|
|
22.05.2015, 16:03
|
#52
|
Местный житель
Регистрация: 24.09.2011
Адрес: У-У
Сообщений: 220
|
Ну чтоб потом не менять клапана и не чесать голову, что же она не работает. Куча же таких случаев было, и у меня и у других. Жаль я не сфотал свою, но вот же есть пример http://kyron-clan.ru/forum/index.php...конч/?p=393949
Для меня проще (раз форсунка разобрана) вынуть, убедится что все чисто и уже не думать про это.
__________________
ACTYON Sports 2007г. 2.0XDi, 4AT.
|
|
|
02.06.2015, 16:26
|
#53
|
Местный житель
Регистрация: 06.12.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 866
|
Вопрос возник, что будет если перепутаешь местами форсы, как отразится на работе? Пропишется в конце концов форса или нет? Или решающее влияние на работу форсунки только клапан оказывает?
__________________
New Actyon D20DTF
|
|
|
02.06.2015, 16:39
|
#54
|
Местный житель
Регистрация: 24.09.2011
Адрес: У-У
Сообщений: 220
|
Влияние оказывает вся форсунка ибо параметры у всех форсунок разные и со временем меняются. Блок управления это все отслеживает и со временем адаптируется под каждую форсунку. Если вы поменяли что то в форсунке или поменяли их местами то работа двигателя может заметно измениться а может изменится не заметно для вас, но в любом случае блоку нужно будет какое то время (месяцы, N км пробега) для новой адаптации. Или на стенд с присвоением кода и пропиской в блок, тогда сразу будет работать как надо.
__________________
ACTYON Sports 2007г. 2.0XDi, 4AT.
|
|
|
03.06.2015, 20:59
|
#55
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от anders78
Вопрос возник, что будет если перепутаешь местами форсы, как отразится на работе? Пропишется в конце концов форса или нет? Или решающее влияние на работу форсунки только клапан оказывает?
|
ничего
вот пришел с магазина достал 4 форсы повтыкал и она заработала, ни прописки ни кодов ваще ничего а она работает,клялся и божился что обязательно пропишешь,но прошел год ,а за ним второй а она работает,эбу по хрену что там стоит у вас у нее все по датчикам вот она импульсы и дает на 1и 4 потом на 2 и 3ю
|
|
|
19.11.2015, 09:52
|
#56
|
Новичок
Регистрация: 07.10.2014
Адрес: Саранск
Сообщений: 33
|
Всем привет. Народ выручайте. Как мне вырвать четвертую форсу?
__________________
Kyron D20DT 5M/T 4WD
|
|
|
19.11.2015, 10:14
|
#57
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,197
|
Обрати внимание на подпись в предыдущем посте:
"Kyron 2.0 xdi Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI"
|
|
|
19.11.2015, 12:46
|
#58
|
Новичок
Регистрация: 07.10.2014
Адрес: Саранск
Сообщений: 33
|
Цитата:
Сообщение от mixagen
Обрати внимание на подпись в предыдущем посте:
"Kyron 2.0 xdi Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI"
|
так у меня нет такой приспасобы
__________________
Kyron D20DT 5M/T 4WD
|
|
|
19.11.2015, 15:41
|
#59
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
а она тебе за чем? поверь и она бывает бессильна ,только фреза вам в помощь,от меня вчера мальчик уехал,а приехал из Краснодара,да еще с какими приключениями,500 км на 3цилиндрах,а форсы не было одной в гбц,ему дома заломили 100т,вот он и приехал
|
|
|
19.11.2015, 23:18
|
#60
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от новенький
так у меня нет такой приспасобы
|
у него то же https://youtu.be/yvejAqHdqGg
|
|
|
20.11.2015, 11:18
|
#61
|
Новичок
Регистрация: 07.10.2014
Адрес: Саранск
Сообщений: 33
|
Цитата:
Сообщение от Шао
|
интересное видео
__________________
Kyron D20DT 5M/T 4WD
|
|
|
20.11.2015, 20:11
|
#62
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
да у тебя с твоими выкрутасами поди еще интересней будет,камеру захвати,и будешь сам себе режиссер
|
|
|
27.09.2016, 23:34
|
#63
|
Новичок
Регистрация: 27.08.2016
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 14
|
Сегодня поменял клапана на всех форсах, завелась отлично, не дымит не вжикает...я уже обрадовался...и тут поехал опробовать прокатиться ...и заметил что на2 -6 передаче опускаешь обороты до 1000... даешь газу двигатель начинает работать в натяг и появляется бряканье как у камаза ( был бы бензиновый подумал бы на клапана) обороты поднимаются до 1500-1700 примерно и звук пропадает и все хорошо.... я просто опустил руки вниз, и моя улыбка тоже "опустилась вниз".... даже не понимаю на что грешить и как решить проблему ..... кто что посоветует ?
