[Андрей Козьмин]

Сергей, ты забыл о маленьком "сексуальном " моменте. объяснить клиенту, что "ты померил и считаешь, что все в порядке" будет не просто. то, что ясно спецу, совсем не так ясно лузеру. в последней машине, пока я отвернулся положить снятую КК на стеллаж, клиент сам заглянул на натяж и раньше меня "выпал в осадок" увидев вылет натяжа. и мне даже говорить ему ни чего не пришлось.-цепь в замену. такой вариант всем очевиден, но несколько более трудоемок. но иногда приходится идти сложным путем во имя доверия между сторонами.

[Алексей 13]

Снять клапанную крышку-5 минут.
Все остальное-дольше.
Про "экзотику"-я про молчу.

[серега моторист]

думаю у нас в клубе не о каком ,,сексе,,и речи быть не может,но если уж просят можно и снять,любой каприз как горится за ваши деньги,лично для меня так проще,могу определить состояние цепи за 4.5 минуты ,заметте быстрей чем Алексеич.

п.с.просто этот бракованный натяж валялся без дела хотел выкинуть,но мысль пришла ,а по чему бы и нет

[Алексей 13]

Сообщение от мит

Эт смотря чем ентот болтик крутить. Можно и цепку порвать. Силища то у всех разная. Один спичку сломать не могет. А другому и лом пофиг. ОЧ не надежный индикатор.

Да хоть "ломом" крути-цепь не порвешь. Таких "отморозков"-правда не встречал.
Это так-для ясности. Быстрей башмак натяжителя, пластиковой сломается.

Пасы. Сергей Сергевич-самый простой быстрый и визуально-контролируемый вылет натежителя, только при снятии крышки. Я же не одного лишнего движения не сделаю. Твой способ -рабочий! Но он дольше на авто. Без Обид Друг!
Говорю -как есть.

[Александр9]

Ну лично для меня крышку снять геморроя нет,так ,что можно снять КК ,а можно Сергеичем способом,но тут тоже не для всех,что бы перескока не было,не все знают как распредвалы без напряга выставить,ну как то так

[mixagen]

Этот способ для понимающих, а не для тех, кого требуется убеждать .

[Алексей 13]

По времени-это будет дольше.
Могу-пояснить.
Не ищите коротких путей-они уже найдены.

[дядя Вова]

Сообщение от mixagen

Этот способ для понимающих, а не для тех, кого требуется убеждать .

А убеждать вообще никого не надо - дать информацию, это да, а решать один фиг владельцу. Не все ли равно. Дело хозяйское, чего нервы трепать.

[серега моторист]

тихо,тихо,горячие парни,все забыли,про эту хрень.....можь кому надо безвоздмезно .....не выкидывать же.

[Александр9]

Сергеич ,всё нормально,просто обсуждаем,может кому и пригодится

[vim]

Как хотите,но ничего плохого в этом не вижу........способ имеет право на жизнь

Sasha49=
Эндоскоп---Контроль ГРМ в любое время.

[Sasha49]

Правильно Володя. Вставил эндоскоп, сел за руль завел машину , и посмотрел какой вылет , и как работает натяжитель, сделал фото и в закладки его , а потом через 10 тыс или на следующий день приехав с магазина , снова сделал фото или кино, и сравнил. И на все даже меньше чем 5 мин надо.
А можно и не заводить уселся возле колеса крути его или КВ и снимай видео!!!

[parbor]

Как говаривал один персонаж-если долго смотреть на Луну,то.... Ну,вы поняли. Обслуживание и ремонт авто предполагают периодический или эпизодический контроль некоторых узлов. Из регулярных-уровень(скорее присуствие ) масла,охлаждайки,омывайки и состояние колёс. А вовсе не онлайн-контроль износа элементов двигателя,глубины протектора и т.д. Очнитесь.

[Андрей Козьмин]

Боря, есть люди (я, например) которые любят смотреть, как работает отлаженный механизм. когда был помоложе -работал программистом на ЧПУ. обожал ходить к соседу смотреть, как работал обрабатывающий центр -завораживало. теперь -вижу каждый день - приелось. каждому свое. кто то голых теток предпочитает видеть -наблюдать.)))

[vim]

Сообщение от parbor

Обслуживание и ремонт авто предполагают периодический или эпизодический контроль некоторых узлов. Из регулярных-уровень(скорее присуствие ) масла,охлаждайки,омывайки и состояние колёс. .

Боря,речь идёт о контроле вылета натяжителя и не более. А по колесам стучать ногой ежедневно это обязательно,правда я так и не научился

[dimaza]

ДВС. На ходу перескок был у кого? Вчера медленно ехал во дворе, неожиданно заглохла. Больше не завелась, стартер крутит хорошо.

[Achi]

Если заглохла с включенной скоростью, а сцепление вовремя не выжал - запросто перескочит. Хотя случай не характерный