[дядя Вова]

У меня когда-то вела себя нормально, а на холостых клапан подвисал и, соответственно ошибка выскакивала. И, т.к. это было не всегда, даже компрессия практически нормальная была. емнип. Так что. Но даже в самом плохом случае есть кому лечить. Слава Богу.

[Алексей 13]

Р 0302. Пробег 110 тысяч. Компрессия 4 "очка".
Все стандарно.Однако клапан сильно прогорел, редко такое бывает.

[parbor]

Хорошо ещё, что кусок тарелки не отлетел-по фотке сие уже скоро случилось бы.

[Алексей 13]

Р0302. Пробег 200 тысяч. Направляющие тоже на замену.

[Milkoff]

Добрый день, участники форума! New actyon бензин пробег 137 т.км, на 50 т. поменяли цепь + Ивеко натяжитель. Проблема: утром машина завелась нормально, доехал до работы. Вечером завелась нормально прогрелась, поехала нормально, в середине пути на светофоре почувствовал, что троит но чека не было, остановился считал сканером ошибку р0304, поехал дальше, троить всё сильнее стало загорелся чек, ошибка также. Двигатель заводится, троит. Подскажите пожалуйста, алгоритм действий, с чего начать? Планирую завтра катушки и свечи переставлять, на что ещё смотреть? И есть ли тут на форуме спецы с сервисом в случае беды с цепью или ГБЦ из Ростова-на-Дону? Спасибо!

[cabanus]

Меряйте компрессию сразу.

[parbor]

Вам бы компрессию измерить. И уже потом искать дефектные компоненты-если компрессия не менее 11.

[Алексей 13]

Наверное свеча, с компрессией резко (прогар клапана)в один день-так не случается.
Причина-свеча,катушка,форсунка(редко правда),компрессия. ДВС надеюсь-не мыли?

Так то функция у меня есть выездная(если ГБЦ), но больно далеко и дорого будет.

[parbor]

Катушки в целом тоже очень крепкие. Запросто держат свечные зазоры по 2 мм. И даже после залитых водой колодцев обычно достаточно продуть и просушить. Самое слабое звено -это свечи. А самый простой вариант вместо кучи перестановок-завернуть комплект обычных не иридиевых. Тридцатку выживут без проблем.

[Milkoff]

Спасибо большое, за ответы. Двигатель не мыл, т.к. был опыт, я когда купил машину, прежний собственник перед продажей помыл, вода в колодцах, и месяца через 2 уже у меня были пропуски, свеча корродировала и пробивала.

[parbor]

С цепью тоже решаемо-всего то 6 часов по М4...

[Milkoff]

Спасибо большое за помощь, завтра будет понятно

[Milkoff]

Причина неисправности: катушка зажигания. Всем спасибо за помощь! Компрессию померил в только в 1 и 4 цилиндре почти 12

[lom.47]

Это же прекрасно, катушка мелочь.

[parbor]

Я только не въехал в смысл замера компрессии только в 2х крайних цилиндрах. Для справки-при перегреве и пробое прокладки ГБЦ в зоне перемычки между средними цилиндрами компрессия примерно пополам. Это как 2 болта на колесе затянуть и на остальные забить.

[Алексей 13]

Ну в его случае, ошибка по 4 цилиндру. Померили как смогли, самое главное в проблемном цилиндре, всё в норме. Прогар прокладки ГБЦ-я исключаю. Хотя всяко может быть.
А так да, не совсем корректно так мерить.

[parbor]

Для полного успокоения -ещё несколько минут всего то. Насколько они лишние-каждый сам решает. Я бы померял. Компрессометр уже в руках. Сам лентяй-но не до такой степени...