[antour]

SYOrenburg
ЧЮ - чувство юмора.

[SYOrenburg]

Вообще-то должна быть форсунка. Вот на опель комбо http://www.drive2.ru/l/2152188/ она есть. Да и на спортажах и прочих двиглах она есть....... по моемому только на фольксах её нету, и получается что и у нас????

[Sasha49]

На очень многих двигателях идет разбрызгиванием и поднятием из поддона.

[SYOrenburg]

на роликовых цепях да! Но на пластинчатых у всех есть форсунка!!!! И у нас должна быть!

[Kammerton]

SYOrenburg, в плунжере натяжителя отверстие есть. Из него масло на цепь и поливается через отверстие в башмаке.

[SYOrenburg]

Я что хочу сказать, катался я по мотористам с б\у цепью и башмаком (спасибо Achi за них) в поисках подбора цепей. И вот что мне сообщили все мотористы как-будто сговорившись: "Ты че слепой, не видишь у тебя цепь "горела" (Achi ты каждое звено горелкой чтоли проходил? ). Я не сразу понял что они имели ввиду, так они сразу говорят: "Проверяй форсунку маслянную грм и чистий, если нет форсунки значит трубка должна быть, которая под давлением должна шпарить масло на цепь, или масло льешь минерлку от лукойла"! Все мастера цепь признали как от БМВ от двигла n-серии, и говорят цепь почти вечна, и что IWIS лучший производитель пластинчатых цепей. И что пластинчатые это не роликовые цепи, они тянуться не умеют-только штифт может стачивать пластину из-за плохово теплоотвода и смазывания.После пробега (внимание) 200-250т.км. НАша цепь держится молодцом на бмв моторах, а я провокатор приперся!!!!

А также вспомнили про родной уаз и дали сфоткать цепь именно с перегревом пластин и не достаточной смазки!!!! Сказали что пластинчатые цепи нуждаются в очень хорошем смазывании (т.к. масло служит одновременно и охладителем и смазывателем), т.е. масло лить пожиже и раз в 100 т.км. ЧИСТИТЬ ФОРСУНКУ!!!! которой у нас нету........

Приеду домой сфоткаю на норм фотик "перегретую" цепь Achi и покажу что они называют перегревом.

Короче я как оплёваный выходил от них..... немного стыдно!

[antour]

SYOrenburg
+ я уже как то писал, на бмш ных моторах как раз растяжение происходит когда забивается доп. масл. канал который у них на верх успокоителе расположен.
т.ч. теория о недостатке смазки имеет место быть.
п.с. где-то это уже было

[SYOrenburg]

Я передал слова спецов. Сам вообще искал другие цепи, а теперь что-то как-то не уверенность появилась..... может действительно цепь норм.....

Не могут 8 спецов из 5-ти сервисов ошибаться одновременно..... И говорить как под копирку одно и тоже "Перегрев".

[Achi]

Сообщение от SYOrenburg

...Не могут 8 спецов из 5-ти сервисов ошибаться одновременно..... И говорить как под копирку одно и тоже "Перегрев".

Думаю версия заслуживает внимания. Подробно тема никогда не обсуждалась, были упоминания при подборе цепи и перед выпуском Исай. Кстати в какой-то момент на последних тысячах отверстие в плунжере натяжителя подзабилось. Может в этот момент и начался перегрев, но цепь к этому моменту уже была вытянута. До этого система смазки работала штатно.
Повторюсь: перескок с этой цепью был на 26000, после этого натяжитель Кайрон до 40000.

[Achi]

SYOrenburg, подожди ( фотки только сейчас увидел), так обведенные тобой части звеньев не работают. Как они отполируются?

[vim]

Сообщение от antour

т.ч. теория о недостатке смазки имеет место быть.

Если это считать главной причиной растяжения цепи, то логика начинает хромать: у кого то до 30 т км вытянулась и поменяли, а у кого и за 80т км продержалась а констуктив машины один

Сообщение от SYOrenburg

И говорить как под копирку одно и тоже "Перегрев".

Жалко,что у тебя не было с собой новой цепи,что бы они сказали??

[SYOrenburg]

Кто-то на оборотах постоянно гоняет (механика), кто-то спокойно (автомат) у кого-то масло одно, у кого-то другое, статистику не поймаешь!!!!

[an-64]

Что смазки не хватает (думаю это действительно так, и не раз говорили про это), это ещё один довод ставить исай со смазкой цепи или убрать клапан в СС-1.

[SYOrenburg]

Итак я дома. Вот фото новой цепи от киа которую я еще не продал (и пока не продаю). Как видите после обжига новой цепи все звенья немного «барадавками» покрыты. И вот мастера-мотористы говорят что эти бородавки после 3-5-10тыс. км. Должны полироваться и быть гладкими и зеркально красивыми.

А вот цепь Нашего корейца. Я обвел синим как должно быть после полировки, а вот красным обведено то что после перегрева облупилось и снова бородавка (как мне сказали это и есть обжиг или перегрев). Ну а далее не секрет что более тонкая пластина при нагреве теряет свою «упругость» и штифт начинает увеличивать диаметр отверстия в ней, в итоге мы получаем перегрев и ИЗНОС цепи. Мастера настоятельно не рекомендуют путать с растяжением, т.к. у пластинчатой цепи на штифту больше точек жёсткости и эта цепь быстрее изотрётся чем растянется!!!!!

В общем за что купил, за то продал. Сказал все как есть, а дальше теперь и не знаю есть ли смысл подбирать другие цепи или мерить ЗМЗ и БМВ……. Не понятно.

[vim]

Через наш родной цепь тоже смазывается

[SYOrenburg]

vim о чем??? "наш родной" и "через" это что?

[chemist]

Сообщение от SYOrenburg

vim о чем??? "наш родной" и "через" это что?

vim имел ввиду через это. Простите за качество съёмки, телефон сфокусировал не туда.