|
|
16.11.2016, 08:51
|
#511
|
Местный житель
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 873
|
Там где она есть, бывает вроде металл, а массы нет, либо ржавое либо пластик прикручен. Можно так же проверить, есть ли там масса. Поставь на тестере измерение напряжения, 1 щуп на + акб, 2й щуп ищешь массу на двигателе, как на дисплее тестера появиться значение напряжения как на акб, то там и измеряй сопротивление свечей.
__________________
NA D20DTF, 149л.с., 4WD, 6МКПП, 2011, белый 109001км. Гидроник + GSM.На рации.
|
|
|
16.11.2016, 09:20
|
#512
|
Местный житель
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Тюмень
Сообщений: 980
|
Зачем все эти манипуляции? Я понимаю, когда речь идёт про багажник или про салон. Под капотом масса прямо на клемме АКБ. Зачем ещё что-то придумывать?
__________________
NNew Actyon, D20DTF (149 л.с.), МКПП, 4WD.
|
|
|
16.11.2016, 17:20
|
#513
|
Завсегдатай
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: 44rus и 77rus
Сообщений: 2,049
|
Для преодоления.
__________________
New Actyon Original, D20T, 149 л.с. по ПТС, беленькой, 2WD, МКПП
Учитывая, как некоторые водят машину, они явно думают, что закону сохранения импульса можно дать взятку. (c) bash.im
Письма не отражают весь смысл напечатанных букв. (с) Г.Д.
|
|
|
18.11.2016, 12:55
|
#514
|
Местный житель
Регистрация: 20.07.2015
Адрес: Волгоград
Сообщений: 598
|
Не холел бы быть "Кэпом очевидностью", но вообще, если честно, измерение сопротивления без снятия свечи, так сказать на корпус весьма спорно. Ибо измеряется общее сопротивление металла (пусть даже и по кратчайшей прямой). Конечно, полный обрыв ТЭНа покажет, а коротыш или подгоревший металл не так явно. А на нагрев и это будет влиять. Кирилл как раз предлагает так сказать найти "абсолютную величину". Все верно, только расстояние-то от АКБ до точки и потом от точки до свечи может и разным оказаться.
__________________
New Actyon D20DTF 6M/T 4WD - продан(((
Теперь Kia Sportage III
|
|
|
18.11.2016, 23:07
|
#515
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Вот заморачиваются! Свечи открутите, и мерьте хоть на разрыв,или на омы! Делов на 20 минут.
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
20.11.2016, 09:59
|
#516
|
Местный житель
Регистрация: 08.10.2012
Адрес: Кустанай
Сообщений: 933
|
не получиться! Только на специальном оборудовании, под рабочем давлением, можно проверить свечи на пробой!
__________________
SsangYong New Actyon,бензин, МКПП, 4AWD, серебристый металик
|
|
|
20.11.2016, 10:49
|
#517
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,539
|
Цитата:
Сообщение от PQI
не получиться...
|
Товарищчь, вы о чём?
__________________
автомобильотсутствует
|
|
|
20.11.2016, 11:24
|
#518
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,358
|
причем тут пробой?
спираль весьма низкоомная и напряжение рабочее низкое.
это тебе не свечи зажигания бензинок с киловольтами.
|
|
|
20.11.2016, 11:44
|
#519
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,539
|
Цитата:
Сообщение от mitya1698
это тебе не свечи зажигания бензинок с киловольтами.
|
Таки он про другие не слышал...
__________________
автомобильотсутствует
|
|
|
30.11.2016, 17:15
|
#520
|
Местный житель
Регистрация: 13.02.2013
Адрес: МО,м. Новокосино
Сообщений: 350
|
Цитата:
Сообщение от DEN 007
ЛЮБОЙ в состоянии самостоятельно найти информацию на этом ресурсе!
|
Цитата:
Сообщение от mixagen
Спасибо за ссыль. ЛЮБОЙ нашел это. Надо теперь подумать, что куда идет.
Короче нашел распиновку блока GCU. Это со стороны блока, соответственно на разъеме все зеркально.
Стало быть 8 на фото - это 1 на схеме и так далее. 1 на фото - это земля. Так что можно мерить по схеме:
1 - 8 = 1 цилиндр
1 - 7 = 2 -"-
1 - 6 = 3 -"-
1 - 5 = 4 -"-
Вложение 52792
Пазл сложился
Вышеизложенное актуально для этого фото
|
Здравствуйте, уважаемые!
Ну ткните носом в эту волшебную коробочку - блок управления свечами и разъем на нем. Тож плохо стал запускаться в минуса. Решил проверить свечи. Колпачки начал тянуть - мертво сидят, боюсь расколоть. А разъем найти не могу!
Как здесь писали - АКБ, слева - мозги, еще левее - то, что я ищу. Но нет его там у меня, все глаза под капотом оставил.
