Понадобился на днях багажник, первый раз за полтора года владения.Остался от предыдущей Сандеры багажник,с него и сколхозил,снял оригинальные кронштейны с поперечин,отфрезеровал на работе крепления с дюраля под профиль рейлингов.В результате сверх бюджетный вариант.
__________________
NNA G20D 149л/с МКПП 4WD "Comfort" - был
HAVAL F7, 190л/с "Elite" 4WD
Кто то уже делал, не нашел тему, но в любом случае, спасибо за идею.
Потребовался кусок фанеры 6 мм, и карпет, также степлер, две половинки соединил пластиковыми стяжками.
Жаль, что раньше не сделал , очень удобно, т.к. храню в отсеке для запаски кучу дорогих сердцу вещей
Подобную тему нашел, но она в разделе "детских болезней", а он закрыт. Поэтому решил отписаться здесь (если что не так, есть кому поправить).
Не прошло и четырех лет, как я собрался починить поясничный упор. Немного истории: машину покупал б/у, поясничный упор не работал с момента покупки. Рычаг просто свободно болтался. Поскольку машина была еще на гарантии, на первом после покупки ТО обратился к ИПГ с этой проблемой. На что мне ответили: сейчас снимем сиденье, разберем, если что-то соскочило, то поправим, а если сломалось, то не гарантия (механическое повреждение). А поскольку дело было в декабре, в другом городе за 120 км от дома, а по темноте ехать трудно из-за проблем со зрением, было принято решение плюнуть на это дело. Еще пару раз вспоминал об этой проблеме, но никаких действий не предпринимал. И вот свершилось: появилось немного свободного времени, хорошая погода и, главное, решимость довести до конца. Раньше знакомился с устройством пластиковой накладки на спинке сиденья, поэтому знал, как нужно разбирать. Из инструмента не понадобилось ничего. Пластиковые приспособления для снятия обшивки не помогли. Клипсы в нижней части накладки сидят очень крепко (в основном из-за того, что у отверстий в металле очень острые края и они врезаются в пластик клипс). Просто тянул с усилием нижнюю часть накладки. Из-за озвученной выше причины, одна клипса сломалась. Больше потерь не было. Далее немного сжимаем накладку с боков, выходят боковые защелки и затем тянем вниз всю накладку. Открылся доступ к упору. И что мы видим: действительно слева металлическая скоба выскочила из посадочного места. Аккуратно ставим ее на место (не забывает про эксцентрик, связанный с рычагом). И весь ремонт! Времени заняло максимум 10 минут. Осталось найти аналог обломанной клипсе.
__________________
New Actyon 2012, G20D, Elegance+допы, 2WD, АКПП, белый.