[Sasha49]

Сообщение от мичман

Да он все правльно говорит.Примеров таких масса.Именно поэтому я и написал,что по мне так автомат надежнее не вдаваясь в подробности.Обычно усираются те кто на автомате то и вовсе ни разу не ездил,мож и давали разок прокатится,но это не всчет)

Просто кататься и надежность это большая разница.

[Hotdad]

Дело очень усугубляется тем, что есть ряд акпп, причём на очень массовых автомобилях, которые представляют из себя откровенную дрянь. Типа DSG или DP0(2). Есть конечно производители, которые и мкпп умудряются делать дряные, но это нонсенс(камень в ВАЗ), проблема обычно в сцепе.

[Dedok]

Юноши, название темы не забыли?

[Дрюня 407]

Точняком педали попутали! Была у меня такая хрень,заменили датчик выбора передач,скинули адаптацию,и всё вуаля! Инехер бодаться,чё надёжнее, а чё гуано, для дискуссий другая тема есть...

[mashinistmetro]

К слову скажу:На HONDA CIVIC 4D АКП гораздо надежнее чем МКПП, говорят не посредственно ОД.В МКПП ставят кучу пластиковых деталей,и не дай бог не то масло зальешь,которое положено.Все!Можешь со временем ехать на ремонт коробки...износ деталей.
А вообще здесь обсуждают не что лучше АКП или МКПП?Вам в другой раздел!

[Дмитрий VRN]

Вечер добрый форумчане!!!обнаружилась сегодня проблема!!!ехал с работы и вдруг при торможении появляется щелчок в ручке акпп!!!(((в режими N нажимаю на тормоз типа как прокачиваю их и щелчки бесконечно проявляются,в чём может быть проблема?звоню ОД-говорит так должно быть)))я в ступор,отвечаю такого не было,он говорит это датчик тормоза срабатывает типа без нажатия педали тормоза ты её не заведешь,бред какой-то,постоянно завожу без тормоза,еще сказал может грязь попала!!!посоветовал ждать ТО а там они проведут диагностику,ааа еще такое присутствует-нажимаю на консоли кнопку разблокировки переключения передач и прокачиваю тормоза щелчков не наблюдается)что делать?куда бежать?

[дядя Вова]

Могу предположить: срабатывает соленоид стопора селектора. По идее, чтобы передвинуть селектор, надо нажать тормоз.

[Дмитрий VRN]

Сообщение от kvg

Могу предположить: срабатывает соленоид стопора селектора. По идее, чтобы передвинуть селектор, надо нажать тормоз.

Интересно что тогда с соленоидом???почему при останновки на светоффоре щелчок происходит?

[дядя Вова]

Щелчок происходит при нажатии на педаль тормоза - разблокируется селектор. Так и должно быть.

[Шао]

2103-привод дросельной заслонки замыкание цепи,ну давай звук сюда

[yak0v]

Здравствуйте, купил недавно актион 2.3 4акпп, проехал всего около 100км и сегодня ехал по прямой при 100км/ч и вдруг загорелась ошибка дв, сканер показал ошибку р0741 Converter Clutch Circuit Performance or Stuck off. Как выяснил ошибка по коробке, но вроде она работает как надо, не пинается, не перегаовывает... едет и едет. ошибку стер и пока не появляется... Других ошибок небыло! и еще сразу вопрос, слева от рычага есть 2 режима акпп, зима и обычный режим, у меня тумплер этот стоит по середине... он так и должен быть или надо выбрать что то конкретное?

[yak0v]

p0741-Контур муфты гидротрансформатора зафиксирован в разблокированном состоянии. Вроде нашел что так по русски... страшно ли это? куда рыть? первая машина с акпп..

[Hotdad]

Страшно, но не очень. Коробка после нескольких попыток блокировки ГТ поняла, что это невозможно, ГТ не блокируется по какой-то причине. Поэтому отключила режим блокировки ГТ, т.е. он у тебя всё время работает как ГТ. Грозит перегревом коробки и множественным поломкам из-за этого. Если ездить спокойно, то страшного ничего не будет(пока не жарко). Бублик (ГТ) не знаю ремонтируется или меняется целиком ? Скорей всего у тебя сгорели или просто сточились фрикционы блокировки ГТ.

[noise]

Сообщение от Hotdad

Бублик (ГТ) не знаю ремонтируется или меняется целиком ?

Ремонтируется.

[yak0v]

а может с маслом что то? было у кого нет? неужели я попал на замену гидротрансформатора.... пробег 107ткм

[Hotdad]

Сообщение от yak0v

а может с маслом что то?

Уровень проверь обязательно, это самое первое, прежде чем что-то делать.
107 тыщ - а его вообще там меняли когда-нить ? И чего лили ?

[yak0v]

Привет! опять я с акпп… загоралась ошибка всего 2 раза(примерно через 80-100км пробега) и то когда было тепло, сейчас с + 20-25 упало до +10-15 и после 300км ошибки нет и нет… но обнаружил слежующее, еду в горку внатяг и обороты к примеру 3000, отпускаю газ и они тутже падают на 500 а скорость прежняя, на прямой обороты меньше падают, может на 300 примерно, при разгоне резком примерно на 700 выше взлетают… с механикой то понятно, буксовало бы сцепление, а что с акпп? гидротрансформатор необходимо ремонтировать, фрикционы стерлись? может от буксования и масло нагревалось и ошибка выскакивала или как? что необходимо менять?