бетономешалка обязательна. В ванной мешать- несколько дедов надо
Здесь дело даже не в количестве дедов или таджиков. Руками недостижима необходимая однородность смеси, как бы вы старательно не ворочали лопатой. В "ванне" заведомо получите барахляный раствор, не говоря уж о бетоне.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
Ну так это вообще самый идеальный вариант. Многие считают,что это дорого и расточительно. Типа сами зальем и дешевле будет. Потом купив машину песка,машину щебня, полмашины цемента и пролив реки пота и просчитав затраты- то на то и выходит. Только еще труда...
Хотя имея бетономешалку, материал и пару крепких друзей за день можно залить.
Погодите мужики. Может меня не так поняли, пояснюсь: фундамент я не собираюсь месить сам, только копать и вязать арматуру, лить только миксерами. Блоки все же думаю на клей садить. Как то так. А про бензобур во-первых слабо представляю как его тянуть с глубины 1,7 метра. Тут ручной не так то легко идет, а мотобур даже не знаю, он сам то по себе весит немало. А стил может посмотрит отчет хомяка о поездке в прохоровку, созреет приехать) я надеялся что ты будешь, тогда бы лишних 70 км проехали бы до участка. Кстати на будущее в белгороде тоже есть чего поглядеть). Про бур все же расскажите, как им бурить на 1,7 метра.
Андрюш, не сыпь соль на рану) ))). Пока не получится приехать, желание не совпадает с возможностями.(
А насчет бура, ты прав он не легкий, но бурить им одно удовольствие. Дырка ~ минута ))))). Насчет глубины тоже не так сложно, стандартный шнек (в комплекте ) метровый, к нему берется либо удленнитель (дешевле по финансам ) , либо второй шнек по моему 1,5 метра
__________________
New Actyon,D20DTF(149),6\AT,4WD,Elegance+ возвращен горе-производителю В активном поиске четырехногого табуна лошадей, за разумные деньги На карте 177
Кстати к слову: Пока разговоры разговаривали мне осталось пробурить 12 свай из 35. Теперь стою перед выбором арматуры, базальтокомпозитная или традиционно металлическая.
Ну с почином! Ям для закапывания финансов набурил, значит голова теперь "че делать с деньгами, кризис, рубль падает итд .." не болит, а это главное.
На счет арматуры: я использовал стеклопластик, но на углы, пересечения, короче там где нужно гнуть, использовал металл.
Стеклопластик конечно удобнее, я за раз по 500м привозил в багажнике свободно. Но вязать его труднее - скользкий сволочь и лёгкий - надо крепить что бы не съехал куда нибудь при заливке, я и стульчики и звёздочки ставил - один фиг надо к чему нибудь привязывать.
выбором арматуры, базальтокомпозитная или традиционно металлическая.
Однозначно металлическая, композитная - развод, годится только для плитных фундаментов. У композитной слишком малый модуль упругости, т.е. при тех нагрузках, что она выдерживает, она вытягивается настолько, что окружающий её бетон попросту трескается. А у свай может случится довольно большая нагрузка на "вытягивание" от сил пучения.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
Андрюш, я использовал металл почти на весь фундамент, только самый верх кинул из композита, деньга цука, заканчивалась. Так шо думай
__________________
New Actyon,D20DTF(149),6\AT,4WD,Elegance+ возвращен горе-производителю В активном поиске четырехногого табуна лошадей, за разумные деньги На карте 177
Михе: базальтовая с посыпкой, она вообще не скользкая, вязать можно пластиковыми хомутиками.
Цена вопроса: по прочности на изгиб 8 базальт равен 12 металлу, на растяжение наоборот, пишут что металл в 3-4 раза прочнее. Мне более важно изгиб. Т.к. сваи никак не "потянет" пучением т.к. они на глубине 1,8 м заканчиваются, а вот ленту может поднимать. Поэтому я закладываю в нижний пояс 4 прута. Базальт у нас 18 руб за метр, металл самый дешевый 25, плюс доставка базальта 500 руб а металла минимум 1500. Для базальта достаточно болтореза, для металл гена с болгаркой. Короче говоря дум дохренищи и более. Но пока что потихоньку бурю, вчера вот -2 сваи. Осталось 10. С завтрашнего дожди начнутся, как раз смочит мне почву что бы ленту копать легче было.
Цена вопроса: по прочности на изгиб 8 базальт равен 12 металлу, на растяжение наоборот, пишут что металл в 3-4 раза прочнее.
Дело НЕ В ПРОЧНОСТИ. При критической нагрузке(пусть одной и той же для металла и композита) металлическая арматура растянется скажем на 2мм на 10м, а композитная растянется на 20мм! Что и приведёт к раскрашиванию конструкции.
Цитата:
Сообщение от Змей
Михе: базальтовая с посыпкой, она вообще не скользкая, вязать можно пластиковыми хомутиками.
И не в "скользкости" композита. Действительно, посыпка даёт практически монолитное сцепление арматуры с бетоном, но от растяжения прутка она никак не спасёт.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
Т.к. сваи никак не "потянет" пучением т.к. они на глубине 1,8 м заканчиваются, а вот ленту может поднимать.
Ещё как потянет! Мороз прихватит верхнюю часть сваи и будет тащить её вверх. А при вашей любимой конструкции, когда ростверк погружён в грунт, эффект многократно усилится.
Сваи очень желательно делать с расширением внизу(метод Тисэ), а ростверк должен СВОБОДНО ВИСЕТЬ В ВОЗДУХЕ.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
Для исключения морозного пучения под ростверком до подбетонки устраивают подсыпку из крупнозернистого или среднезернистого песка с трамбованием. Песок не задерживает воду и не распирается от мороза. Толщина подсыпки 10-15 см.
__________________
New Actyon 2014, G20D, 149 л.с., MКПП, AWD
Строительство дома. Затягивает, боюсь, но надо.
Линейный вид
