|
|
22.10.2016, 13:03
|
#52
|
Местный житель
Регистрация: 17.03.2016
Адрес: Краснодар
Сообщений: 405
|
Купил свечи накала, по примеру ШАО, поехал к аргонщику для вживления дюралевой пластины с нарезанными резьбами в дюралевую трубу.
Аргонщик посмотрел на все это непонятно так, обозвал меня котом, которому нечего делать, поднял капот своего Рено-минивена и ......
Короче, все уже придумано за нас:
Все уже есть заводское.
Купил на разборе Рено за 500 руб с неработающими свечами.
Буду реанимировать.
__________________
Серебристый Sportивный проходимец, 2009г. 2,0 на тяжелом топливе, 141 тяжелая пони, 5МКП
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было интересно наблюдать за нами.
|
|
|
25.10.2016, 16:51
|
#53
|
Местный житель
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
|
а откуда питание и его управление заводить и куда врезать?
|
|
|
26.10.2016, 00:19
|
#54
|
Местный житель
Регистрация: 17.03.2016
Адрес: Краснодар
Сообщений: 405
|
В базе на Рено есть блок управления подогрева ОЖ.
Но ценник негуманный!!!
Алгоритм работы: включает по очереди каждую свечку на 20 сек.
Включается по температуре ОЖ автоматом всегда.
От момента включения и до 70гр. ОЖ.
По факту в работе одновременно находится одна свеча накала.
ШАО предложил более простой вариант: реле управления обогревом заднего стекла.
Импульсное включение, максимальное время работы 18-25 мин.
При выключении зажигания все выключается.
Питание лучше снять с аккума через отдельный предохранитель.
Врезается в подводящий патрубок печки.
Диаметр как раз примерно под патрубок 22-24мм.
т.е. и в салоне быстрее тепло и ДВС греется быстрее.
Базовые свечи 12В 12-14А или 145-170Вт
Если поставить свечи 6285 NGK, 12В 5А или 60Вт - резьбовая часть у них М12/1,25, длина "горячего" наконечника такая же.
Цена 351 руб/шт.
Думаю что блок управления будет лишний.
Там не настолько большая мощность, чтобы включать их кратковременно и по очереди.
Можно включить сразу и все.
Поставить 2 свечи, старые (а они 99% сгоревшие ибо надежность у них низкая) оставить как заглушку,
Мало - добавить еще одну, потом четвертую.
Смотреть по результату.
__________________
Серебристый Sportивный проходимец, 2009г. 2,0 на тяжелом топливе, 141 тяжелая пони, 5МКП
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было интересно наблюдать за нами.
|
|
|
06.11.2016, 23:24
|
#55
|
Местный житель
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
|
У нас уже стабильно утром в районе минус 10. Сигналка с автозапуском есть, но пока не сделал ручник ей не пользуюсь. сегодня специально засек через какое время из воздуховода начинает теплом тянуть - получается минут 5 максимум. при этом стрелка температуры еще не двинулась. пока сметал снег с авто жены это минут 10 в салоне уже тепло при этом проверено что электро подогревалки ОЖ нет.
|
|
|
07.11.2016, 15:24
|
#56
|
Местный житель
Регистрация: 17.03.2016
Адрес: Краснодар
Сообщений: 405
|
На дизелях очень мощная печка.
Поэтому и получается, что тепло идет быстро, а машина ехать не готова.
У меня служебная Рено Кангу с 1,5dci, вот это машина которая в нашем Краснодарском климате реально замерзает.
Термостат рабочий 100%, печка выдувает все тепло с ДВС в салон.
при -10 на трассе, полностью укутанный двигатель и обклеенный радиатор не выше 40гр.в движении.
В пробках - еще холоднее
__________________
Серебристый Sportивный проходимец, 2009г. 2,0 на тяжелом топливе, 141 тяжелая пони, 5МКП
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было интересно наблюдать за нами.
|
|
|
01.12.2016, 12:06
|
#57
|
Новичок
Регистрация: 15.01.2016
Адрес: Moscow
Сообщений: 1
|
Народ подскажит, не могу уже понять что не так. Проблема - дует холодный воздух. Что имеем патрубок с маслоохладителя в печку горячий, из мечки холодный. Радиатор печки пробыт и на него грешить не могу, антифриз в бачок поступает - помпа работает. Термостат поменял, хотя и старый работал. Самодиагностика выявила только ошибку светодатчика (его впринципе нет в машине). Когда машину заглушу спустя некоторое время шижний патрубок (выход из печки) нагревается. Что может быть?
