[Maddoc]

Трасса -трассе рознь..от нерезиновой до Калуги по М3 просто сказка) от Калуги до Брянска-чуть лучше , чем ж..па))

[Влад-Саратов.]

Ездил на предыдущей Хонде СРВ- овощь страшный! Автомат какой то не внятный. Играл педалью акселератора, но эфекта вообще ноль,как будто педаль от другой машины была. Серьезно,я так разочаровался. Хотел купить,но сразу передумал. У меня у знакомого Хонда СРВ(предыдущая). он мне сказал,когда я выбирал машину(хотел АУТлендер), если собираешься хоть иногда съезжать с асфальта,то лучше Хонду не брать.Чистый асфальтник. А так конечно последняя версия красивая, но дорогая.

[Влад-Саратов.]

С Саратова едем по Рязанке. Узкая, темная,много деревень и переездов. На три с минусом.

[Korshun]

Мои дороги пока всегда имеют асфальт разного качества. Аллилуйя!
А у него точно на 190 кабыл?

[Влад-Саратов.]

Мотор 2,4. А сколько кобыл я не знаю.

[Korshun]

если предыдущая модель, там всего около 165 кабыл кажется для 2,4 литрового и 150 коней для 2-х литрового !

Разгон 0-100 км/ч МТ/AT, с 10,7 (для бензина АИ-92, для бензина с более высоким октановым числом, данные могут отличаться в лучшую сторону), а у предыдущего там около 11,3 сек

[Алексей73]

Сообщение от саньёк

При какой скорости включать 5-ю и 6-ю

На прогретом ДВС 5-ю с 50, 6-ю с 70. Рабочий диапазон ДВС 1500...3000с-1.
При прогреве - 1 деление - 1 передача: 3-и деления - 5-я, 2-а - 4-я, 1-о -3-я. Если нужно ускорится ДВС на 2000с-1 и соответствующую передачу. Погоняться: 1-я тронулся, 2-я до 4000с-1, 3-я до 5000с-1 (было раз 5-ь за все время: 1,4 года, 24000 км).

[Профи]

Сообщение от Алексей73

На прогретом ДВС 5-ю с 50, 6-ю с 70.

Езда в такой "натяг" ничего хорошего вашему движку не принесёт.

[Кузовщик]

Это ж как ее крутить надо ?

Обороты максимальной мощности 7000 об./мин.
Максимальный крутящий момент 220 Нм
Обороты максимального крутящего момента 4400 об./мин.

Товарищ на работе такую купил, каско 100тр

[Кузовщик]

Сообщение от Профи

Езда в такой "натяг" ничего хорошего вашему движку не принесёт.

+1
Для нашего атмо, я бы назвал это не натягом, а насилием над мотором в извращенной форме ...

[Интер]

при неспешной езде при 2500 об переключаюсь на повышенную передачу при неспешной езде.... 5-я около 70-80 км\ч выходит. 6-ю обычно при 100 включаю, если не планируется обгонов\разгонов

[Alextver]

Помню, еще инструктор, когда учил вождению (на Жигулях), говорил, что самый экономный режим - держать обороты в районе 2 000. Кстати, это правило подходит нашим Санькам. Стараюсь так и держать..... На 6 конечно не получается.....

[Алексей73]

Уважаемые не первый день за рулем: самые оптимальные обороты ДВС - самые экономичные, АКП так же поддерживает обороты ДВС в пределах 1500...3000.

[Профи]

Самые оптимальные - это те, при которых мотор работает нормально.
На 50 ти никогда не включу 5-ю, ибо бред. Только после сотки.

[Алексей 13]

Сообщение от Алексей73

Уважаемые не первый день за рулем: самые оптимальные обороты ДВС - самые экономичные, АКП так же поддерживает обороты ДВС в пределах 1500...3000.

А я то думал почему не едет у вас машина. Пердячим паром потому. Напоминает таксер на Волгаре раньше, вторая и четвертая передача только работает и всю жизнь пердун за срулем. Да..........

[Алексей 13]

Сообщение от Алексей73

На прогретом ДВС 5-ю с 50, 6-ю с 70. Рабочий диапазон ДВС 1500...3000с-1.
При прогреве - 1 деление - 1 передача: 3-и деления - 5-я, 2-а - 4-я, 1-о -3-я. Если нужно ускорится ДВС на 2000с-1 и соответствующую передачу. Погоняться: 1-я тронулся, 2-я до 4000с-1, 3-я до 5000с-1 (было раз 5-ь за все время: 1,4 года, 24000 км).

Чего все молчите то-я не понял? ................................

[Алексей73]

Мой НА как раз и едет! http://syclub.ru/showpost.php?p=240963&postcount=389 http://syclub.ru/showpost.php?p=203280&postcount=157 http://syclub.ru/showpost.php?p=110112&postcount=20