Всем Здравствуйте! Ну что же, сегодня Борисом было произведено очередное контрольное вскрытие клапанной крышки с целью проверки вылета натяжителя(Борис - ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!). На данный момент пробег Санька составляет 80000км за 6 лет владения, соответственно на цепи CZ и натяжителе от Кайрон машинка пробежала около 50000 (точнее - 48600 км за 3 года). Результаты вскрытия прилагаются.
__________________
New Actyon, Бензинка 149 л.с., механика, 2WD, на 31400 поставлены CZ и кайрон
Повторная замена цепи 128700
Vim - так и планирую - ездить и заглядывать. Естественно - сюда выкладывать результаты контрольных замеров. Но на всякий случай у Сергея Сергеевича (Серёга моторист) был приобретен и ждет своего часа натяж СС
__________________
New Actyon, Бензинка 149 л.с., механика, 2WD, на 31400 поставлены CZ и кайрон
Повторная замена цепи 128700
По кайроновскому натяжителю свободно можно тянуть цепь до 15 мм вылета плунжера. А это ещё запас на 30-40 тыс км.
Раньше, чем через 20 тыс км, я бы лазить туда не стал.
Заметте и звёзды целые и давление масла, наверняка, не страдает!
__________________ New Actyon Original, рестайлинг, бензин, 2WD, МКПП. Продан с пробегом 73600 км. New Actyon Comfort, рестайлинг, ДИЗЕЛЬ, AWD, МКПП+ Бинара - 5Д. Чип-тюнинг Motorsoft(202 л/с, 450 н.м.). Продан с пробегом 153000 км. New Actyon Элеганс тестя - рестайлинг, бензин, АКПП, AWD конца 2013г.в. Чип-тюнинг - Motorsoft. ГБО-BRC. HAVAL F7 2,0, AWD, TECH PLUS
[QUOTE=Станислав Stels;793529]По кайроновскому натяжителю свободно можно тянуть цепь до 15 мм вылета плунжера.
Мне кажется многовато будет 15 мм, это ж вылет родного 22мм получается. И ещё по картинкам: всегда при контроле вылета соотносил его величину с длиной безрезьбовой части корпуса КАЯ, а она ровно 11мм без учёта фаски (ок. 1мм). При замере увеличенной картинки вылет боле11 мм. А это по стоковому мин. 17 мм. Я это вот к чему: у меня до 30000 пробега на чешке и кае вылет был ок 8 мм, а на 50000 вскрыл и удивился - он уже 12мм. Тут я быстренько старенький комплект водрузил на место, правда со спиленной шляпой стокового натяжителя.
__________________
New Actyon G20D МКПП 2WD 2012, пробег более255 тыс. км;
Вы тяните(без обид), хоть до посинения.
При вылете 15+ и выше динамика падает и расход топлива увеличивается.
__________________ +79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
Максимальный вылет плунжера родного натяжителя - 23 мм. Тянуть цепь до таких значений с родным натяжителем просто опасно - риск перескока очень высок.
У кайроновского натяжителя 15 мм вылета соответствуют 22 мм родного, дальше цепь тянуть не стоит (как написал Алексей, теряются мощностные характеристики движка, а ещё есть риск повреждения передней крышки двигателя ), но по факту остаётся ещё 4 мм вылета плунжера, что, в совокупности с более сильной пружиной, не столь критично.
Я ни в коем случае не призываю тянуть цепь кайроновским натяжителем до упора, но до 15 мм можно эксплуатировать авто без опаски.
Менять цепь ранее не вижу смысла .ИМХО
__________________ New Actyon Original, рестайлинг, бензин, 2WD, МКПП. Продан с пробегом 73600 км. New Actyon Comfort, рестайлинг, ДИЗЕЛЬ, AWD, МКПП+ Бинара - 5Д. Чип-тюнинг Motorsoft(202 л/с, 450 н.м.). Продан с пробегом 153000 км. New Actyon Элеганс тестя - рестайлинг, бензин, АКПП, AWD конца 2013г.в. Чип-тюнинг - Motorsoft. ГБО-BRC. HAVAL F7 2,0, AWD, TECH PLUS
Я ни в коем случае не призываю тянуть цепь кайроновским натяжителем до упора, но до 15 мм можно эксплуатировать авто без опаски.
Менять цепь ранее не вижу смысла .ИМХО
Согласен, эксплуатироаать можно, вопрос в цене. Я лично смысл в замене увидел после нарастания тупости двигателя и провалов. Сейчас езжу уже ок. 15000 км и радуюсь: стало как былО раньше
__________________
New Actyon G20D МКПП 2WD 2012, пробег более255 тыс. км;
Борис,в тебе же ни кто не сомневается,надо,заменишь,здесь же все понимают в твоём профессионализме.
Лично сам, когда приезжает человек на диагностику цепи,и я говорю,что можно ещё поездить,мне говорят некоторые, меняй. Хотя и отговариваю,когда на родном от 14 до 16мм.вылет,но тут смотря какой пробег при этом вылете плунжера. Если 35-45т км то советую менять,а если 70-90км.то можно ещё 20т.км.проездить если не больше.
__________________
SY NNEW ACTYON G20DF МКПП, AWD 2013г.- Санкт-Петербург.г.Колпино.На карте 288
цепь CZ +IVECO пробег 136 тыс..Общий пробег 188тыс.
———————————————————-
GEELY COOLRAY NEW 4 горшка.2023г.
Никаких жалоб на тягу и расход. Были готовы к протяжке следующей.
Так я и говорю о своей машине. Давно понял, что они все разные. Зять гоняет уже больше 60000 тыс. на чешке и кае и не парится. Поэтому всё индивидуально.
__________________
New Actyon G20D МКПП 2WD 2012, пробег более255 тыс. км;
Всем форумчанам добрейшего вечера! Побывал сегодня на приёме у Бориса (Боря- спасибо огромное). Делюсь очередными результатами - общий пробег 105000, пробег на CZ+кайрон - около 73000 км. С момента последних замеров пробежал около 25000 км. Пробег трасса/город 50/50. Масло лукойл чуть больше 5 л. каждые 8000 - 9000 км
__________________
New Actyon, Бензинка 149 л.с., механика, 2WD, на 31400 поставлены CZ и кайрон
Повторная замена цепи 128700
Кто подскажет по кайроновскому натяжителю - есть ли смысл ставить под него более толстую шайбу (например 3мм вместо 1,2) чтобы подогнать размер полного вылета ближе к штатному размеру?
Спасибо.