Машина Actyon 2008 дизель 2.0 автомат
|
|
|
09.01.2017, 06:33
|
#58
|
Новичок
Регистрация: 09.01.2017
Адрес: иркутск
Сообщений: 2
|
подскажите где стоит маслоохладитель
|
|
|
09.01.2017, 07:19
|
#59
|
Участник
Регистрация: 17.11.2015
Адрес: Бобруйск
Сообщений: 164
|
Цитата:
Сообщение от олег2311
подскажите где стоит маслоохладитель
|
Где масленый фильтр)
__________________
Actyon old D20DT 5M/T 4WD
|
|
|
09.01.2017, 09:10
|
#60
|
Местный житель
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
|
в районе топливного фильтра
|
|
|
10.01.2017, 23:33
|
#61
|
Местный житель
Регистрация: 17.03.2016
Адрес: Краснодар
Сообщений: 405
|
Цитата:
Сообщение от Миша гор
Где масленый фильтр)
|
В районе 4-го цилиндра.
Если лицом к машине, справа от блока.
Вставыш там, в смысле катридж.
__________________
Серебристый Sportивный проходимец, 2009г. 2,0 на тяжелом топливе, 141 тяжелая пони, 5МКП
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было интересно наблюдать за нами.
|
|
|
19.01.2017, 08:18
|
#62
|
Местный житель
Регистрация: 07.10.2015
Адрес: Камчатка. Здесь начинается Россия!
Сообщений: 234
|
Цитата:
Сообщение от олег2311
подскажите где стоит маслоохладитель
|
Извините, но "не лезли" бы вы сами туда (под капот), пусть работают спецы, если они конечно СПЕЦЫ, а не "унверсальные спецы"
Зачем вам это - какая-то матчасть?
__________________
AS красный, кунг-клуб(дуга) и AS белый кунг-высокий; оба 2008г., без EGR; D20DT, 6А\Т,4ВД -были
Actyon (Korando) Sports II; чёрный; кунг-высокий; 2012г.в.; D20DTR, 200л.с\400Нм; 6А\Т,4ВД, и т.д. - сейчас
NISSAN-AVENIR. SR20DET.4 WD, через вискомуфту, 240 л.с, серебристый
Камчатка. Здесь начинается Россия!
|
|
|
29.01.2019, 18:47
|
#63
|
Новичок
Регистрация: 26.09.2017
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 11
|
Народ подскажит, не могу уже понять что не так. Проблема - дует холодный воздух. Что имеем патрубок с маслоохладителя в печку горячий из печки холодный. антифриз в бачок поступает - помпа работает. Моторчик печки Выкл шижний патрубок (выход из печки) нагревается. Что может быть? Установлен. еще бинар
Здравствуйте фуромчане. Как решить проблему? У меня тоже сейчас так.
__________________
Санг ёнг актион спорт2 D20DTR 12г.в на палке
|
|
|
29.01.2019, 21:21
|
#64
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,142
|
не привязываясь к специфике вашей модели, если крана печки нет - соединить вход с выходом напрямую, минуя радиатор печки. Если циркуляция будет - забит радиатор.
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
29.01.2019, 21:49
|
#65
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,095
|
Завоздушен возможно. Снимай верхний патрубок "печной" и прогоняй воздух. 😃
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
|
|
|
14.11.2019, 15:43
|
#66
|
Новичок
Регистрация: 14.11.2019
Адрес: Красноярск
Сообщений: 1
|
Проблема с печкой, дует холодным воздухом, радиатор промыл. В чем может быть проблема, кто сталкивался??? reхton 2.7дизель
Alex42nk, нашел в чем проблема была с печкой??? Поделись опытом
|
|
|
15.11.2019, 07:50
|
#67
|
Местный житель
Регистрация: 10.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 655
|
Шланги на печку горячие или холодные ? если холодные то скорей всего забит теплообменник (алюминиевый радиатор на масляном фильтре) , если шланги на печку горячие то смотрите заслонки
__________________
SsangYong Actyon 2007г.Дизель D20DT евро-3. 141л.с акпп 4 ступка
|
|
|
15.11.2019, 10:04
|
#68
|
Новичок
Регистрация: 16.02.2019
Адрес: Барнаул, Камень-на-Оби.
Сообщений: 46
|
Если промывали радиатор, значит было что от туда вымывать. В таком случае лучше промыть всю систему, но нужна теплая стоянка.
Я в таких случаях поступал так:
- сливаю всю охлаждающую жидкость;
- заливаю в систему охлаждения любой лимонад из "полторашек" или другой фасовки; гоняю двигатель на этой гремучей смеси в течение дня, а в поюсовую погоду и езжу до двух дней;
- сливаю все;
- промываю систему водопроводной водой;
- заливаю свежий антифриз и радуюсь жизни.
Можете относиться к этому по разному, но я делаю именно так и мне помогает.
Может кому и пригодится мой совет.
__________________
Actyon Sports 2008 г. D20DT (145) 4A/T 4WD, Евро 4 - Барнаул
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|