[SaLeX]

Ездил сегодня в Автогидравлику, только не в тот филиал, где мне сразу пообещали сломать кронштейн натяжителя, а в другой. Забрали авто в ремзону, выходит через 5 минут мастер, говорит, что для выворачивания сломанного болта им надо будет снять компрессор кондиционера. Но вы, говорит, не волнуйтесь, мы фреон снова закачаем, и стоить это будет 3,5 тыщи...
Отказался я от такого счастья, нефиг трогать то, что исправно работает, а то получится как обычно, кривыми ручками пошалят, а потом вэлком снова к ним за ремонтом другой проблемы...

Попробую свести в кучу свои мысли по замене болта:
1. Снимаю штатную защиту (брызговик) движка, правое колесо и накладку в арке.
2. Поддомкрачиваю движок (в каком месте?), отворачиваю кронштейн опоры движка на правом крыле и движке, убираю его.
3. Опускаю движок вниз, ослабляю болты шкива помпы, скидываю ремень, а потом шкив.
4. Снимаю натяжитель.
5. Пробую выкрутить болт руками, бородком или другими методами (какими?)

Все верно?

[ridik]

Сообщение от SaLeX

5. Пробую выкрутить болт руками, бородком или другими методами (какими?)

Все верно?

Попробуй уским субильцем нанести риску на торце обломка. Потом можно отверткой выкрутить. Ну и предварительно полить ВД - легче пойдет...

[Алексей 13]

Все верно. Домкрат под подон ДВС.
Когда снимешь шкив и ремень приводной, поднимай ДВС и откручивай болт на 13 от демфера. Так удобнее будет. Ключ накидной.
И ключ обточеный для шкива помпы нужен. Фото на Форуме есть.

[дядя Вова]

Сообщение от Алексей 13

И ключ обточеный для шкива помпы нужен. Фото на Форуме есть.

Если ключ жалко резать, подойдет вот такого плана бита (точные размеры не скажу). На нее накидной ключ и вперед. 100%- проверено. А еще я подумал (когда себе прикидывал), что вообще одним домкратом можно обойтись. Подпереть брусочком движок, а кузов поднимать-опускать. Ну да, камасутра, но не покупать же домкрат ради одного раза.

[vim]

уским субильцем

спесиально сепелявишь

[ridik]

Сообщение от vim

спесиально сепелявишь

Ноут не хочет все буквы и цифры печатать. Некоторые категорически игнорирует - приходится менять на похожие по смыслу...

[Andr72]

Кроме уского субильца-все правильно сказал!

[vim]

Да я хотел спросить: с телефона набираешь??........а потом дай ка я подшучу

[Алексей 13]

Да я думаю осилит. Место будет, если ДВС опустит.
Не много фото- в помощь. Шкив колена-не снимать как на фото!

2015-06-28%2014-03-13[1].JPG

2015-06-28%2014-22-12[1].JPG

2015-06-28%2014-58-52[1].JPG

2015-06-28%2015-44-56[1].JPG

[SaLeX]

Всем привет!
Отчитываюсь. Сегодня прикупил узкое зубильце форцевское, взял в помощники старшего сына и поехали.
Снял колесо, боковую заглушку, пластиковую защиту снизу ДВС.
Второго домкрата нет, поэтому из 3-х бетонных блоков выложил до поддона подпорку исверху деревянную рейку, чтобы не коцать дюраль на поддоне. Открутил кронштейн опоры ДВС и поднял домкратом кузов повыше, ДВС конечно пошел вниз, но не настолько как я ожидал, к болтам шкива помпы только к одному можно подобраться, который в самом низу. Взял шестигранник на 5 и начал откручивать шкив - хрена с два! Грани на шестиграннике сорвались. Послал сына в Би-Би за новым ключом, он купил последний с витрины, черный, у меня был блестящий. Ударом по нему первый болт отвернулся. Обрадовался, думаю хороший ключ попался, провернул шкив под следующий болт и ВСЕ, больше ни одного болта не смог отвернуть, грани сорвались, сточил оба ключа до неповрежденной части. Опять сорвал грани, еще раз сточил - мертвяк, три болта не отворачиваются. Попробовал подлезть битой, но ее нечем крутить. Короче абзац, но русские не сдаются)
Решил попробовать через кронштейн просверлить дырочку на 3 в обломке болта и потом что-нибудь забить и вывернуть его, благо за счет опускания движка доступ к отверстию в кронштейне стал удобный.
Принес шуруповерт, начал сверлить, смотрю стружка полезла, значит поддается болт. Посветил в отверстие, вижу дырочка на обломке появилась, попробовал крутить мелкой битой-звездочкой - не идет. Ладно, думаю, посверлим поглубже, потом хвостовик от напильника забьем. Поднажал на шуруповерт и херакс, сверло провалилось внутрь. Внутри похолодело, насквозь так быстро не мог просверлить. Свечу фонарем в отверстие - обломка нет в помине, ввернулся внутрь полностью. Спустя немного времени немного времени, тук, слышно внутри упал обломок.
Шок, сижу вспоминаю фотки снятой передней крышки ДВС и прикидываю куда он мог провалиться - по моим прикидкам должен быть возле башмака с цепью. Может, надеюсь в поддон провалился, раз тюк был слышен.
Сын говорит, давай заведем и послушаем. Нет, говорю, этот облом там весь движок перемелет, вообще потом не соберешь.
Думаю, надо собрать все, кроме защиты, вдруг поддон придется снимать, и на форуме искать советов от бывалых. Начали все обратно собирать, и тут сын показывает наш обломок - валяется на земле!
Все-таки есть Бог на земле! ))))
Собрали, завели мотор шепчет. Итого без болта натяжителя я проездил 2 недели и около 400 км по городу. Последние пару дней свист пошел, кронштейн покосило и он начал за шкив помпы чиркать, сначала чиркал за шкив коленвала, а после первого снятия ремня вообще ни за что не задевал, работал как надо целую неделю.
Всем огромное спасибо за поддержку и помощь!
Далее немного фото.

[дядя Вова]

Хм, не понятно... ну да ладно... поздравляю!
Пс, но все же спрошу: как это нечем крутить биту... нет накидного ключа???

[SaLeX]

У меня самый маленький накидной на 8, но бита в ней мала, т.е. надо на 7 или даже на 6 накидной, такого нет

[Алексей 13]

Сальник-следующей замес. Хотя мог и в этот уложиться.

[дядя Вова]

Сообщение от Алексей 13

Сальник-следующей замес. ...

Только надо сначала ехать на сервис- гайку открутить. Серьезно, без обид, имея такой геморрой со шкивом помпы, шкив КВ- абсолютно предсказуемый результат.

[Алексей 13]

Все верно Володь!

[SaLeX]

Ну сальник поменять смогут в любом сервисе, поэтому даже заморачиваться не буду.

[craf]

Интересно эту фтулку на натяжителе можно смазать не снимая самого натяжителя, какой нить аэрозолной смазкой?