[Манул]

Всем привет,

забрал свой актион 20 января у ОД, в том виде, в котором
стояла в салоне. С допами, из допов было :
- Рейлинги на крыше ;
- защита картера;
- брызговики;
- полиуретановые коврики в салоне и багажнике )
- Не штатная магнитола
- Сигналка с турботаймером
Брал с пробегом, пробег был 5000, по сути новая машина, как внешне так и в остальном в салоне пахнет кожей и новым автомобилем. Отчего ее назвали авто с пробегом и продавали в отделе комиссий ? мне сие не ведомо, Я когда ее увидел, понял что мое, Но вот чем-то зацепил меня данный автомобиль и вот в итоге. Пересел я с пузотерки Хонда Цивик 8-го поколения, первые дня офигевал от высоты посадки, в хонде салон не мелкий, а тут по факту он больше.


Проехал 1200 км:

+ тихая.
после того как наслушался про шумный дизель, был приятно удивлен тишиной в салоне, тихо урчит движок, и то его слышно лишь ближе к высоким оборотам, да и если уж быть совсем честным если магнитола в положении выкл Тогда да, слышен мерный рокот дизеля. и присвист турбинки. Приятный звук. Не ожидал. на 140-150 в cалоне разговаривать можно спокойно, не повышая голоса

+ резвая
После Хонды, думал меня мало чем можно удивить в плане динамики, снова был приятно удивлен, 175 лошадок турбодизеля делают свое дело, в кресло вжимает только так, стоит только топнуть педальку чуть сильнее. Я даже не знаю с чем сравнить, меня могут шапками закидать но по моим лично ощущениям, мощнее Хонды точно. Тут тапку нажал и под присвист турбинки начинается весьма интенсивный разгон, причем с низов. У меня это первый дизель, и к особенностям его разгона я тоже привыкал некоторое время, тут главное понять, что газом надо работать иначе... Нежнее Без рывков И то, что едет она с низов

+ эргономика
После "космического" дизайна, думал что крутилки в салоне это что то с чем то и мне это не понравится, но когда я впервые в него сел, оказалось, что все под рукой и ничего лишнего, все предельно просто, Другими словами, все интутивно и так, как хотелось. Вот тач скрин отвлекает от дороги, все равно приходится на него смотреть чтоб даже банально радио переключить. Думаю пока как с ним быть, но в целом, он крупный и каждые 10 минут же не надо нажимать кнопки так ведь ?

+Клиренс

Теперь залезть куда то и там бросить якорь дело обычное, а раньше я даже боялся к бордюру подъехать чтоб бампер не оставить там.

- внутри все очень удобно, кроме блока управления слева-ниже от
рулевой колонки - блокировка/противотуманки зад/подогрев руля -
их просто не видно в нормальном положении головы;

-Подстаканники если поставить бутылку минералки в ближний из них он мешает переключать селектор коробки, в дальнем болтается, да и пепельницу в этом случае приходится куда-то убирать

- За ручником не видно положение селектора коробки в положении M. Когда катался на тест драйве несколько раз переключал в М случайно, потому что реально не видно, сейчас уже все на ощупь, дело привычки но тем не менее

- Когда начинаешь ехать двери автоматом блокируются, а вот когда ты остановился, перевел селектор в Р и вынул ключ, они отчего-то не разблокируются, открываю кнопкой ЦЗ, хотя возможно я не конца еще понял что-то
- Сзади что-то начало скрипеть в районе багажника, я так понял это сайленты, буду изучать проблему более глубоко, раздражает этот звук
На панели расход показывает около 9,6.

В целом я не пожалел ни о чем, это очень достойный автомобиль. И он стоит своих денег, за 1000 с лишним километров мы привыкали друг к другу,я его понял, а он думаю понял меня посмотрим как будет дальше.. Жена шутит ))) Когда турбина начинает свистеть она говорит как в самолете на взлете, ее свист правда еле угадывается но тем не менее

ЗЫ Всем кто говорит что с дизелями проблемы в морозы, что шумные, да много чего говорят... Я и сам, опасался и долго собирался прежде чем решился и купил таки дизеля. По поводу морозов скажу следующее, заправляйтесь на нормальных проверенных заправках. Я улетал на неделю а у нас тут морозы завернули за -30, сегодня утром прилетел, -25, машина стояла неделю, брали сомнения, но завелся... Причм после прогрева свечей завелся с пол-оборота. Пока все.