|
|
21.04.2015, 02:53
|
#35
|
Новичок
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: Щёлково-10
Сообщений: 88
|
Усе посмотрел че нить придумаем
__________________
Kyron G23 МКПП
|
|
|
23.04.2015, 11:59
|
#36
|
Местный житель
Регистрация: 19.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 337
|
Про турботаймер- а где настройка времени?
У меня где-то 2,5 минуты молотит. Долго не мог понять алгоритм- когда работает, когда сразу гасится... потом вычислил- педаль тормоза отключает ТТ, глохнет сразу. Этим и пользуюсь при коротких поездках и не прогретом ДВС. А вот на горячую я бы выставил даже побольше, учитывая плохой запуск на горячую, чтобы не гробить стартер, когда забегаешь в магаз минуты на 3-4....
__________________
KyronII D20DT 5MGB.
"взрослый под рамой, "салют", рига3, козел М105, ява, М403, М412, 2101, 2103, 2106, РАФ+ УАЗ452, 2109, ГАЗ110+ ока, Рено-эспейс чудо!, 2111+Шаран, гранд-сценик + Кайрон:
|
|
|
28.04.2015, 10:09
|
#37
|
Местный житель
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 640
|
Парни интересует вопрос включения вентилятора:
-Сейчас тут у нас потеплело до +15 , спешил тут на днях по делам, по КАДу под 130-140 , да и в городе "педальку придавил" и потом трогаясь со светофора - начала включаться термо-муфта вентилятора.. Что то раньше при +15 такого раннего включения вентилятора не помню ( или не замечал).. Посоветуйте алгоритм действий :
1. пора снимать и мыть радиатор (ы)?
2. замена (чистка, мойка) термо-муфты?
3. добавить концентрата в антифриз?
4. не заморачиваться - это норма?
Заранее спасибо!
__________________
Кайрон 2009г.дизель. 5-АКПП, Мост- LSD,проставки, пневмобалоны, рация.
У носорога не совсем хорошее зрение, но при его массе - это уже не его проблемы!
|
|
|
28.04.2015, 11:42
|
#38
|
Новичок
Регистрация: 24.12.2014
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 77
|
Педальку притопил вот движок и поднагрелся чуток больше обычного.
Ничего страшного, всё в поряде, если температура на приборке не зашкалила. Не грузись.
__________________
Актион. бензин. 149 л.с. МКПП. Передний привод. Элеганс. чёрный
|
|
|
28.04.2015, 12:29
|
#39
|
Местный житель
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 640
|
Цитата:
Сообщение от sergovan1000
Педальку притопил вот движок и поднагрелся чуток больше обычного.
.
|
Спасиб.Может оно так и есть.. Смутило то что раньше вроде бы такого не было при небольших температурах, поэтому подумал мож чего не так и лучше перебдеть чем недобдеть и заранее? . А стрелка температуры 6 лет на одном месте ( чуть ниже середины)
__________________
Кайрон 2009г.дизель. 5-АКПП, Мост- LSD,проставки, пневмобалоны, рация.
У носорога не совсем хорошее зрение, но при его массе - это уже не его проблемы!
|
|
|
28.04.2015, 12:39
|
#40
|
Новичок
Регистрация: 24.12.2014
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 77
|
Цитата:
Сообщение от Евгеньевич
А стрелка температуры 6 лет на одном месте ( чуть ниже середины)
|
Значит усё у порядке!
__________________
Актион. бензин. 149 л.с. МКПП. Передний привод. Элеганс. чёрный
|
|
|
28.04.2015, 23:12
|
#41
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от Евгеньевич
Парни интересует вопрос включения вентилятора:
-Сейчас тут у нас потеплело до +15 , спешил тут на днях по делам, по КАДу под 130-140 , да и в городе "педальку придавил" и потом трогаясь со светофора - начала включаться термо-муфта вентилятора.. Что то раньше при +15 такого раннего включения вентилятора не помню ( или не замечал).. Посоветуйте алгоритм действий :
1. пора снимать и мыть радиатор (ы)?
2. замена (чистка, мойка) термо-муфты?
3. добавить концентрата в антифриз?
