[armneo]

с сайта ria.ru фото уже с завода. Ну что сказать, красавец. Решетка правда не хромированная, как сейчас, видимо будут делать на рестайлинге через год

[AnS]

Решетка у ННА стала еще реже. Однозначно придется сразу колхозить сетку и её на ННА надо больше, чем на дорестайл.

[Dr.Shans]

Да, да радиатор сразу в глаза бросился.

[Нелысый дидько]

Метр на полметра за глаза хватит. А в верхнюю часть спокойно, как мне кажется, 20-сантиметровая влезет. В общем, разница с нынешним по расходу сетки минимальна. Сейчас здоровый кусман на верхнюю часть нужен, в обновлённом он нужен будет на нижнюю. И то я не на 100% в этом уверен - надо живые машины смотреть.

[Г.А.]

Нормальная балка перед радиатором не появилась. Может он в Индии и Корее греется сильно. У нас зимой всё г----ще твое будет.... Интересно как с бряком.

[Big_Sanek]

Сообщение от Г.А.

У нас зимой всё г----ще твое будет....

насчет этого, лучше нижнюю решетку сразу на всю зиму закрыть, а верх по погоде... тогда и грязи меньше будет на радиаторе....

ИМХО

[Dr.Shans]

Блин, блин, блин. Как не хочется заморачиваться со снятием бампера.

[Нелысый дидько]

Он снимается достаточно просто. А назад ставится ещё проще.

[oleg45]

Ксенона опять не будет?

[Shekoladd]

Ну хоть линзу воткнули.Я уж думал до нашего рынка линза не доедет.

[Актиошка]

Сообщение от Shekoladd

Ну хоть линзу воткнули.Я уж думал до нашего рынка линза не доедет.

А что дают линзы? На Мегане у меня была линзованная оптика, а свет в НА лучше!

[Shekoladd]

На Мегане у меня была линзованная оптика, а свет в НА лучше![/QUOTE]
Лучше по тому что отражатель больше.У меня например на предыдущей машине после того как поставил линзу понял что ездил как слепой?

[Нелысый дидько]

Да нафиг этот ксенон сдался? По яркости избыточен, не регулируется, тело свечения имеет непостоянный размер. Как дорога мокрая, так даже штатный ксенон оказывается весь в глазах у встречки. Даже галогенки порой слепят, не то, что ксенон. Быстрей бы этот ужас проскочили и забыли к чертям, заменив на светодиоды. А тем, кто ксенон лоббировал в "Филипсе" - постоянный розжиг в зад.

[Dedok]

Сообщение от Нелысый дидько

.... А тем, кто ксенон лоббировал в "Филипсе" - постоянный розжиг в зад.

Ох и добрый ты, дидько Нелысый.

[DEN 007]

Сообщение от Нелысый дидько

Да нафиг этот ксенон сдался?...

Если это шутка, то я пацталом!
Если, на полном серьёзе, то не согласен!

[mixagen]

Сообщение от Нелысый дидько

Да нафиг этот ксенон сдался? По яркости избыточен, не регулируется, тело свечения имеет непостоянный размер. Как дорога мокрая, так даже штатный ксенон оказывается весь в глазах у встречки. Даже галогенки порой слепят, не то, что ксенон. Быстрей бы этот ужас проскочили и забыли к чертям, заменив на светодиоды. А тем, кто ксенон лоббировал в "Филипсе" - постоянный розжиг в зад.

Вот не надо тут идеализировать светодиоды, штатные ДХО бьют по глазам не хуже колхоз-ксенона. Встаньте перед таким авто и посмотрите немного. Я не раз уже обращал на это внимание. Зайчики в глазах остаются.

[bsm]

Пресса:

Российский автопроизводитель "Соллерс" начал серийное производство обновленного кроссовера SsangYong Actyon на своем предприятии во Владивостоке. В продажу автомобиль поступит в октябре текущего года.
"Первым выпущенным кроссовером обновленной версии стал Actyon цвета "Cosmic Blue", укомплектованный шестиступенчатой механической коробкой передач и бензиновым двигателем с рабочим объемом два литра", - сообщает "Соллерс-Дальний Восток".
Кроссовер отличается слегка обновленной внешностью и основательно переработанным интерьером. В частности, Actyon получил новые передние фары и модифицированную заднюю оптику со светодиодными секциями, а также измененные противотуманные фары, капот, бампер и решетку радиатора.
Что касается интерьера, то Actyon получил значительно более современную центральную консоль, иную панель приборов и более продвинутую мультимедийную систему. Кроме того, салон кроссовера теперь собран из более качественных материалов, а в его отделке применяются деревянные и металлические вставки. Технических характеристик рестайлинг не затронул.
В продаже машина появится в октябре текущего года. В нашей стране SsangYong Actyon будет представлен с 2-литровым дизельным двигателем eXDi мощностью 149 л.с., а также бензиновым агрегатом с аналогичным объемом и мощностью. Оба мотора комплектуются 6-ступенчатыми механической или автоматической коробками передач, в сочетании с полным или передним приводами.