 |
|
22.07.2011, 03:59
|
#35
|
Местный житель
Регистрация: 15.04.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 509
|
Я подумал, что повышенный расход- это не признак прожига, если он возникает при движении в городе и скоростях ниже 60 км, все таки это периодический глюк компа, который исправит только новая прошивка.
__________________
New Actyon 2.0D (175 л.с.) МКП N2D4M21 Active 4WD EAX БЫЛ
отдал в зачет RENAULT DUSTER 2.0 AWD МКП privilege ESP белый
|
|
|
22.07.2011, 07:25
|
#36
|
Участник
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: ишимбай
Сообщений: 182
|
Первый прожиг был на 300 км. Остановились возле магазина, я стоял ждал положенные 2 минуты (турботаймера нет), подбегает испуганная жена-машина дымит говорит. Действительно из трубы валил сине белый дым, но не особо сильно и резкий уксусный запах. Продолжалось это не более 3-х минут. Второй раз заметил клубящийся дым, на ходу, в зеркало заднего вида, где то на 800 км. Продолжалось это тоже порядка 2-3 минут. Чек не горел, расход тоже не увеличился.
Отдельно Камертону хотел выразить признательность за создание форума. Многие вопросы и страшилки отпадают сами собой, только внимательно читать надо.
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., МКПП, 2WD, N2R2M01
|
|
|
22.07.2011, 07:42
|
#37
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Цитата:
Сообщение от Андрей72
Я подумал, что повышенный расход- это не признак прожига, если он возникает при движении в городе и скоростях ниже 60 км, все таки это периодический глюк компа, который исправит только новая прошивка.
|
Об этом чётко официально нигде не сказано. Статистика наблюдений показывает, что самостоятельный прожиг может происходить и до 60 км/ч и как правило сопровождается повышенным расходом по бортовому компьютеру.
А цвет дыма, его плотность, продолжительность и частота прожига фильтра в 95% зависит от топлива. Чем лучше топливо и дольше самостоятельный прогрев двигателя, тем реже и незаметней для водителя происходит прожиг.
|
|
|
23.07.2011, 02:36
|
#38
|
Новичок
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 40
|
Вот и я попал сегодня на "Check ingine" - по ощущениям ничего не произошло, мотор работает без изменений, но лампочка горит. Завтра поеду к дилеру. Если это действительно из-за сажи - то как-то грустно это. На ОДО - 4100 км. Позавчера ездил за город - по крайней мере 30 минут на скорости 100-120 ехал, мог бы и очиститься.
У кого еще загорался Check и по каким причинам?
P.S. А с дилерами беда - считать код не могут оперативно. Только 4-ый из обзвона согласился принять вечером, но перенес на завтра. И это в Питере: салоны продают, а обслуживать не могут.
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, FWD, N2D2A21, Sable Grey
|
|
|
24.07.2011, 08:29
|
#39
|
Новичок
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: SPB
Сообщений: 34
|
Поделитесь пожалуйста результатами поподробней. А то напрягает такое поведение движка - так и хожу пока вокруг салона, все брать не решаюсь
|
|
|
24.07.2011, 10:32
|
#40
|
Участник
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: Оренбург
Сообщений: 148
|
Не горел! Дым пошел на520км пробега.
N2R4M01 149л.с
|
|
|
24.07.2011, 11:46
|
#41
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Цитата:
Сообщение от Serg
Позавчера ездил за город - по крайней мере 30 минут на скорости 100-120 ехал, мог бы и очиститься.
|
Не мог. Не будет он очищаться пока пока датчик не даст команду, что пропускная способность снизилась до предела.
Не думаю, что при движение со скоростью 100 на 6 передаче коллектор нагреется до температуры самосгорания сажи. Вот если бы на 4 тогда да.
Хотя может я и ошибаюсь. Специалисты ваше мнение?
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
25.07.2011, 08:07
|
#42
|
Местный житель
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Шадринск
Сообщений: 385
|
Про себя скажу - первый раз заметил дым только к концу первой тысячи пробега, ничего удивительного для меня в этом нет, хотя езжу в режиме 80% город - 20% трасса
|
|
|
29.07.2011, 07:16
|
#43
|
Новичок
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: orenburg
Сообщений: 38
|
Что за х...р. у меня опять это 3 раз валил дым. может поменять заправку или это из за того что скорость перемещения в основном 60 км. час. (после вчерашнего выбрался на трассу и погонял 110 - 120 км. минут 10) буду надеяться что пропадет.
__________________
New Actyon, D20DTF, 149hp, AT, 2WD
|
|
|
29.07.2011, 07:48
|
#44
|
Местный житель
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 864
|
Поменять заправку ОДНОЗНАЧНО!
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, 4WDN2D4L61
|
|
|
29.07.2011, 08:35
|
#45
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Конечно меняй + всё время по городу тоже не АЙС.
Вопрос, наверно к" Лунатику"-известно допустимое количество регенераций фильтра после которого мозги попросят заменить фильтр?
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
29.07.2011, 08:53
|
#46
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
нет. не известно.
Сейчас эти фильтры многие владельцы на других машинах удаляют. Есть конторы, которые этим успешно занимаются. Говорят, двиглу потом легче дышать становится. Фильтр создаёт противодавление до 1 атмосферы. Тяжко турбине работать при этом.
Правда может дымить немного и воняет.
|
|
|
29.07.2011, 08:55
|
#47
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
ass, меняй заправку.
При нормальном топливе и езде город/трасса 50/50 регенерация происходит примерно каждые 600-1200 км. Если меньше этот пробег, то либо постоянно в пробках торчишь, либо солярка плохая.
|
|
|
29.07.2011, 09:00
|
#48
|
Местный житель
Регистрация: 15.04.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 509
|
350 км прошло, прежде, чем снова заметил увеличившийся расход, в этот раз все завершилось за 35 км по трассе и 25 минутах езды, и ничего не дымило и не мигало опять.
__________________
New Actyon 2.0D (175 л.с.) МКП N2D4M21 Active 4WD EAX БЫЛ
отдал в зачет RENAULT DUSTER 2.0 AWD МКП privilege ESP белый
|
|
|
01.08.2011, 22:42
|
#49
|
Новичок
Регистрация: 18.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 5
|
У меня этот дым валит уже 3-й раз. Пробег 1800. Первые два раза практически в пробке (повезло сзади едущим...)), минут по 5-10, сегодня с области ехала , перед переездом тормознула, как то движок себя странно повел.. не тянул, и дым , но дала газку, и дым прошел сразу, двигатель пришел в нормальное состояние. Лампы никакие НЕ горели.
__________________
Голубая мечта сбылась!))
|
|
|
07.08.2011, 01:47
|
#50
|
Новичок
Регистрация: 06.07.2011
Адрес: Брянск
Сообщений: 94
|
Был вчера в сервисе, инженер по гарантии сказал, что есть новая прошивка! Там что то по поводу сажевого фильтра изменили. На ТО-0 будут перепрошивать...
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, N2D2A01
|
|
|
07.08.2011, 10:06
|
#51
|
Местный житель
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 864
|
Цитата:
Сообщение от ggi
Был вчера в сервисе, инженер по гарантии сказал, что есть новая прошивка! Там что то по поводу сажевого фильтра изменили. На ТО-0 будут перепрошивать...
|
Брянск, видать, продвинутый город. Мне по поводу новой прошивки в Подольске на 0 ТО сказали, что ничего не знают. И я, почему-то, им верю.
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, 4WDN2D4L61
|
|
|
 |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|