[parbor]

Мне по сей час непонятно,как в НАш мотор попал НАш натяжитель с начальным вылетом не менее 8мм. И он же определяет обратный ход . Да ещё при такой неглубокой посадке звена цепи на зуб звезды.Каких то пару тысяч-и вылет будет около 10. Половина от предела. Если уж на таком натяжителе остановились-то его надо бы утопить на 4-5мм,как Сан Саныч предлагает. И с самого начала,а не под конец жизни цепи. После этого можно будет колено и в обратную покрутить,без последствий. И ещё-а на других цепных моторах тоже рабочая зона натяжителя начинается со второй половины диапазона?

[vim]

Боря, ты как то все округлил-но 2-3 мм не чего не решают. 8 мм =5 +3 то есть ход 5 мм с новья и еще 15 мм запаса

[an-64]

Сообщение от parbor

Мне по сей час непонятно

Ощущение такое, что проектировали под роликовую цепь, а в последний момент моча в голову ударила (веление времени), решили установить пластинчатую, как и на УАЗ Евро 4... Хотя бы чертежи сохранили что ли...

[parbor]

Уточню-убрать вылет до минимально возможного. Вычислить этот минимум-и сразу "резать" натяжитель. Цепь должна быть натянута с нуля. А миллиметры могут решить-быть ,или не быть перескоку.

[El bongo]

Сообщение от SYOrenburg

МЭН давит только на старте и у МЭНа совсем другое давление!

Пусть будет формулировка "на старте". Относительно чего "другое давление"? Штатного насоса?И...? Развей мысль.

Сообщение от SYOrenburg

В процессе работы так ни кто и не заснял течет с него (натяжа) там что или нет! Поэтому P.S. можно удалить!

Даже комментировать не буду.

Сообщение от SYOrenburg

А моя теория пока не опробована и говорить что она надуманна это как минимум маразм.

Значит так, неуважаемый, я к твоей идее фикс отнесся весьма толерантно. Критиковать не стал, несмотря на отсутствие внятной аргументации предложенных тобой изменений. Хочешь развлекаться - резвись, но за помелом своим будь добр следи!

[vasia15021984]

Сообщение от El bongo

vasia15021984, не замерял вылет плунжера на новой цепи ЗМЗ? Интересно было бы оценить разницу.

После замены сразу не замерял т.к. заканчивал работу уже под утро и не до того было. Мерил после первой тысячи пробега. Изменения если и есть то очень минимальны. По крайней мере как родная должна пробегать. Извините что сразу не отвечаю, часовые пояса у нас разные.

[Sasha49]

Только ДЛЯ СЕБЯ,. Вывод. Натяжитель , муфта, все у нас работает нормально.Вот только ода есть неприятность. В бряках и рыках виноват ВОЗДУХ. Который появляется в системе смазки после глушения двигателя. А при запуске этот нехороший воздух двигается впереди масла. Пример гидрики . пока не наполнятся маслом СТУЧАТ. Как от этого избавиться , уже несколько способов есть. Прокрутка,МЭН, Подбор масла, А также доработка родного натяжителя.

От скуки попробовал как следует посмотреть и по ковыряться с нашем плунжером.
Протер внутри его и грибок. Подул внутрь без грибка. Как и положено через маленькое отверстие воздух струей и довольно свободно проходит. Вставил грибок. Воздух чувствуется проходит немного с затруднением и уже не такой прямой струей. Начал крутить грибок в нутри плунжера и продувать в разных его положениях. Так вот поподаются его положения такие что воздух еле проходит. ДУМАЕМ. Попробовал капнуть масло ,во внутрь, холодное. Еще труднее воздух стал проходить. Так что притирка небольшая грибка в какойто мере поможет дополнительно удержать масло в натяжителе.

[серега моторист]

Дело не в грибке а в посадочном месте в плунжере,уже писал про этот брак,,например при пробе из 10 ,два-брак,приходилось делать оправку и шлифовать сферу внутри прлунжера.

[Sasha49]

Все правильно Серега .Я светил во внутрь. Посадочное грубовато обработано. Маленьким мелким наждочком не мешало бы его обработать, шлифануть.

[дядя Вова]

Сообщение от Sasha49

Только ДЛЯ СЕБЯ,. Вывод. Натяжитель , муфта, все у нас работает нормально.Вот только ода есть неприятность. В бряках и рыках виноват ВОЗДУХ....

Вопрос: (только не начинай сразу орать, абсолютно спокойно и серьёзно) речь идет только о бряке или про растяжение цепи тоже? Если о бряке, то возможно, а вот если обо всем, то не вписывается это в картину происходящего.

[Sasha49]

Все прекрасно вписывается. Чем меньше дерганье цепи тем дольше живет.
Добавка к #602. Получается что если масло закрыто с одной стороны клапаном а с другой поплотней грибком. То и рык то есть то его нет , взависимости как удержал грибок масло.

[дядя Вова]

Сообщение от Sasha49

Все прекрасно вписывается. Чем меньше дерганье цепи тем дольше живет....

Нет не вписывается... Не вписывается разница МКПП и АКПП, и даже на одинаковой трансмиссии у кого-то тянется-перескакивает, а кто-то ездит без проблем. Тогда, следуя твоей логике, у кого-то остается масло, а у кого-то нет, а это вообще из области фантастики.

[Sasha49]

Для тебя фантастика , а для меня нет. А почему остается масло у кого да а у кого нет, читай внимательно #602 и добавку к этому сообщению И думаю поймешь.

[дядя Вова]

Извини, было ясно сразу и давно, что с тобой говорить бесполезно и бессмысленно, но думал мало ли , вдруг в тебе что-то изменилось... ан нет... забудь...

[Sasha49]

Ничего не ПОНЯЛ в чем ты меня обвиняешь. Ты не хочешь .прочитать внимательно как я понимаю работу натяжителя. И я оказываюсь в чем то виноват . может лично для тебя на второй раз рассказать .

[SYOrenburg]

Саша дело как раз в чтении, понять у многих не получается. Как говорит an-64 нужно побольше "граффики" со стрелочками и циферками-что, к чему, куда, зачем и т.д. Тогда будет все понятно. Хруст частенько выкладывает инфу в нарисованом виде или прикладывает фото до и после, и к нему обычно вопросов нету.

[Sasha49]

Понимаешь непонятно тем кто просто не держал то о чем разговор идет. Ну это типо если ему заливал масло ОД то он даже не знает и где фильтр и куда масло лить надо. А кто держал, все по полочкам расписано. Типо как просят чертеж на доработку натяжителя, а ведь я там прям по каждой детали все описал. даже что его нужно зажать в патрон. А дальше по шагово как описано проделываем. И выдерживаем размеры.
Я тоже выкладывал фото но мне сказали что я у кого то украл то что предлогал. И я убрал все фото . Кому было интересно я в личку выдал.