[an-64]

Во-первых, наша цепь очень требовательна к смазке ,во-вторых -дополнительное охлаждение. В третьих - установить ,как два пальца....Исай -нормальный натяжитель.

[glot]

an-64,
Возможно. Тестеры покажут результат. С дыркой под масло исай куда интересней и правильней.
Млин, вот бы его к Сергеечу на стенд! Интересно исай даст на проверку экземплярчик ?

[glot]

В натяжителях «ISAI» нет демпфера. Не сократит ли это срок службы цепи?
О: Да, демпфер отсутствует. Сначала в конструкции он был предусмотрен, но семилетние испытания показали, что пробег автомобилей 250-300тыс. км. с натяжителем без демпфера не редкость. И от демпфера отказались в пользу простоты и надёжности. В автомобильной практике натяжители без демпфера есть — Москвич 412, Альфа-Ромео и т.д. Цепь натягивается не до отказа, а всегда присутствует некоторая слабина (упругость) — это выбираются зазоры распред/валов, кол/валов и самой цепи, это и играет роль демпфера, так что усложнять конструкцию не стоит: чем сложнее — тем ненадёжнее.

А может стоит вернуть для NAшего авто этот демпфер в пару тройку мм ?! Достаточно ли шага на винте этого натяжа демфером работать?
И ещё вот такой вопрос - на примере жигулевского показано

АНЦ ISAI компенсирует тепловые расширения двигателя

. ??? А как у NAшего ISAI с этим? Достойно опыта проверки - будет ли на нашем двс от вибрации возвращаться в рабочее положение винт натяжа?! Или выйдет-выходит так как Саша предполагает....

[Анатолий Капри]

Ограничитель, обратного, хода, натяжителя! Из чего он делается, а самое главное как его поставить на шток.

[Регион 11]

Это вопрос ?

[x-Rust]

Сообщение от Анатолий Капри

Ограничитель, обратного, хода, натяжителя! Из чего он делается, а самое главное как его поставить на шток.

а почему сразу на шток?
натяжителей можно с 10-к разных выдать.
Кто испытывать будет? а сначала делать?

[vim]

Анатолий Капри, работы на 5 минут.

[Анатолий Капри]

Метал должен быть твердый или мягкий? А не спрыгнет он со штока, если посильнее прижмет его? Из чего этот сделан? Судя по высоте мм 5-6. Это как раз корпус натяжителя Кайрона.

[lom.47]

На фото наш родной, МИТ применил от анкер-крепежа.

[x-Rust]

у этого способа один недостаток - как только растянется цепь еще больше, отрезанной ширины упорного разрезного кольца может не хватить

[vim]

МИТ пару лет катается.Диагностика цепи подразумевает обязательное снятие клапанной крышки, а там и колечко можно проверить и поменять

[AMTALIN]

Ребята, отставьте этот гидронатяжитель в покое! не мешайте машинам работать!

[Sasha49]

Прошу еще раз обратить внимание!!! Не один отписавшийся на форуме с перескоком не написал что он произошол на распредвалу со стороны НАТЯЖИТЕЛЯ.

Были смещения меток на обоих валах. Это перескок на коленвале.! А так в основном на том где муфта!
Так вот по ТОЛЬКО по МОИМ понятиям. Какой бы не был плохой натяжитель, брак, развальцевался. Все равно он своей пружиной ,ДАЖЕ БЕЗ масла, Поджимает цепь к зубьям звездочки .С ЛЕВА, А вот при РАСТЯНУТОЙ цепи ,верх и правая часть цепи провисает. И успевает до момента натяжки перескочить или на коленвале или на распреде. Так что не мучайте натяжитель.

[AMTALIN]

еще заметил такую вещь, реально получается так!
если гидронатяжитель вкрутить и довернуть его так, чтобы масленые (входные)отверстия "назовем этот так" гидронатяжителя встали горизонтально, то масло по ощущениям подается в натяж быстрее и рык этот проскальзывает в секунду(и даже менее выражен), вот такие наблюдения.
А как это отследить, выкрутить натяж и провести линию маркером на болте, соединив полосой входные масленные отверстия и закрутить обратно, линия должна быть горизонтальной.

[x-Rust]

можно еще и рассверлить отверстия подачи масла. Была такая тема

[x-Rust]

да оставили бы - если бы перескоки прекратились бы..
да БЫ мешает

[AMTALIN]

Рассверлить особо не получится, там пол миллиметра до шайбы.