Снял воздухозаборник, площадку аккумулятора, охладитель наддувочного воздуха, бампер и ... стал думать, кудаж все это впихнуть.
В итоге все-таки повесил на переднюю планку радиатора- места хватило, помпу установил под кронштейн нижнего корпуса воздушного фильтра. Пришлось доработать кронштейн "самовара". Все встало как надо.
Врезался в трубопровод подачи антифриза в отопитель салона (на бирке шланга написано). От движка- на вход самовара, далее выход самовара на вход помпы и с выхода помпы на вход в отопитель.
На выходе из бака в подающую магистраль врезал тройник, с него на топливный насос, который установил рядом. Проблем с завоздушкой не должно быть- на насосе есть обратный клапан. Топливная магистраль у Санька тоже пластмассовая, как и бак!!! Осторожнее надо, однако.
Перед тем, как подсоединить топливопровод к самовару, повключал раз 5 наверно, что выгнать воздух.
В салон протянул пульт, модем и всё, Аллах Акбар!
Розжился и я на ВЕБАСТО, правда б/у. Продиагностировал, сделал пробный пуск - работает. Буду ставить . Никто не практиковал врезку в разрыв шланга охладителя ЕГР ?
всем привет! пока только планирую покупать Актион, предположительно 4ВД и дизель МКПП, так как живу за Полярным кругом, то ППП необходим. Думаю это будет ВебАсто. Как считаете, стоит установить у дилеров Вебасто или у ОД СсангЁнг? цена между ОД СсангЁнга вроде отличается до 1,5 раз....
Дизеля никогда не было, никогда не было ППП-поэтому и такие вопросы. Спасибо
Таки поставил себе Вебасто. Поставил там где сигнал штатной сигналки. В систему охлаждения врезку сделал в разрыв шланга охладителя ЕГР. Сегодня был пробный пуск. Осталось провода завести в салон и кнопку поставить.
Что делать, если при включении Вебасто климат включается и греет салон и лобовое стекло, а двигатель при этом не греется ( то есть даже если заводить машину сразу после того, как ВБ проработала 30 мин + не стояла на ветру+оборудована автоодеялом в -3гр. загорается спиралька)
В прошлом году в -15 при таком же алгоритме все прогревалось, спиралька не горела, и даже стрелка температуры поднималась.
__________________
Actyon 2008, D20DT, АКПП, пробег 141.000 отдан в трейд ин
был NNA 2014, дизель, привод полный, АКПП, Original черный пробег 124000 отдан в трейд ин
KIA Mohave Premium 2019))
Я выставлю на климате воздух на лобовое, скорость на 1, температуру подогрева на мин (на 16 гр.), включаю рециркуляцию. Глушу машину. На вебасте (4киловата) так и движок прогревается и лобовуха. За 30 мин при -10 до 2го деления нагревается (потом правда падает на 1 после старта).
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
Привет, а по мануалу вродь помпа на Бинар 5Д-СВ должна стоять вертикально +-, а на бензинке горизонтально +-. А у тя в горизонте?
__________________ БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
блин я не о том написал, имел ввиду насос топливный под днищем. Вродь в бинаре там отличие положений от вида топлива есть
__________________ БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
Привет всем. Заказал себе теплостар бинар 5 д компакт. Буду ставить сам под воздушный фильтр. В процессе установки постараюсь сделать полный фото оточет. У кого есть рекомендации по установке? Буду очень рад их услышать!))
__________________
Ssangyong New Actyon (149=>175) Темно-серый, AWD (N2R4M01)
Рекомендую при установке
1. Чтобы не курочить штатную систему охлаждения, тоесть не резать шланг к печке, рекомендую врезку делать в разрыв шланга охладителя ЕГР. Проверено.
2. Забор топлива делать с бака и к топливному насосу желательно поставить трубку чуть большего диаметра чем штатная . Сразу поставил штатную , но когда начались морозы, топливный насос отказался прокачивать топливо.
Привет всем. Заказал себе теплостар бинар 5 д компакт. Буду ставить сам под воздушный фильтр. В процессе установки постараюсь сделать полный фото оточет. У кого есть рекомендации по установке? Буду очень рад их услышать!))
Ребята ставьте так ,чтобы был лёгкий доступ,у меня уже температурные датчики успели накрыться,хорошо на рамке радиатора стоит Бинар,крышку сняли старые отрезали сняли ,новые припаяли,крышку на место.Итог 600р датчики 300р работа.А еслиб где то внутри,оплата по часам.Комплетующии для Бинара лотерея.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD