|
|
22.09.2012, 17:37
|
#35
|
Местный житель
Регистрация: 15.04.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 509
|
Смотрел паспорт перед тем, как заправиться, поставщик- Лукойл, по сере и цетановому все ок.
__________________
New Actyon 2.0D (175 л.с.) МКП N2D4M21 Active 4WD EAX БЫЛ
отдал в зачет RENAULT DUSTER 2.0 AWD МКП privilege ESP белый
|
|
|
27.09.2012, 06:02
|
#36
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,335
|
Цитата:
Сообщение от Atlant
Сибиряк необязательно кал ,просто она другая и комп. не успевает оптимизировать сгорание топлива,у меня тажа история если езжу на Луке потом Газпромнефть заливаю,но если продолжать на Газпроме ездить прожига тоже не увидишь.Просто Лукойл унас только В Новосибирске дальше в саседних регионах и по области его нет,одна Газпромнефть.
|
Сегодня получил ещё одно подтврждение( комп. не успевает оптимизировать сгорание топлива),что при заправке ДТ разных производителей происходит прожиг,вчера вечером доездил бак до горящей лампочки резерва топлива,в баке была смесь Евро 5 лукоил и евро3 газпромнефти,залил Евро5 Лукоил и вот пожалуйста с утра дымил как паравоз.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
27.09.2012, 07:02
|
#37
|
Участник
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Томск
Сообщений: 199
|
Цитата:
Сообщение от Atlant
евро3 газпромнефти,.
|
Привет сосед!
А ты точно уверен, что ГПН - евро-3 ???
Евро-3 ( или 2) и экологический клас 3, который пишут на чеке - совсем не одно и то же.
Я на нашей Томской ГПН спрашивал про евро - заправшица улыбнулась и сказала - нет, ГОСТ. ну а наш "обычный" ГОСТ это даже не евро-2....
Можно попросить сертификат, но тогда нужно знать какой наш ГОСТ ( а они разные) какому евро соответствует.
Лукойл у нас то же есть, но это франшиза. И кого я не спрашивал - никто внятно объяснить откуда у них горючка не может....
|
|
|
27.09.2012, 07:15
|
#38
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,335
|
Евро 3,там где заправляюсь паспорта качества на стене висят можно сравнить Показатели у Евро 3 Газпрома и Евро 5 Луки почти одинаковые по количеству серы различие у Газпрома 200мг,а у Луки 10мг на литр.В Новосибирске тоже Лукойл франшиза и топливо может быть откуда угодно.Я и не пишу что заправляюсь на Лукойле.Я Лукойловским ДТ запрвляюсь в сити АЗС "Синтез"они Евро 5 из Перми везут.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
Последний раз редактировалось Atlant; 27.09.2012 в 07:19.
|
|
|
01.10.2012, 22:22
|
#39
|
Местный житель
Регистрация: 04.09.2012
Адрес: Тула
Сообщений: 232
|
Цитата:
Сообщение от serg1476
Вывод: топливо евро4 (лук ЕВРО5) не нужен СФ сжыгать нечего!
СФ нужен только для ЕВРО 123(топлива).
То есть!: при заправке топливомо 123 СФ работает и выдаёт выхлоп ЕВРО4
|
ну не знаю, не знаю. Сразу после покупки заправлялся на только луке. В итоге увидел прожиг. По моему важно не только класс топлива, но и характер поездок - у меня перед прожигом было много коротких поездок по городу - возможно пробки и низкие скорости влияют на частоту необходимого прожига
|
|
|
02.10.2012, 09:30
|
#40
|
Местный житель
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 578
|
Движка и евро 3 и евро 2 проглотит. А вот сера, содержащаяся в этом топливе быстрее выведет из строя каталлизатор.
__________________
New actyon, 2 WD, AT, turbo power 200 л/с, 400 н/м, no EGR - ПРОДАН
|
|
|
02.10.2012, 09:32
|
#41
|
Местный житель
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: Moscow.reg
Сообщений: 725
|
у меня все поездки по городу, периодически чувствую прожиг, но он максимум десять-двадцать минут и все
__________________
New Actyon, D20T, 149hp, АКПП, 4WD
|
|
|
02.10.2012, 09:37
|
#42
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,335
|
Цитата:
Сообщение от Жека
Движка и евро 3 и евро 2 проглотит. А вот сера, содержащаяся в этом топливе быстрее выведет из строя каталлизатор.
|
Как один умный человек сказал:Как пример, ты пьёшь натуральный сок и химию(в смысле с кучей Е) , какая разница?
Никакой, но в итоге до пенсии можешь и не дожить.Так и наш двигатель вместе с катом и сажевым.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
02.10.2012, 09:40
|
#43
|
Местный житель
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: Moscow.reg
Сообщений: 725
|
евро 1,22..5,6...10 это технология производства
__________________
New Actyon, D20T, 149hp, АКПП, 4WD
|
|
|
02.10.2012, 10:16
|
#44
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,335
|
У нас не технический и думаю всем понятно ,что мы подразумеваем, когда пишем ЕВРО 2 3 4 5 .
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
04.10.2012, 13:26
|
#45
|
Местный житель
Регистрация: 08.05.2012
Адрес: Воронеж
Сообщений: 526
|
Господа. "ЕВРО" стандарт экологический. Это не свойства топлива как такового. Качество топлива определяет ГОСТ, вот его и надо смотреть. Там есть все параметры: цетановое число, сера, содержание ПАУ, смазывающая способность и т.д. и т.п.
__________________
Kyron D20DT МКП
Actyon G20D МКП
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|