[Kammerton]

видимо, это блок, который устанавливается между педалью газа и ЭБУ. Он заставляет лить больше топлива в начале нажатия на педаль газа, по сравнению со штатной системой.

[Atlant]

А надо ли перепрошивать.На тестдрайве ездил на 175 правдо на ручке при разгоне до 2000 из под капота раздовался такой звон,на вопрос это пальцы,нет это топливная так работает-не верю.А сейчас езжу мотора почти не слышу,коробка дежит 2100 и так до 120км/ч,дальше с ростом растут и обороты, разгон мощный стабильный не рывков не толчков,конечно если вы ездите постоянно впетером и килограм триста с собой возите перепрошиайте.Мне уже предложили стоимость 10000руб.

[alpo77]

Зачем вообще дефорсировали этот двигатель??? Никуда, кроме как для России, не идет 149 сил. Не верю, что это сделано для того чтобы сэкономить 3 тыс. руб. в год владельцу на транспортном налоге. Если уж нашел миллион на машину, то уж 3 косаря за год точно не проблема.
Думаю, что за два года уж точно все "прошьют" свои 149 до 175. По-любому какой-нибудь кастом появится.

[Serёga]

Мне сказали что налог для 149 сильного 3000руб, а для 175 сильного 8000руб. Разница в 5000руб конечно не существенна, но для кого как. Я бы лучше купил 149 и перепрошил его в 175 сильный. всё таки 149 сильный и при продаже дешевле на 20000руб.
Но насколько я знаю пока никто ещё не смог перепрошить 149 в 175 сильный.

[alpo77]

Я покупал 175, потому что на него была скидка 30 000 руб., и он оказывался дешевле 149-сильного.
А про налог кто вам такое сказал? В Москве вообще эта разница 2180 руб.
Ставки транспортного налога на 2011 год по Москве
149 л.с. - 4470 руб.
175 л.с. - 6650 руб.
по Питеру: 5215 руб. и 8750 руб. соответственно.

[sbutcher]

Вот наткнулся на такой девайс

[finn48]

у меня все руки не доходят показать буклет такой. будет время, отсканирую)

[pa1961]

Прочитал внимательно сообщения по поводу отличия 149 сильного от 175. По вашему от отличается только программным обеспечением т.е. увеличением или оптимизацией режимов работы двигателя. Для производителя или для специалиста чип тюнинга изготовление и установка такой системы копеечное дело. А для потребителя прирост в 30 лошадей при том-же расходе топлива, смотрите характеристики, выливается с 100 деревянных. Что-то получается нелогично. Неужели производитель тот-же самый двигатель, разница в копеечных мозгах, продаёт по разной цене? И даёт кстати одинаковую гарантию. Неужели производитель такой тупой парень который на двигатель работающий с нагрузкой большей от номинала даёт такую же гарантию. Может разница всё таки в каких то реальных узлах или в их изготовлении? Например турбина другая?
Я не спорю, можно из любого конкретно взятого авто, посредством доработки или изменения работы электронных систем можно добиться прироста мощности. Но это другая история. А в данный момент речь идёт о штатном серийном автомобиле.
Может ответ дадут специалисты а не дилетанты такие как я.

[Димон18]

pa1961.Согласен, что-то в этом есть. Дело в том, 175-й движок тоже чипуется, точно не помню на сколько лошадок, где-то писалось в постах, может на украинском. Так выходя из сказаного выше почему же 145 не зачиповать выше 175-го, если движки одинаковые? Интересно, сколько лошадок добавляется на чипованом 145-ом?

[Dedok]

pa1961 Разница в цене между 149 и175 30 т.р. Откуда 100 деревянных?
Димон18 175 не у нас 184.

[YuriY]

Просто это не 175 форсированный, он нормальный, как в европе. Его в европе и форсируют выше. Это 149 дефорсированный в целях маркетинга. И кстати судя по статистике форума 149й жрет больше 175го со штатной прошивкой. Видно когда писали для Росси прошивку дефорсирующую для 149 - где то просчитались, а полировть не стали пока из за маленькогорынка где она используется.

[pa1961]

Сообщение от YuriY

Просто это не 175 форсированный, он нормальный, как в европе. Его в европе и форсируют выше. Это 149 дефорсированный в целях маркетинга. И кстати судя по статистике форума 149й жрет больше 175го со штатной прошивкой. Видно когда писали для Росси прошивку дефорсирующую для 149 - где то просчитались, а полировть не стали пока из за маленькогорынка где она используется.

Это всё я знаю.Читал на разных форумах. Все сообщения на эту тему дилетантские.Ещё раз повторюсь: Во всём должна быть логика. И производитель или представитель производителя не станет продавать товар одного качества по разной цене. И не надо про программное обеспечение. Пол часа делов снять флэшку с блока считать и зашить в другой блок. Уже бы был миллионером. А по стране спецы не чета мне.

[pa1961]

И какой смысл дефорсировать. Чтобы взять с вас меньше денег или налогу меньше? Мы пока живём у капитализма в заднице а не при коммунизме.

[Nekiy]

а если с другой стороны посмотреть ,что не дешевле 149 продовать ,а наоборот 175 дороже ,тогда все логично "маркетинговый ход "

[ChiefTech]

Сообщение от pa1961

И какой смысл дефорсировать. Чтобы взять с вас меньше денег или налогу меньше?

Да, именно так.

Мы пока живём у капитализма в заднице а не при коммунизме.

Это к чему? А вообще, всегда найдутся те, кто будут во все искать подвох и заговор.

[NActyonUse]

Да какой заговор? В ролике директор Солерса открытым текстом говорит, что для снижения налогового бремени с потребителя и что движки одинаковые. Кому нужны понты - тому 175.) (последнее предложение от меня))

[Atlant]

Не знаю как других в Новосибирске до 150л. 10 руб. после до 200л сразу 50 руб.т.е. за 149л-1490р.а за 175л-8750р.разница 7260р.в год.Может где то разница ещё больше.