[=Alex=]

итак выставил шкив коленвала в ВМТ совмести метку с ОТ
и вот фотки
https://yadi.sk/i/v3XeGBwHvLVkn
https://yadi.sk/i/gVmBJeT8vLVm5
https://yadi.sk/i/cqaJaCY9vLVmB
https://yadi.sk/i/gZx2IP3CvLVmV
https://yadi.sk/i/0WRUavV7vLVmd

давайте приговор

кстати успокоитель разлетелся на три куска два из которых я обнаружил сверзу, а третий судя по всему упал в поддон

могу завтра сфоткать все на зеркалку хотя и так видно что метки совсем не рядом ни одна ни вторая

[parbor]

Впуск с выемками в поршнях,а выхлоп...насчитал 5 зубьев вправо,мог ошибиться на 1.. Надо,чтобы Лёша фото глянул,могли достать клапана до поршней при таком прыжке.или нет... Если что-ГБЦ можно дёргать не где попало,это не протяжка цепи.

[Станислав Stels]

При условии правильно выставленной метки КВ, получается перескок по обоим РВ. Хотя фотки хотелось бы более крупным планом(с телефона вообще плохо видно).
Если перескок произошёл при пуске двигателя, ужаса быть не должно.

[=Alex=]

утром вчера съездил поставил машину. после обеда сел за руль хотел завести а в ответ одно лишь жужжание. так что наверно перескок при пуске

фотки если надо говорите сделаю завтра зеркалкой

[Станислав Stels]

Я бы вернул метки на места со старой цепью. Затем проверил бы компрессию. Если компрессия в норме—скорее всего клапана целые.

[parbor]

Далековато прыгнул выпуск. И отсуствие средней части накладки успокоителя настораживает-кажется,что случился минимум двойной перескок.Хотел бы ошибиться в этот раз. Одно дело метнуться за день цепь поставить,другое-увидеть ноль компрессии в итоге....Поддержу Станислава. Вопрос лишь в наличии квалифицированного исполнителя.

[Станислав Stels]

Алекс, а фотку натяжителя не делали? Он наверняка развалился.

[=Alex=]

два куска сфоткал
https://yadi.sk/i/1B4KlAdkvLbG4

[Станислав Stels]

Борис, а ведь когда РВ отпускаем, они гораздо больше поворачиваются(правда против часовой)?
Вопрос к Алексу. Как долго стартером молотили?

[=Alex=]

несколько раз пробовал

[parbor]

Без накладки,сломанной с первого пуска-при каждом включении стартера она могла скакать понемногу. Держать то нечему.

[vim]

Сообщение от Станислав Stels

Алекс, а фотку натяжителя не делали? Он наверняка развалился.

Подразумеваем =развальцевался..............
...

Сообщение от =Alex=

два куска сфоткал

А вот это немножко разные вещи..обидно ,когда одни и те же вещи мы называем разными именами..................
..sine quaestione...

[=Alex=]

а понял вы имели в виду натяжитель , а я подумал успокоитель. натяжитель пробовал сфолткать но там ничего не видно и вспышка не смарте не помогает

[Станислав Stels]

Я при последней замене вообще метку впускного не видел(метки КВ И выпускного РВ совпадали). Но там была искуственно созданная ситуация(неудачная попытка вернуть метки на места).

Вопрос к знатокам! Какова вероятность загиба клапанов при таком расположении РВ?

Алекс, имеете ли Вы возможность самостоятельно расклепать цепь? Заведомо предположу что РВ Вы точно снимать не будите.

[parbor]

А это и не нужно. Изношенная стоковая цепь при выкрученном натяжителе переставляется без проблем. Это не чезет,щёки позволяют.

[Станислав Stels]

Тогда всё "проще".
Снимаем кронштейн верхнего успокоителя. Помошник держит РВ двумя ключами. Выворачиваем натяжитель. Снимаем цепь со звёзд(мне проще с расклепанной цепью). При чётко стоящей метке КВ, совмещаем метки РВ с помощью ключей(на 32). Одеваем цепь на звёзды, проверяем, чтобы метки на самих звёздах были симметрично или на внутренних или на внешних звеньях. Вворачиваем натяжитель. Крутим за КВ. НИКАКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО(свечи должны быть вывернуты).
Если всё ок. Ставим верхний успокоитель. Накидываем КК. Проверяем компрессию.

Тут три момента: наличие натяжителя, верхнего успокоителя и, главное, специалиста.

[parbor]

Всё ему в личку отписал полчаса назад. Всю технологию перестановки. Кроме отсуствия сопротивления-упустил в спешке. Должен справиться. Уточню-в его варианте пока что лунки на звёздах должны быть напротив внешних пластин. Если КВ не прыгал...