[Алексей73]

nikuxa, да не переживайте вы так, сейчас на многих авто еще и функция сопровождения стоит: после того, как машину на сигналку поставили фары еще 30 сек горят!

[Алекс166]

Ну вот и я с ПТФ, выяснилось что с инструкцией с клубного магазина у меня ушло часов 10, при том что готовился заранее, часть проводки сделал дома, от ПТФ до блока предохранителей
Для тех кто будет пользоваться этой инструкцией,
1 - при замене подрулевого НЕ нужно откручивать и снимать облицовку приборной панели, достаточно разьединить облицовку рулевой колонки,
2 - по п.3 до крепежа аккумулятора можно достать рожковыми ключами, сняв блок ЭБУ(мозги),
3 - по п.17 и п.22 если есть пины штатные с какихто моделей, то все нормально, но если использовать комплект для установки ПТФ с клубного магазина, то надо учесть что пины не подходят, но дорабатываются с помощью матери, напильника и пасатижей,
4 - от блока предохранителей до монтажного блока в салоне, вдоль основной проводки протянуть провода проще раскрепив подкрылок (левый) получается доступ к проводке по всей длине, отв-е в салон сверлить не надо, свозь штатный уплотнитель вполне можно, потом замотать изолентой,
ЖЕЛАТЕЛЬНО ИМЕТЬ НАБОР ГОЛОВОК И УДЛИННИТЕЛЬ иначе долго и хлопотно и с такойто матерью, но можно,

[rin]

Поздравляем с ПТФ.
А все остальное, в основном все так и делают, аккум. я не снимал. 10 часов на установку многовато, ну если, с Самарским не фильтрованным пивом, то самый раз.

[capten]

10 часов - круто. 4 часа на установку кнопок и сетки на радиатор. Два человека одновременно делали две машины. Закончили одновременно. Из них 40 минут я потратил на поиск пинов по образцу на соседней разборке, а товарищ за это время поменял подрулевой переключатель.

[Алекс166]

Cогласен акком можно было и не снимать, закрыть только хорошо, еще попытки вытащить облицовку приборки - пока дошло а нафига? - тоже время.
Разборки к сожалению в обозримой близости (да и в не обозримой) жаль нету, поэтому доработка по месту пинов из клубного магаза. К тому же рожковыми ключами работать не айс, а инструмента нормального нет.
В общем теперь у меня тоже ушло бы раза в 1,5 времени меньше, ведь "опыт сын ошибок трудных" - вещь незаменимая и нужная.
А сетку колхозил часа 2 на обе (замучился резать щипчиками для для ногтей, а потом заводить хомутики - на не снятом бампере), пластиковую и с наружи, правда на холде - видать я очень медленный газ, но все с удовольствием.
Да а радиатор кондея уже немного посекло, посмотрел когда ставил ПТФ

[capten]

Отсутствие нормального инструмента это да, это проблема. Тут нам попроще было, и болгарка, и шурик, и протяжка, и годы опыта за плечами))) и полный комплект SATAвского инструмента, где есть ВСЁ...
Так что с почином, Вас)))

[Diagens]

Ребят а сколько примерно обойдется по стоимости установить противотуманки?интересна сама работа

[capten]

по хабаровским расценкам 1500...2000 руб

[Vitaly100]

В прошлый четверг спросил у диллера про установку ПТФ. От 1 до 2 т.р. в Екатеринбурге.

[rin]

У меня 3 т.р. запросили, и то они хотели подключать напрямую, спросил почему не хотят по схеме, говорят делов море, но еще + 1500 р., сделают по схеме.
Послал их, установил сам.

[Алекс166]

В самаре столько же, ставят напрямую через кнопку, с подрулевым вообще отказываются.

[Нелысый дидько]

Так потому и ставят через кнопку, чтоб не заморачиваться с разборкой отделки салона. Тоже поставил. Правая пока лупит в небо, надо потом настроить. Ставил один, ушло часов 12 на ПТФ и с часик на сетку. Гараж узкий, не мой. Работал в одну морду. Заодно поменял лампочки в фарах. Проникся гением корейской конструкторской мысли (на "Опеле" снять бампер было - по 2 самореза в подкрылках, два самореза по центру бампера сверху, три клипсы с грибками снизу). Нафизкультурился до упаду в буквальном смысле. Провода по мере возможностей тащил в гофре, дополнительно протянул провод под будущий "+" для питания рации. В салон провода заводил через сосок в уплотнении. К жгутам в салоне подключался скруткой. В случае надобности просто врежу пару клемм. Аккумулятор не снимал, снимал для удобства корпус блока предохранителей.

[Пашок]

заказал на SYKORе Комплект (ПТФ, рамки, переключатель, провода, разъемы) пришло за неделю, прикупил сетки, покурил тему на сайте, заехал в бокс и понеслась... делал всё один с 19:00 - 01:00 , снятие левого переднего колеса, левого переднего подкрылка,снятие бампера, замена заглушек ПТФ - молдингами ПТФ ТУТ ПОНАДОБЯТСЯ ЕЩЁ 6 САМОРЕЗОВ такие же как крепят кожух подрулевого переключателя, снятие в салоне накладок пластиковых на пороге и в районе левой ноги, прокладка проводов и самое захватывающее - эпопея с "мамами папами" папы после обработки напильником встали как родные, а вот с мамами я повеселился, в итоге подошли не те что прислали в комплекте, после незначительной доработки мамы от разъёма для подключения ксенона, тут выше есть их фото, там на проводе силиконовый уплотнитель.
Бампер снять не проблема, провода протянуть в левым крыле под подкрылком в салон тоже труда не составило, вот в салоне, вынув блок с коннекторами, и вставлять пин - папы в штатные места не совсем удобно, под капотом - блок предохранителей там тоже всё легко и просто, главное чтоб пин-мамы были подходящие.
Сетка была закреплена штатными саморезами. На нижней решётке нижний край сетки просто завёл под пенопласт, а верхний край закрепил саморезами штатными, они маленькие, по отношению к саморезам верхней фальш решётки радиатора, сетку брал мелкую - ромбик 5 на 5мм, блестящую. Подрулевой переключатель заменил за 5-7 минут. Открутил 3 самореза на рулевой колонке, располовиинил кожух, заменил подрулевой и собрал в обратной последовательности, на щитке приборов не отворачивал саморезы. Массу зацепил штатно на левом лонжероне возле блока предохранителей.
В итоге всё работает включаю ПТФ на щитке приборов загорается контрольная лампа.

[ishak]

А номер Переключателя указателей поворотов (с ПТФ, без autolight)+кнопкой аварийки, случайно, никто не знает?

[lom.47]

Так же интересует номерок данного переключателя с кнопкой аварийки.

[Нелысый дидько]

А он вообще существует?

[1zasada]

Курите тему , с Ебэя вроде как его заказывали .