|
|
18.06.2014, 18:10
|
#732
|
Новичок
Регистрация: 30.09.2012
Адрес: К
Сообщений: 47
|
Вот и у меня при пробеге 30000 начало постоянно выдавать ошибку Р0301 – пропуски зажигания в первом цилиндре. На ТО сказали, что
требуется замена уплотнительных колец форсунок. Кольца посоветовали под каталожным номером - 1629973048. Одни говорят лучше туда пока не лезть, так как на заводе все выставляется типа тутель в тутельку. А машина ведет себе иногда по тупому, светится чек инжайн с этой ошибкой и видны ниже на фото пятна (запотевание). Уже если честно я запутался что делать. Хотел бы услышать мнение одноклубников!
__________________
Korando, 149л.с., G20D МКПП 2WD (2012)
|
|
|
18.06.2014, 19:55
|
#733
|
Местный житель
Регистрация: 04.12.2013
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 370
|
onyx8 Снимите пластиковый "колпак" и сфотографируйте сверху.
Sasha49 Причем тут клапанная крышка? Смотрите на фотографию то, ясно же видно что из под прокладки коллектора
|
|
|
18.06.2014, 20:05
|
#734
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,986
|
По твоему масло может из под коллектора подыматься вверх по блоку? Я отвечал Vadyai и Митричу.Смотри его фото.
|
|
|
18.06.2014, 20:06
|
#735
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,138
|
Цитата:
Сообщение от onyx8
На ТО сказали, что
требуется замена уплотнительных колец форсунок
[/IMG]
|
Так и пускай меняют, или они не считают это гарантией?
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
18.06.2014, 20:25
|
#736
|
Местный житель
Регистрация: 04.12.2013
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 370
|
Цитата:
Сообщение от Sasha49
По твоему масло может из под коллектора подыматься вверх по блоку? Я отвечал Vadyai и Митричу.Смотри его фото.
|
Конечно может! Это физика, в школе проходят! Возьмите лист бумаги и опустите кончик в масло оно поднимется до верха постепенно!!! Масло в лампадках, керосин в лампах под давлением поднимается?
|
|
|
18.06.2014, 20:42
|
#737
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,986
|
Ну вот и у меня "посырело" на пробеге 10000 заглянул. Отчетливо видно что не из под форсунок а из под прокладки. А вы форсунки ломаете да рампы гнете. Это по моему твои слова. На бумаге невидно будет ,Возьми сам промакашку . Да и у Митрича во свечных колодцах масло тоже из под коллектора появляется.
|
|
|
18.06.2014, 21:44
|
#738
|
Новичок
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: киров
Сообщений: 24
|
Цитата:
Сообщение от onyx8
Вот и у меня при пробеге 30000 начало постоянно выдавать ошибку Р0301 – пропуски зажигания в первом цилиндре. На ТО сказали, что
требуется замена уплотнительных колец форсунок. Кольца посоветовали под каталожным номером - 1629973048. Одни говорят лучше туда пока не лезть, так как на заводе все выставляется типа тутель в тутельку. А машина ведет себе иногда по тупому, светится чек инжайн с этой ошибкой и видны ниже на фото пятна (запотевание). Уже если честно я запутался что делать. Хотел бы услышать мнение одноклубников!
|
Данная ошибка и у меня была только в четвертом цилиндре пропадала тяга под нагрузкой и выскакивал чек. Сначала проверяешь свечу, катушку зажигания и форсунку впрыска в моем случае полетела форсунка.
__________________
NA серый, бензин, 4WD 6 мкпп (продан)
|
|
|
19.06.2014, 09:00
|
#739
|
Завсегдатай
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,208
|
Все в пятНах!
У меня такие картины сейчас.
Так начиналось (1 фото). И сейчас (2 фото). 24-го на ТО-1. Впечатление, что отовсюду "хлещет". Свечи глянем, ну и что ИнПоГар скажет... Ничего не гнул.
__________________
Дорестайл NA, 06.2013, Elegance+ (бензин, 149лс, AWD, 6А/Т), пробег 91000+
|
|
|
19.06.2014, 16:11
|
#740
|
Новичок
Регистрация: 30.09.2012
Адрес: К
Сообщений: 47
|
Выкладываю фото без крышки, как и просили.
Цитата:
Данная ошибка и у меня была только в четвертом цилиндре пропадала тяга под нагрузкой и выскакивал чек. Сначала проверяешь свечу, катушку зажигания и форсунку впрыска в моем случае полетела форсунка.
|
1) свечи меняли буквально месяц назад при прохождении ТО-2
2) катушку зажигания (если честно не знаю как ее проверить)!
3) ну и форсунку точно не проверял! Возле ее однозначно самое большее запотевание.
__________________
Korando, 149л.с., G20D МКПП 2WD (2012)
|
|
|
23.06.2014, 00:44
|
#741
|
Местный житель
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: ЮБутово
Сообщений: 405
|
У меня тоже так было по началу, потом подогнул рампу, стало меньше потеть. Сейчас прошел уже 75 тыщ, небольшое отпотевание присутствует, даже и не думаю об этом.
__________________
NA, темносерый бензин, МКПП, AWD с чудокнопкой. Пробег 145000 Продан
|
|
|
23.06.2014, 18:13
|
#742
|
Местный житель
Регистрация: 03.09.2013
Адрес: Вологда
Сообщений: 683
|
Почти полгода как подогнул рампу и поменял колечки. Старые подтеки заросли пылью, новых не наблюдается.
Если уж мастера предлагают менять колечки, то по-моему менять нужно однозначно. Другое дело, что штатных не надолго хватит.
__________________
New Actyon, G20D, МКП 4WD
|
|
|
23.06.2014, 20:23
|
#743
|
Участник
Регистрация: 23.10.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 199
|
Если штатные не на долго, то какие ставить?
__________________
New Actyon G20D МКПП 2WD
|
|
|
23.06.2014, 20:38
|
#744
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,986
|
75000 на штатных и еще ничего не делал разве это считается надолго не хватает?
|
|
|
23.06.2014, 20:54
|
#745
|
Местный житель
Регистрация: 26.10.2011
Адрес: Мончегорск
Сообщений: 223
|
Serg63,вот номер колец 3531222000 от Киа, Хундай подходят для наших форсунок. Менял в прошлом году.
__________________
NA C2G2M01 149л.с. МКПП серый + магнитола+ПТФ. Номер на клубной карте 39 > Продан
|
|
|
23.06.2014, 21:00
|
#746
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,545
|
BOSCH 1280210752 чуть дороже но качественней.
|
|
|
23.06.2014, 23:54
|
#747
|
Участник
Регистрация: 23.10.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 199
|
Всем спасибо!
__________________
New Actyon G20D МКПП 2WD
|
|
|
15.07.2014, 10:22
|
#748
|
Новичок
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Азнакаево
Сообщений: 54
|
При заводке иногда обороты набираются не как обычно , то есть скачком вверх до 1200 об., потом падение до холостых, а с нуля постепенно поднимаются до холостых. Паузу выдерживаю до отключения сигнальных ламп. С чем это может быть связано интересно?
__________________
C2G2M01 - бензиновый original
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|