[alpo77]

serg1476 ты так запариваешься, как-будто за полярный круг собрался в экспедицию. У нас всю зиму зимой можно без шапки ходить, морозы бывают пару раз, да и то не каждый год. Я думаю у вас ситуация не на много отличается.
Не думаю, что купив новую машину за миллион нужно так напрягаться, постоянно что-то допиливать, докручивать, устанавливать, утеплять, думать каким боком машину поставить, если завтра обещают северо-западный ветер.
Серж, ты наверное одеваешься тоже очень тепло, раз сквозняков боишься.
Но я все же думаю, что и без пыльников с водительского сиденья тебя не сдует.

[NActyonUse]

Просто для кого-то машина - транспортное средство, а для кого-то - бэби).

[Skaner22]

Если бэби - хочется и без трусофф посидеть??

[serg1476]

alpo77, ну судя по 4 ём страницам не я один заморачиваюсь))).
Да и по большому счёту, меня беспокоит не температура в салоне а температура ДВС. Считаю, что ДВС должен работать при оптимальной для него температуре а не полу-тёплым.

[Telyakov Rinat]

Сообщение от serg1476

alpo77, ну судя по 4 ём страницам не я один заморачиваюсь))).
Да и по большому счёту, меня беспокоит не температура в салоне а температура ДВС. Считаю, что ДВС должен работать при оптимальной для него температуре а не полу-тёплым.

Оптимальная температура будет уже при устойчивых оборотах на холостом ходу. в принципе уже можно начинать движение, и движну от этого вреда не будет

[БВВ]

Вы, уважаемый к нам зимой приезжайте,....вместе и посмеёмся. паяльная лампа будет вам любимым гаджетом.

[galiaf10000]

вы не так поняли моей шутки,а на севере слышал ,что первая вещь в машине.ИЗВЕНИТЕ

[БВВ]

Да я тоже не со зла

[KOHTPA]

Все зависит видно от человека. Лично я жопагрейку выключаю через 1-2мин после начала движения (печет сильно), а жена всю дорогу едет (20-25мин). Может водительская сильней греет

[Artem_j]

При -8 салон прогревается нормально, но вот наблюдение:
- Утро, -8 на улице, завелся, машина тарахтит во дворе минут 10, сажусь - а в салоне тепло! вентилятор печки молотит, хотя шкала температуры двига поднялась на одно деление.
- Утро, -8 на улице, завелся, минутку потарахтел, поехал (ну не было времени больше), дорога на работу занимает 15 минут, доехал, температура двига - 3 деления, в салоне прохладно, вентилятор еле крутится.
У меня климат, работает в режиме "авто" где-то на 24 градуса. У кого то наблюдали еще подобные приколы?

[alpo77]

Так можно кнопочку "авто" отжать и скорость работы вентилятора добавить ручками.

[Artem_j]

Сообщение от alpo77

Так можно кнопочку "авто" отжать и скорость работы вентилятора добавить ручками.

Да это понятно, что можно все ручками делать, но зачем тогда режим "авто"?
Просто не понятна логика работы, как связаны скорость вентилятора и движение авто....

[Bobrik]

Да, проскакивает иногда.

[finn48]

авто - это режим когда автоматически держит и скорость вентилятора и температуру, чем ближе к заданной температуре, тем скорость ниже. если заметили там есть AUTO на направление потока воздуха, так это тоже один из нюансов системы. он сам подстраивает куда лучше направить чтоб соблюсти температурный режим

[ALF]

Всем доброго дня!

Не знаю, может это только у меня одного, но, с тех пор, как появились легкие, пока еще, в наших краях морозцы, появилась следующая бяка. Прогреваю около 5-7 минут (как раз: сигаретку выкурить и с соседями по стоянке поболтать), сажусь в салон и начинаю выбираться на дорогу, пока до нормальной дороги, со стоянки по "второстепенным рвам" доберешься и выедешь на нее, проходит еще около 5-10 минут. В салоне вроде уже более-менее сносная температура, но стоит только чуть "притопить" на нормальной дороге, как в районе правой ноги начинаешь чувствовать ощутимые потоки холодного воздуха, который минут через 15 -толи проходит, толи я уже перестаю на него реагировать.
Регулятор управления потоком - только на лобовик.

[Artem_j]

Сообщение от ALF

Всем доброго дня!

Не знаю, может это только у меня одного, но, с тех пор, как появились легкие, пока еще, в наших краях морозцы, появилась следующая бяка. Прогреваю около 5-7 минут (как раз: сигаретку выкурить и с соседями по стоянке поболтать), сажусь в салон и начинаю выбираться на дорогу, пока до нормальной дороги, со стоянки по "второстепенным рвам" доберешься и выедешь на нее, проходит еще около 5-10 минут. В салоне вроде уже более-менее сносная температура, но стоит только чуть "притопить" на нормальной дороге, как в районе правой ноги начинаешь чувствовать ощутимые потоки холодного воздуха, который минут через 15 -толи проходит, толи я уже перестаю на него реагировать.
Регулятор управления потоком - только на лобовик.

Такого не замечено. прогрелся минут 10, и 15 минут выбирался из города...при температуре -7 ... на трассе уже шел на скорости 130 - 140 никакого дискомфорта. В салоне сидел в одной рубашке и не откуда не дуло.

[YuriY]

В прошлой машине так было. Причина была - сломанный привод заслонки воздуховода - поэтому туда дуло всегда, а воздух холодный потому, что не прогрелся еще - температура та же, что и на стекло идет. У меня хуже было - был сломан так же привод заслонки внешний\внутренний воздух в пользу внешнего - поэтому зимой была задница - всегда пер с улицы холодный в ноги.
У меня по другому сейчас - когда стоит на стекло направление или на стекло и ноги - всегда дует из левой верхней(не той, что на боковое стекло, а той, что на водителя) - то же похоже заслонка не работает.