__________________
NA,D20T,175л.с.,6МКПП,AWD(4WD),красный.
|
|
|
30.11.2016, 19:23
|
#521
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Вот она-
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
01.12.2016, 13:49
|
#522
|
Местный житель
Регистрация: 13.02.2013
Адрес: МО,м. Новокосино
Сообщений: 350
|
Спасибо, Андрей! Вчера поздно домой добрался. Сегодня постараюсь глянуть.
__________________
NA,D20T,175л.с.,6МКПП,AWD(4WD),красный.
|
|
|
02.12.2016, 17:12
|
#523
|
Завсегдатай
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: 44rus и 77rus
Сообщений: 2,049
|
Вот и меня постигла тяжёлая утрата в виде нерабочей свечи накаливания в первом цилиндре. Сопротивление стало порядка 1,1 кОм, остальные - 1 Ом или менее (нижний предел измерения тестера), При температурах порядка -8 - -10 пуск стал более длительным, при -10 уже ощущалось, что один цилиндр сразу после пуска работает с перебоями.
Сменил все 4 для спокойствия, так как вполне ожидаемо остальные свечи могли начать дохнуть одна за другой в течение сезона, а возиться более не хотелось. Собственно, сопротивления снятых свечей я измерял уже после замены .
Откручивал свечи на прогретом градусов до 60-70 моторе, использовал трубчатый ключ 10/12, состороны "на 12" была надета головка на 16, которую потом снять не удалось. Ну да ладно, потом сниму.. Колпачки снимал металлическим съёмником клипс типа такого:
972532.jpg
Приводной моторчик завихрителя открутил, но не смог снять рычажок, идущий к к заслонкам, так что просто перемещал моторчик при работе со 2 и 3 цилиндром.
После от руки вкрутил новые свечи и оставил мотор остывать на полтора часа. После остывания довернул свечи динамометрическим ключом с моментом порядка 20Н*м (ключ градуирован в кгс*см и фунто*футах, так что пришлось ориентироваться на кгс*см). Дальше вернул на место колпачки, моторчик завихрителя и клемму на аккумулятор. Будем глядеть дальше.
Пробег на момент замены - 157 120 км, свеча сгорела примерно недели две назад (или километров 100).
__________________
New Actyon Original, D20T, 149 л.с. по ПТС, беленькой, 2WD, МКПП
Учитывая, как некоторые водят машину, они явно думают, что закону сохранения импульса можно дать взятку. (c) bash.im
Письма не отражают весь смысл напечатанных букв. (с) Г.Д.
|
|
|
03.12.2016, 00:18
|
#524
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Долгая жизнь была, у мну к 70-ти умерли почти все.
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
03.12.2016, 17:04
|
#525
|
Местный житель
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Железнодорожный
Сообщений: 277
|
Сегодня ездил менять свечи в сервис. До этого ещё ни разу не менял, всё устраивало. Сейчас стала не очень хорошо заводится, решил поменять. Цена свечей 7000 брал оригинал. Дорогова-то конечно. В сервисе сразу сказали, что свечи иногда ломаются, и потом проблем много... Ну говорю давайте попробуем, что делать... В итоге одна свеча на 3ем циллинре только с трудом вышла, а остальные легко. Рекомендовали менять чаще чтоб не прикипали. Цена замены 1500.
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., АКПП, 4WD, N2R4A21, пробег 235000 км.
|
|
|
03.12.2016, 17:06
|
#526
|
Местный житель
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Железнодорожный
Сообщений: 277
|
Две свечи были просто наполовину темные, похоже ещё ничего, а две с белыми прожженными пятнами.
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., АКПП, 4WD, N2R4A21, пробег 235000 км.
|
|
|
04.12.2016, 20:07
|
#527
|
Новичок
Регистрация: 04.12.2016
Адрес: Кировская.пгт лебяжье
Сообщений: 1
|
Всем здравствуйте. Умерла свеча накаливания.первая со стороны радиатора.пробовал выкрутить,лил вд40три дня.взял трубчатый ключ,пришлось обточить.немного пооткручивалась свеча но после подклинило и провернуло грани внутри трубки.час хочется головку удлиненную подогнать.вопрос:если немного убрать отлив крышки клапанов,он мешает где-то миллиметр.будет критично?или можно подточить надфилем?заранее спасибо
Цитата:
Сообщение от bocman
Посмотрел сегодня у себя, за бортом -30. Сравниваю с таблицей цветности от температуры, так на глаз подходит темпа 800-900С, а должно 1100С. Нагрузил сварочным трансиком все 4 свечи, и запустился за 30 сек прокрутки в догонку. Чего не мог сделать в прошлом году на своих свечах.
|
.
Привет как нагрузил сварочным .поподробнее если можно.срасстановкой.может пригодиться.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|