__________________
New Actyon D20DTF (149) 6M/T 2WD
|
|
|
28.09.2016, 00:55
|
#64
|
Новичок
Регистрация: 14.09.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 8
|
Цитата:
Сообщение от benq1993
Сегодня поменял клапана на всех форсах, завелась отлично, не дымит не вжикает...я уже обрадовался...и тут поехал опробовать прокатиться ...и заметил что на2 -6 передаче опускаешь обороты до 1000... даешь газу двигатель начинает работать в натяг и появляется бряканье как у камаза ( был бы бензиновый подумал бы на клапана) обороты поднимаются до 1500-1700 примерно и звук пропадает и все хорошо.... я просто опустил руки вниз, и моя улыбка тоже "опустилась вниз".... даже не понимаю на что грешить и как решить проблему ..... кто что посоветует ?
|
Могу посоветовать только одно: не заниматься ерундой, а везти форсунку на стенд для проверки и присвоения кода. Далее (если компьютер сможет присвоить код) установка форсунки на место и прописка кода в мозги.
Не надо пытаться перебрать форсунки "на коленке". В единичных случаях это получается (да и то не на 100%), но в большинстве случаев это может привести к серьезным проблемам.
__________________
Kyron II, D20T, 141 (была ) л.с., АКПП, 4WD PT
|
|
|
28.09.2016, 07:56
|
#65
|
Местный житель
Регистрация: 10.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 655
|
Цитата:
Сообщение от benq1993
Сегодня поменял клапана на всех форсах, завелась отлично, не дымит не вжикает...я уже обрадовался...и тут поехал опробовать прокатиться ...и заметил что на2 -6 передаче опускаешь обороты до 1000... даешь газу двигатель начинает работать в натяг и появляется бряканье как у камаза ( был бы бензиновый подумал бы на клапана) обороты поднимаются до 1500-1700 примерно и звук пропадает и все хорошо.... я просто опустил руки вниз, и моя улыбка тоже "опустилась вниз".... даже не понимаю на что грешить и как решить проблему ..... кто что посоветует ?
|
Форсунки ещё не одаптировались надо покататься на всех режимах двигателя и занять это может до 1 тыс км
__________________
SsangYong Actyon 2007г.Дизель D20DT евро-3. 141л.с акпп 4 ступка
|
|
|
28.09.2016, 08:32
|
#66
|
Местный житель
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
|
Почитай в документации на машину как происходит адаптация форсунок
Надо на горячем двигле выше +70 проехать по трассе быстрее 70км ч, определится mdp форсунок и может эбу сможет адаптировать форсы если они конечно работают правильно, иногда форсы работают неправильно и тогда путь только на стенд
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
|
|
|
28.09.2016, 09:55
|
#67
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от новенький
Всем привет. Народ выручайте. Как мне вырвать четвертую форсу?
|
Ну чего затих?сломал порвал,взорвал
|
|
|
29.09.2016, 00:35
|
#68
|
Местный житель
Регистрация: 17.03.2016
Адрес: Краснодар
Сообщений: 405
|
Цитата:
Сообщение от benq1993
Сегодня поменял клапана на всех форсах, завелась отлично, не дымит не вжикает...я уже обрадовался...и тут поехал опробовать прокатиться ...и заметил что на2 -6 передаче опускаешь обороты до 1000... даешь газу двигатель начинает работать в натяг и появляется бряканье как у камаза ( был бы бензиновый подумал бы на клапана) обороты поднимаются до 1500-1700 примерно и звук пропадает и все хорошо.... я просто опустил руки вниз, и моя улыбка тоже "опустилась вниз".... даже не понимаю на что грешить и как решить проблему ..... кто что посоветует ?
|
Подключи сканер (Мульттроникс, OBD-II по блютусу и им подобный) глянь температуру.
У нас как похолодало, тоже на низких оборотах клекот, как на Жигулях с 76-м бензином.
Только температурка по 80-85 и выше, тишина и мурлыкание мотора под капотом.
Датчик (стрелка) температуры от 65 до 110 показывает одно и то же.
Летом менял заклинивший термостат, проходил уже.
__________________
Серебристый Sportивный проходимец, 2009г. 2,0 на тяжелом топливе, 141 тяжелая пони, 5МКП
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было интересно наблюдать за нами.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|