Заранее спасибо!
|
1-пора,и чем быстрей тем лучше
2-и смазка подшипника не поможет то менять
|
|
|
30.04.2015, 12:38
|
#42
|
Местный житель
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 640
|
Цитата:
Сообщение от Шао
1-пора,и чем быстрей тем лучше
2-и смазка подшипника не поможет то менять
|
Ок! Понял..Спасибо.. Уже вёл беседу с дружественным сервисом по поводу снятия интеркулера, радиатора и радиатора кондея на предмет мойки..Только вот хочу попробовать на выходных на за городом, немного снять сверху навесное оборудование и попробовать Кёрхером немного помыть самостоятельно насколько удастся подлезть и потом компрессором продуть..Сегодня посматривал как доп вариант активной пены Кёрхера, прикупить пены для мойки ДВС - в расчёте что она более эффективнее отмывает.
__________________
Кайрон 2009г.дизель. 5-АКПП, Мост- LSD,проставки, пневмобалоны, рация.
У носорога не совсем хорошее зрение, но при его массе - это уже не его проблемы!
|
|
|
30.04.2015, 12:59
|
#43
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
осторожно с керхером соты не замни!!!!!
__________________
Кай 2.3
|
|
|
30.04.2015, 14:07
|
#44
|
Новичок
Регистрация: 30.04.2015
Адрес: Домодедово
Сообщений: 5
|
Добрый день, у меня Кайрон бензин 2.3 2011 г.в., коробка автомат 6-ступка. Покупал не новый, с небольшим пробегом. Поначалу не придавал значения, но после того как двигатель прогреется, начинается вибрация по кузову, то же происходит и на светофоре на малых оборотах двигателя, с повышением оборотов вибрация уходит. причину этой вибрации найти не удалось. Не так давно решил помыть дроссель, после данной операции стал замечать, что в пробке или после продолжительной езды происходит какой-то пинок или тычок, движок встряхивает. Очередности и закономерности нет. Поменял топливный, воздушный фильтра, эффекта ноль. Компьютерная диагностика тоже ничего не показала. Пожалуйста, подскажите что делать?
|
|
|
30.04.2015, 19:44
|
#45
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
пробег ? а подушечки двигла как себя чувствуют,пинок тычек -при трогании?? а в коробасике масло проверяли уровень, цвет,запах?
__________________
Кай 2.3
|
|
|
01.05.2015, 15:17
|
#46
|
Новичок
Регистрация: 30.04.2015
Адрес: Домодедово
Сообщений: 5
|
пробег 50 тысяч, подушки целые, хотя мастер сказал, что возможно левая подпросела. пинается на плохо прогретом движке с первой на вторую, только при первом трогании, потом норм всё. масло в коробке недавно менял, чистое оказалось.
|
|
|
01.05.2015, 15:38
|
#47
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
думаю всетаки проблема гдето в двигуне порылась,тут как бы реально глядать нужно (че за вибрация,пинки),а так я х.з.
__________________
Кай 2.3
|
|
|
01.05.2015, 15:50
|
#48
|
Новичок
Регистрация: 30.04.2015
Адрес: Домодедово
Сообщений: 5
|
пока движок прогревается, всё норм, как обороты падают, начинается небольшая вибрация. А после непродолжительной поездки на светофоне движок дергать начинает, как будто он вздрагивает. чем больше стоишь, тем чаще встряхивает! иногда такое происходит при трогании с места, естественно на пргретом.
|
|
|
01.05.2015, 15:52
|
#49
|
Новичок
Регистрация: 30.04.2015
Адрес: Домодедово
Сообщений: 5
|
стрелка тахометра при вздрогивавнии проседает оборотов на 50-100 и снова возвращается
|
|
|
01.05.2015, 15:55
|
#50
|
Новичок
Регистрация: 30.04.2015
Адрес: Домодедово
Сообщений: 5
|
ничего я повредить не мог, когда дроссельную заслонку мыл? я снял патрубок, набрызгал жидкости для промывки карбюратора, завёл и погазовал, после поставил всё на место.
|
|
|
01.05.2015, 19:01
|
#51
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
думаю нет чего там можно повредить железяга ну если только нагар если он был мог повлеять как то на подвижность оси привода.
__________________
Кай 2.3
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|