[serg1476]

Дим, это наверное резинка задубела.
себе сначала тоже такой здоровый (бронзовый) ставил, но резинка дубовая пена проходила.
Заморачиватся не стал, поскольку он лишком большой и ставитькышку фильтра с ним на место не удобно.

[Скрипка]

Братцы, вчёрась очень сильно газульку поджимал- под 170 верст в час, в итоге пару грамм соляры в отстойнике нынче уловил. Снял шланги-вылил...Скорее всего вакуум на таких оборотах всесильный и -таки выдавил соляру из Морзе. Чернышевский:"Что делать(виноват конечно СКрипка)и как дальше жить?Есть идея редукционный клапан ставить на конце клювика клапана Морзе...Это примерно как на жигуле- опрделенного сжима пружинка в масляном фильтре. Как?

[Скрипка]

Я вакуумный шланг не резал.
Снял со штуцера, поставил на него 6см трубки и уже в неё тройник а снятый шланг на другой конец.[/QUOTE]
Серега, у тебя зато очень длинный шланг от...до... Именно потому я зарезал его,вакуумный шланг- чтоб укоротить к отстойнику и клапану Морзе

[abond]

Сообщение от Скрипка

Братцы, вчёрась очень сильно газульку поджимал- под 170 верст в час, в итоге пару грамм соляры в отстойнике нынче уловил. Снял шланги-вылил...Скорее всего вакуум на таких оборотах всесильный и -таки выдавил соляру из Морзе. Чернышевский:"Что делать(виноват конечно СКрипка)и как дальше жить?Есть идея редукционный клапан ставить на конце клювика клапана Морзе...Это примерно как на жигуле- опрделенного сжима пружинка в масляном фильтре. Как?

Валерий, наверное не получится с пружинкой,вакуум там, думаю клапан надо попробовать редуктор от водопровода поставить, или типа того.
И манометр прикрутить туда. Могу тебе для экспериментов презентовать электронный ваккумметр.( размер 30Х20х20 мм, V пит. 9-15). Будешь смотреть информацию реал тайм

[Скрипка]

С манометром подумаю,, спс, а клапан уже придумал редукционный- при высоком вакууме поджимается пружинка с шариком к седлу и воздух откачивается через то-оонкий байпас, просверленный параллельно-ну и по школьному закону Паскаля скорость откачки воздуха через эту писюлинку увеличивается, и , соотвстно, уменьшается вакуум- т.е. на высоких оборотах вакуум не будет через колено ломать клапан клапана Морзе. Попробую приспособить туда клапан обратки жигуля с карбюратора- эх, ну никак не неймется нашим , блин, кулибиным!!!

[Профи]

Прочитал тему. Удивительно, что никто не попытался напрячь Соллерс и ОД.
Налицо факт неисправности(заводской брак), а все сами пытаются исправить.

[Dedok]

Профи, А что бензинщики уже напрягли Соллерс и ОД по поводу "бряков" и им всё уже исправили или тоже в теме сами исправляют?

[Профи]

Дедок, мы хотя-бы обращаемся. Вы, нет. Или всё же обращались.

[Скрипка]

Этакая ленивая перепалка, даж и неинтересно. Немножко не в тему, но Серега(Дедок)- активнейший и рассудительнейший клубень, знаком лично, пивали-с неоднократно горькую. Вот так-то, Профи. Есть в нем один недостаток- он любит маринованные маслятки Маргаритки Валуа...как и я. Так что давай- заходи к себе на Днюху клубную- вот очно и поругаемся!!!
Ну а в тему- готовлю клапан, про который писал и заказал наконец разъемы на ЭБУ ПП-до встречи, братцы, на севере от южной столицы

[jak7907]

Сообщение от Профи

Налицо факт неисправности(заводской брак)

Это не брак.В картридже есть специальная дырка,стравливающая избыток воздуха в ТНВД.

[Dedok]

В. И. ты теперь эти грибочки до смерти помнить будешь . Ну не разевай рот и не растопыривай уши и тогда ни чего от тебя не уйдёт, короче не расслабляйся, если я рябом, а на столе грибы.
Профи, Соллерс напрягать. только время терять, у него Бессонова на страже сидит, она не отписках СОБАКУ СЪЕЛА, а у дизелистов Скрипка есть.

[Oxygen]

Я прошу прощения, если вдруг это уже обсуждалось. Тему в 11 страниц просто не осилил.
Начитавшить про воздух-убийцу полез менять картридж топливного фильтра. Снял фильтр полностью, кое как открутил кнопку подкачивающего насоса-поменял картридж-холошо закрутил сливную пробку-поствил все на место-прокачал-завел-порабоала-заглушил. думаю попробую еще прокачать... И удивился, когда пришлось еще раз 10 нажать на подкачивающий насос чтоб из него полились салярка.
Это нормально?

[serg1476]

По сути, это штатная работа топливной системы. Воздух накапливается, топливо уходит а потом топливо в перемешку с воздухом идёт.
Вот нам и не нравится штатная работа системы с ней и боремся.

[serg1476]

Сообщение от Скрипка

Снял шланги-вылил...Скорее всего вакуум на таких оборотах всесильный и -таки выдавил соляру из Морзе.

А разве вакуум не от количества оборотов зависит? Причём тут скорость и нагрузка?
4к оборотов и на месте можно дать, но ведь не просачивается.

[jak7907]

А я вчера испытывал свой девайс,без клапана Морзе.Использовал бачок от тормозухи(жигулёвский кажется).В нём устроил поплавок,чтоб при подъёме соляры,перекрывался клапан.В теории всё красиво.Вакуум сосёт воздух вместе с соляркой,солярка заполняет бачок,поплавок поднимается и перекрывает вакуум.Воздух из фильтра заполняет бачок,солярка стекает в фильтр,поплавок опускается,открывая путь вакууму и так далее.Но это в теории.На практике иначе.При заводке вакуум сосанул так,что поплавок не успел сработать и соляра сразу оказалась в отстойнике.Едва успел заглушить.
Мысли такие.Надо теперь побороть мощный вакуум.Это можно сделать без редукционных клапанов.Надо в отводящий(к нашей системе) шланг врезать ограничитель.Короче,уменьшить диаметр так,чтобы осталось лишь небольшое разрежение,что позволит более спокойно отводить из фильтра воздух.Я думаю,в этом случае,система будет нормально работать вне зависимости от скоростей и оборотов.

[Скрипка]

Блин, Серега, ты -УМНИК!!!Ну везет мне с друзьями! Завтра утречком смандячу целку на клапане Морзе!!!Уррра!!! И никакой редукционный не нужен!
Вернемся к истокам- а мобуть маленький клапан за узкий пойдет? А?

[jak7907]

Может пойдёт...в общем поэкспериментировать трэба(я правильно написал?)