[Korshun]

Значит не судьба! Но все же, я всегда готов проверить и будем ждать!

[Dedok]

Я как то с Игорем 48 с клубной возвращался так почти ноздря в ноздрю по трассе шли с обгонами, трасса однополосная, а у него ручка, до 170 легко разгонялись, я в какой то теме уже писал про это.

[Malkin]

Добрый вечер, господа. С недавнего времени эксплуатирую NA, 2WD, Elegance, бензин, МКПП, до этого был Kyron, Part-Time, дизель, МКПП (5 лет владения). Выбирал NA осознанно, по следующим причинам (езда 80% по городу):
1) Более комфортабельный
2) Более управляемый
3) Хорошая динамика
4) Парковка
5) Эксплуатационные расходы
И еще один момент: Kyron, он или заднеприводный, или полноприводный, а NA с его муфтой, лично для меня, непонятно какой. Был опыт езды на Митсу Аут1, так вот с его муфтой в момент ее включения не раз выводил машину из заноса с трудом. Вывод: для езды по городу и легкому бездорожью Вам хватит передка за глаза.

[Korshun]

Сегодня с знакомым были в Балашихе, он на кашкае АУД, а я на своей.
Так вот, на ш.Леоновском рядом с ул. Ю.Фучика есть так скажем расширение дороги, чищенна на совесть, галимый лед и уклон не сильный.

С места свободно тронутся не смог ни он ни я, буксовали передки!
Выход: Чуть назад и вперед поехали.

Вопрос: Я не понимаю, а вчем прикол этих шильдиков на кузове АУД, если проблемы те же как и без них?

[doktor-lektor]

Korshun
А у вас резина какая?

[Alexor]

Я на 2wd на автомате по льду, даже в горку, движение начинаю нормально. Резина HKLP7 шипы. А вот в глубоком снегу закапывается. В сугробы только с разгона нырять.

[Korshun]

Шипы ГудиЕр стандартного размера.
На колеса я посмотрел, там столько грязи между шиной и льдом, а из-за того, что буксует еще и мелкий лед.

P.S. Я прекрасно понимаю, что от шины зависит 90% проходимости. Я тут написал не об этом, а о том, что при одинаковых условиях АУД смысла нет!

[doktor-lektor]

У меня передний привод,резина Нокиан 7.Всегда по льду как по асфальту.Полный привод мне не нужен.Езжу 95% в городе.

[stalker]

На мой взгляд заслуживает внимания вариант 2WD Дизель, ибо тяги на низах в бензине не хватает. Поэтому многие из нас следят за темой http://www.syclub.ru/showthread.php?t=2506

[n_s]

Не забывайте про замечательную особенность полного привода: машина хоть и неохотно, но все же идет в занос под газом. А если к этому прибавить короткую первую на механике (бензин), то со скользких нечищенных перекрестков уезжать одно удовольствие правда, мотор на первой упирается в отсечку неожиданно рано.

По сугробам таки приятно полазить просто потому, что можешь это делать но и тут опять же проблема есть. Первая то короткая, сцепление подпалить очень тяжело, а вот задняя длинная, сцпление благоухает ароматами на раз-два. Приходится очень аккуратно на педалях плясать.

[shark_pc]

n_s оформи подпись, непонятно какая машина у тебя.
Я накатал 3000 км уже пару раз приходилось лопатой махать. Морда в снегу зад на асфальте и ни туда, ни сюда. Со стороны смешно смотрится - в эти пару раз пожалел что не взял 4 WD. Резина Данлоп.

[lom.47]

Дык, кроссовер с хорошей лопатой достойно смотрится.

[Зеленый]

Мой, после Приоры, на которой я раньше ездил и которая у меня остается, ощущается значительно более спокойным. Он не для того, чтобы погонять. Большой динамике не способствует коробка автомат и добавка более 150кг полного привода. У Приоры существенно больше максимальная скорость (по GPS 190км/ч, далее не позволила резина), на ней намного интереснее ездить по асфальтовым дорогам в горах, например по серпантинам под Сочи. Несколько исправляет ситуацию ручной режим в автоматической коробке НА, однако нет "злости", которую можно выжать из Приоры. НА для комфортного, относительно спокойного, плавного, уверенного перемещения в пространстве, возможно с семьей. Однако, овощем себя тоже не чувствую, поскольку могу вести Дракошу намного быстрее потока, т.е. уже за гранью разумной скорости передвижения.

[DEN 007]

Сообщение от lom.47

кроссовер с хорошей лопатой достойно смотрится.

И с хорошей "прокладкой".

[r_narozhny]

Всем привет! У меня с января 2013 г. SsangYong Actyon 2.0 149hp 2WD AT. Полный привод даже не рассматривал т.к. денег нет :0) Мне понравился тандем шести ступенчатого автомата и двух литрового бензинового двигателя, это на 5 балов. Легко и быстро разгоняется, без напряжения поддерживает высокую скорость на трассе. Скорости переключает довольно плавно. Обороты двигателя очень редко уходят за 3 000, обычно около 2 000, причем автомат очень быстро набирает передачи и едет постоянно на повышенных не насилуя двигатель. Если ускорится надо тогда по ощущениям сбрасывает сразу две скорости, завывает и вперед.
Первая передача короткая, но тяговитая, поэтому позже начинает буксовать в рыхлом снегу, что положительно на проходимость влияет. Без полного привода боялся в снег залазить, а когда пару раз спокойно выбрался из глубокой каши, стал спокойнее к дворовому бездорожью относиться :0)
Короче, в подсознании сидит что полный привод это хорошо, но за 2 000 км лично мне зимой и в снегопад и в нечищеных дворах подмосковья он ни разу не потребовался. А летом я думаю вообще про него забуду. Не езжу я по полям и разбитым грузовиками грунтовым дорогам. Там где народ с третьего раза, весь потный от нервов, на легковых машинах буксуя проезжает, я спокойно на переднем пролетаю. Собираюсь купить браслеты и успокоиться совсем :0), а то толкать 1700 кг совсем не хочется.

[balalaykin]

Вот на счет браслетов это правильно. Я тоже буду брать, что бы на дачу ездить спокойнее было. Да и надевать их удобнее, чем цепи.

[II-Drakona]

Я Коршуна поддерживаю, Господа, наши Саньки бензин-автомат дело новое и не испытанное, но я вам скажу , что тут нужно войти с авто в гармонию, чтобы во первых мозг перестроился и правильные команды ноге посылал, во вторых немаловажное значение обкатка играет, у меня после 3000 машина вообще преобразилась, теперь это зверь динамичный, мало того мне ещё грамотные ОД-шники сказали, что когда пятнашку откатаю ещё больше приятных сюрпризов будет. Не нужно пользоватся стереотипами, тапку в пол , хочу фуру обогнать, тут другой алгоритм действует,тапку в пол как раз не надо, достаточно два раза по 30 % нажатия на газ не более 3000 оборотов машина улетает с 80 до 140 во мгновения. С НЮШ бензин автомат просто подружится нужно и не применять к нему схемы от других авто, машина зверь ! Динамичная, агрессивная, с отличным откликом ! А так по теме по снегам ездил, в сугробы забирался, опять же ЕСП отключаешь, на то оно и сделано с отключением и пропрёшь по любым *****м, главное не давить, такое ощущение что он сам на автомате выбирает себе нужный уровень, чтобы выползти. Короче нигде ни разу не застрял, всё нравится , даже больше чем нравится, доволен как слон ! (фирменная поговорка клубней)