[NorthSpirit]

Сообщение от Андрей-80

Понятен и нормально - это не одно и тоже )
Будто он мне не понятен! Только зачем так было делать?
У всех если муфта блокируется, то по настоящему, а не как у нас.
Суть в том, что Актион есть за что покритиковать.

Ё-мае, сколько уже копий сломано по поводу муфты. У всех муфта блокируется тупо, а у НА, с разумом. Бредни маркетолгов и туповатых ОД про связь жесткой блокировки и проходимости надо бы уже выкинуть из головы.

[Андрей-80]

Сообщение от NorthSpirit

Ё-мае, сколько уже копий сломано по поводу муфты. У всех муфта блокируется тупо, а у НА, с разумом. Бредни маркетолгов и туповатых ОД про связь жесткой блокировки и проходимости надо бы уже выкинуть из головы.

С каким она разумом блокируется? Вы не хуже меня знаете, как она работает!
Если бы вам при покупке предложили на быбор нашу систему блокировки или наприиер Туссановскию или от Дастера, да любую другую с отдельной кнопкой блокировки, вы какую бы взяли???
Да из 1000 человек 999,9 выбрали бы не нашу!

[NorthSpirit]

Сообщение от Андрей-80

Если бы вам при покупке предложили на быбор нашу систему блокировки или наприиер Туссановскию или от Дастера, да любую другую с отдельной кнопкой блокировки, вы какую бы взяли???
Да из 1000 человек 999,9 выбрали бы не нашу!

Может Вы удивитесь, но я бы конечно взял НАшу! Если сильно припрет, то просто подать 12 вольт на муфту всегда можно, хотя я все же не понимаю зачем.
Как бэ сказать то... Везде где я засаживался - ПП работал всегда. Почти во всех случаях спасла бы блокировка заднего диффа, но вот последний раз сел там где и подготовленному рамнику засеть не грешно. Тут уже и блокировка диффа не спасла бы. А ПП работает как часы (ттт)

Это я еще не подливал масла в тему 2wd vs 4wd. Фото, где лифтованный hover, будучи временно 2 wd (передок отказал) засаживался там, где НА 4wd едет без проблем.

Так шта к 4wd у НА претензий предъявлять не надобно. Коробасы только на тракторах пугают статистикой поломок. Остальное как-то мелочи все.

[Андрей-80]

Я знаю людей которых в жигулях всё устраивает и ничего не ломается.
Но это не значит, что у всех так и что те кто критикует жигули - врут. Почему то мы жигули не купили...
Если у нас ПП замечательно работает зачем его тогда до ума доводят? Можно конечно и шумоизоляцию сделать и всё до ума довести, но это будет совсем не та машина, которая в магазине миллион стоит!
Дизель с механикой судя по отзывам, совсем не фонтан. А задушенный до 150 л.с. даже с акпп не очень. И довольно прожорливый, судя по статистике с нашего форума, у меня бы дизель вообще никогда не окупился. А 175л.с. почему то больше не продают.

[balloon]

Сообщение от Андрей-80

Дизель с механикой судя по отзывам, совсем не фонтан. А задушенный до 150 л.с. даже с акпп не очень. И довольно прожорливый, судя по статистике с нашего форума, у меня бы дизель вообще никогда не окупился. А 175л.с. почему то больше не продают.

Интересно, а где же Вы такие отзывы то нашли? Если уж дизель с механикой не фонтан, тогда чтО фонтан? Может бензинка с АКПП? Да и между 175л.с. и 149л.с. разница мизерная. Ну а насчет прожорливости....у меня изначально было 175 (брал один из первых) и кстати механика. Так мой тракторенок кушал в смешанном режиме (70% трасса-30% город) где-то 8,5, а сейчас после чиповки 7,6. Это разве много? А то что сейчас 175л.с. не продают, то, наверное, правильно. Я, если бы подождал немного, то тоже 149 купил бы. А то теперь приходится переплачивать за налог.

[Max787]

Сообщение от Андрей-80

Я знаю людей которых в жигулях всё устраивает и ничего не ломается.
Но это не значит, что у всех так и что те кто критикует жигули - врут. Почему то мы жигули не купили...
Если у нас ПП замечательно работает зачем его тогда до ума доводят? Можно конечно и шумоизоляцию сделать и всё до ума довести, но это будет совсем не та машина, которая в магазине миллион стоит!
Дизель с механикой судя по отзывам, совсем не фонтан. А задушенный до 150 л.с. даже с акпп не очень. И довольно прожорливый, судя по статистике с нашего форума, у меня бы дизель вообще никогда не окупился. А 175л.с. почему то больше не продают.

