 2013, D20DTF(149), МКПП, 2WD. - продан
|
|
|
21.11.2017, 16:09
|
#14
|
Участник
Регистрация: 24.10.2016
Адрес: EKБ
Сообщений: 110
|
говорят китайские свистки неглубоко копают по сравнению с дилерскими сканерами
__________________
New Actyon, D20T,2011, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
21.11.2017, 16:54
|
#15
|
Местный житель
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Тюмень
Сообщений: 984
|
Torque точно P0108 не показывает. Из общедоступных launch видит.
__________________
NNew Actyon, D20DTF (149 л.с.), МКПП, 4WD.
|
|
|
21.11.2017, 17:33
|
#16
|
Местный житель
Регистрация: 19.11.2016
Адрес: Таганрог
Сообщений: 312
|
А избавиться от этой ошибки можно только если перешивать мозги?
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD- продан
|
|
|
22.11.2017, 07:59
|
#17
|
Местный житель
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Тюмень
Сообщений: 984
|
Думаю только прошивкой. Я у себя только прошивкой убрал.
Тема была на форуме, но она заглохла давно: http://syclub.ru/showthread.php?t=11241
__________________
NNew Actyon, D20DTF (149 л.с.), МКПП, 4WD.
|
|
|
 |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|