[v-saven]

Он самый. Я приобрёл бы Febest DAC4272003835. Испытания не проводил. Стоят китайские DRIVESTAR. Установил их летом. Проехал только 2000 км. Как загудят буду делать, те что стояли с новья по своим чертежам. По ним и размеры снимал.

[DEN 007]

Сообщение от x-Rust

не встречал еще...

На переднеприводных ВАЗах такого-же типа, номера искать (вспоминать) не буду.

[Макарыч]

Вот подарок всем так подарок!Спасибо! СПраздником!

[parbor]

За проделанную работу-респект. 10 плюсов сразу достойна. Хоть тему закрывай...Молодец-и с Новым Годом !!!

[Мамин-Сибиряк]

Я правильно понимаю, что если загудит ступица, то снимаем ее, скачиваем отсюда чертеж, покупаем подшипник как на фотке хруста и тащим все к токарю. Или нужно купить новую и переделывать?

[parbor]

Уж если новую купил-то её на место и пусть отрабатывает ресурс. А снятую и чертежи токарю,вместе с подшипником. Если простой не в тягость-то без новой...

[сергей3939]

цены на ступицы скоро рухнут в низ не повезло продаванам с нашим сайтом . молодец

[SYOrenburg]

v-saven - уважуха, всё показано и рассказано от-и-до! МОЛОДЕЦ!

[parbor]

Добавлю-по качеству подачи информации это лучшее сообщение из увиденных мною. Надеюсь-никто не обидится. Редчайший случай-переспрашивать нечего...

[v-saven]

Жаль на работе так не хвалят.... Всем спасибо за похвалу.

[Андрей Козьмин]

Сообщение от v-saven

Он самый. Я приобрёл бы Febest DAC4272003835. Испытания не проводил. Стоят китайские DRIVESTAR. Установил их летом. Проехал только 2000 км. Как загудят буду делать, те что стояли с новья по своим чертежам. По ним и размеры снимал.

подшипники такого типа чаще сего разъемные по внутренней обойме. иначе их не возможно во -первых собрать, а во -вторых сдуплексировать.

из чертежа стоковой ступицы становится понятно, почему она "не очень стойка". что бы встречные опорники работали достойно, их надо сдуплексировать -убрать зазоры в парах. это возможно либо имея возможность подтягивать гайку, чего у нас нет, или подбором прокладок, чего у нас тоже нет. таким образом, делается на конвейере и ставится "как получится". в результате, какие то могут быть "поджаты (в силу допусков на обработку) а какие то -прослаблены изначально. а мы все понимаем, что подобные подшипники хорошо работают только с минимальным, но зазором -почти поднатягом.

стандартные же подшипники такого толка проходят обязательную индивидуальную подгонку -подшлифовку торцев внутренних обойм.тем самым и достигается дуплекс.

[vim]

v-saven, спасибо что выложил,...сейчас такая чушь пойдет(после праздников бы)
..наружняя обойма в ступицу-внутренняя на поворотный кулак-то есть шрус..
...проще не бывает......ну или .....

[Андрей Козьмин]

парни, и еще -а можно найти подшипники не 42 внутри, а, скажем 50 (или около того) тогда наружа может войти без втулки, а внутрь ступицы станет толще и скептики позеленеют от зависти.

[tvf]

Сообщение от андрей козьмин

парни, и еще -а можно найти подшипники не 42 внутри, а, скажем 50 (или около того) тогда наружа может войти без втулки,

Тогда придется втулку на внутреннюю часть ставить.

[Искендер]

Не найдешь,если внутренний будет больше 42,внешний за 80.Мерил от санта фе(продаван сказал применяемость) 42*76.

[Andr72]

к#800. Просто отличная работа! Жду отзывов первого сделавшего по этим чертежам.
А я очередного "кетайца"
купил+гайку.
Слева Доминант(20 000км+), справа ASVA поставлю.
Ступица-5200р, гайка-160р.-дорого .В смысле гайка дорогая.
Доминант предложили 5450, оригинал с 1 на конце-7600.
Эксперементируем дальше!

[дядя Вова]

Сообщение от андрей козьмин

... и скептики позеленеют от зависти.

Ты бы, чем юродствовать, да другим приятностей желать (прям как Обама), придумал бы ступицы у себя растачивать (если имеешь конечно токаря необходимой квалификации), да написал бы: рубяты, ступица переделанная с таким подшипником столько денег, с таким - столько. Все полезней было бы Доставка-то нонче не проблема, хош почта, хош ТК.