Андрей,ты как и некоторые тут недовольные не понимают одной вещи...Несмотря на то,что машинка стоит лям и более (хотя у большинства более дешевые комплектации),она,машинка наша ни что иное как БЮДЖЕТНЫЙ кроссовер.Очень бюджетный.Как и Rav4,Кашкай,IX-35,Спортаж и остальные одноклассники.Но...Самый дешевый в классе и очень приближенный к конкурентам.В чем-то хуже,в чем-то лучше.

Нужно это понять и принять и не ожидать чудес от авто.

До ума доводят почти все авто.Все от владельцев зависит.
И "шумку" делают во многих авто стоимость в 2-3 более,чем НА..Все по желанию
У меня знакомые некоторые есть,они сразу из салона в гараж на шумоизоляцию едут:Лексусы,Инфинити,немцы.Не так давно Тахо шумили.Две недели машина стояла в гараже.Итого минус 100 т.р.

[Maddoc]

икс-трэйл форум- обсуждают работу блокировки, каптива клуб- дорабатывают(ранжировка) муфту, аутлэндер - перегрев муфты после 20 мин. в грязи....У кого лучше ПП?

[Anton42]

Сообщение от Maddoc

икс-трэйл форум- обсуждают работу блокировки, каптива клуб- дорабатывают(ранжировка) муфту, аутлэндер - перегрев муфты после 20 мин. в грязи....У кого лучше ПП?

У Икса муфта перегревается в тяжелом бездорожье, если долго ползти на локе, проверена, в авто не перегревалась не разу, сам пробовал. А вот на НА быстро выскакивает чек привода если по буксовать немного.
Лучше всего буксовать в авто режиме.

[Maddoc]

http://x-trail-club.ru/forums/topic/...B0#entry406804 для примера

[balloon]

Сообщение от Maddoc

http://x-trail-club.ru/forums/topic/...B0#entry406804 для примера

Ну эти еще и не то напишут

[Андрей-80]

В этой теме вроде была ссылка на зимний тест кроссоверов, так вот там Актион не много проехал по снежной целине и стал переднеприводным, но чек при этом не загорелся. Вопрос почему? И в каком режиме они ездили? Видимо сработала чудо защита Ну да ладно, это отдельная тема.

[pwg13]

Сообщение от Андрей-80

В этой теме вроде была ссылка на зимний тест кроссоверов, так вот там Актион не много проехал по снежной целине и стал переднеприводным, но чек при этом не загорелся. Вопрос почему? И в каком режиме они ездили? Видимо сработала чудо защита Ну да ладно, это отдельная тема.

А в тесте за рулем он всех компактов нае..л. ---вы журналистам больше верьте.

[Max787]

Сообщение от Андрей-80

В этой теме вроде была ссылка на зимний тест кроссоверов, так вот там Актион не много проехал по снежной целине и стал переднеприводным, но чек при этом не загорелся. Вопрос почему? И в каком режиме они ездили? Видимо сработала чудо защита Ну да ладно, это отдельная тема.

Потому что тупо ехали на локе и встали А дальше начали трогаться,а задок не подрубается,т.к сместа в локе не работает.Поэтому и чека не было на приборке,т.к не было перегрева.

[pwg13]

Так журналисты не знают что на НА наоборот муфта ничешная. Можно на авто режиме трогаться и сразу в лок перекидывать чтобы муфта не грелась.

[Андрей-80]

Это какой-то клоунский форум, на котором смотрят видео, на котором машины с вкл. ЕСП не проходят диагоналку, а с выкл. проходят
А в Актионе одно расстраивает, что косяков гораздо больше, чем хотелось бы. Если покопаться, то их в любом узле можно найти. Я собрал почти полную коллекцию

[NorthSpirit]

Сообщение от Андрей-80

Это какой-то клоунский форум, на котором смотрят видео, на котором машины с вкл. ЕСП не проходят диагоналку, а с выкл. проходят

Скажу свое, традиционное: ссылку в студию, не то рискуешь прослыть балаболом
И еще, чего так страдать то? Ну есть недостатки у машины, никто ж и не спорит. Но вот так переживать за это не надо. Продавай авто и скажи себе, что ну их нафиг, этих корейцев. Странные они какие то.

[Sasha49]

Выложи пожалуйста сюда свою коллекцию. Вместе посмиемся, если не найдем таких же косяков в других машинах.