[Korshun]

На газе будет тратить около 4 тыс, что экономия есть! окупит думаю за 1 год полностью!

По теме: давайте не уходить от темы!

[DEN 007]

29 страниц ежедневного флуда "ущербных" владельцев бензоАктионов.
Почему у "трактористов" с подобными темами тухло?

[Korshun]

Думаю, что все кто купил трактор, они купили для тяги, как всем известно, тягачу скорость и разгон не очень важный показатель! ну а так, все же думаю, что тракторов очень, ну очень мало еще по сравнению с зажигалками!

[DEN 007]

Сообщение от Korshun

тракторов очень, ну очень мало еще...

ОНИ ПЕРВЫМИ ПОЯВИЛИСЬ!!!
И динамика там от сочетания тяги и турбины.

[Korshun]

Это тут появились! А так, тему вон оживил хлопчик, который хочет купить более брендовую машину на зажигалке, но денег видимо жмотит и смотрит на НА!

[Max787]

Сообщение от DEN 007

29 страниц ежедневного флуда "ущербных" владельцев бензоАктионов.
Почему у "трактористов" с подобными темами тухло?

А чем бензиноводы ущербны???
Дизель тоже не обладает ракетным разгоном,если что.Конечно же не такой ватный как бензинка...

[DEN 007]

Сообщение от Max787

А чем...

Никак не успокоятся.

Сообщение от Max787

не обладает ракетным разгоном...

Патамушта не ракета (феррари, ламборджини, и пр.).

[Korshun]

Вообще, у каждого вида движка есть свои темы, к прмиеру расход зажигалки практически не обсуждают, а трактористы - это самая любимая тема и т.п. К чему бы это DEN 007?

[navi]

Сообщение от Sasha49

Хотите тратить меньше на бензин ставьте газовое оборудование даже при расходе газа 15 литров будет дешевле больше чем на треть от цены на бензин !!!

Я немного изменю:"хотите вообще дохлый разгон,проблемы с запуском зимой,уменьшение объема багажника,повонять и вообще-возить с собой бомбу-ставьте газовое оборудование"

[Max787]

Сообщение от DEN 007

Никак не успокоятся.


Патамушта не ракета (феррари, ламборджини, и пр.).

Ну хотят люди знать хар-ки авто.
Что плохого?


Точно не ракета.
"Ракетой" был бы если тянул с 1500 оборотов вплоть до 4000 ровной тягой.
А так вроде и едит неплохо,а вроде както и смазанно.

Вот если бы бензинка так ехала (имею ввиду разгон до 100 км/ч) было отлично просто.

[DEN 007]

Сообщение от Korshun

К чему бы...

Вчитайтесь, владельцы каких модификаций НА там "копья ломают".

[OldAndrew]

По поводу Кашкая: товарищ имеет 2-х литрового, правда "автомат". Так он очень радуется когда в городе выходит меньше 14л. по БК.
Что же касается времени разгона , то т.к отец у меня был проффесиональный водитель, то я с детства усвоил, что мощность двигла еще не все- есть и трансмиссия. В частности коробка с передаточными соотношениями. Поэтому даже более тяжелый автомобиль может разгоняться быстрее. Конечно за счет расхода и (или) Vmax. В качестве примера -"Газель" или "Беларусь" с места скорее всего "сделают" и НА и IX35. Ну примерно до 30-40 кмч.

[Max787]

Сообщение от Korshun

Вообще, у каждого вида движка есть свои темы, к прмиеру расход зажигалки практически не обсуждают, а трактористы - это самая любимая тема и т.п. К чему бы это DEN 007?

Мое михо.Многи будут не согласны...
Но покупка дизельного авто,будь это небольшой кроссовер или тем более легковой авто,для обычной гражданской эксплуатации в городе со среднем пробегом и тем более малым...Весьма сомнительна покупка выходит.Т.к кроме тяги больше плюсов не юудет и экономии тоже.

Вот если для комерческих целей или если большой внедорожник,тяжелый.Тут несомненно и смысл есть.

[Korshun]

ИМХО:
До технически указанных данных вообще мало кто в реале сможет сделать, в частности на МКПП. (Можете прочесть, интересно: Как заставить Гранту Спорт ехать положенные 10 с. до сотни? С трудом и поломками, но у нас всё получилось!)

А вообще, тоже хочу проверить разгон до 100 км/ч, но для этого нужно кто либо рядом был, чтобы засекал. если я не один, значит багажник полный, что явно тоже повлияет на разгон.

[navi]

Сообщение от VitFom

Лишние 250 кг. Это четыре плотных мужика в машине, вместо одного водителя. Это не только снижает динамику, но и существенно увеличивает расход. Если Актион не выдерживает заявленных данных, это очень большой минус. Плевать лишь колхозникам, которые не знают светофоров и пробок.

Да уж "лишние кг" РАВ-4 тяжелее Актиона,а едет быстрее.1645 кг с вариком против 1618 актиошных.И мотор слабее у РАВа-146 коб против 149.Но разгоняется за 11,3 сек.Ну да,на "ручке" РАВ легче на цельных 8кг,но разгон-10,7 сек. Тут дело не в массе авто-они примерно равны. Да..."плотный мужик" весит 90 кг...Четыре-это 360кг. 250-это скорее,4 нормальные девчонки. А с минусом согласен.

[OldAndrew]

Товарищи "трактористы"! давайте не будем очередную тему сворачивать в русло "бензин-дизель". Думаю большинство и так согласно, что турбодизель с двукратным преимуществом по Кр. моменту в разгоне до сотни выигрывает у бензинки. (думаю, аж секунды 2).

[navi]

Сообщение от OldAndrew

Что же касается времени разгона , то т.к отец у меня был проффесиональный водитель, то я с детства усвоил, что мощность двигла еще не все-..... В качестве примера -"Газель" или "Беларусь" с места скорее всего "сделают" и НА и IX35. Ну примерно до 30-40 кмч.

С первым согласен,со вторым-нет,ибо проверяли-на IX35-ни о каких 30 к/ч даже речи нет,Хундай с первых сантиметров ушел вперед
Да,вот еще...кроме трансмиссии...момента,мощности..есть такое понятие,как быстро раскручивается мотор..Так вот,высокооборотистый и быстрораскручивающийся мотор "сделает" более объемного,но "тягового" собрата,хоть у последнего крутящего момента больше. Это конструкция мотора-отношение диаметра поршня к его ходу. Пример-кольцевые гонки седельных тягачей-моторы у них совершенно с другими характеристиками,чем у "гражданских" версий.