|
|
18.06.2013, 15:49
|
#817
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
С форсунок трубку не снимешь, только резать.
Если обратку с форсунок пускать отдельно, то и форсунки с пьезо нужно ставить.
На нашем двс стоят без них именно потому, что разряжением топливо от них отсасывает если убрать разряжение то придётся ставить форсы как на рексе или кайроне.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
18.06.2013, 16:15
|
#818
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,192
|
Цитата:
Сообщение от noise
Если поступающий воздух не уходит в обратку с насоса, то где он?
|
Ветер не от того, что деревья качаются, а наоборот Как раз в ТНВД воздух из-за обратки с форс.
Может я чего упустил (хотя тему читаю постоянно), но почему от воздуха нельзя почистить отбратку с форс не изменяя направления движения, т.е. в бак? Ведь там есть избыточное давление, которое необходимо для работы клапана Морзе.
|
|
|
18.06.2013, 16:42
|
#819
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=766
Во- я так делал...Льет отовсюду соляра от повышенного давления на сливе, но пузырей нет к ТНВД. Вроде и тяга не изменилась, но как будто медленно обороты набирает
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
18.06.2013, 16:47
|
#820
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
mixagen, то с форс идет положительное давление, а когда выход форс подключается ко входу фильтра-то в магистрали получается отр. давление, которое необходимо для быстрой работы форсунок. Что будет (текущий и долгосрочный эффект), если давление в магистрали с отр. повысится до атм, ответа пока нет.
Может тогда откачивающий насос в бак ставить? Переживет он горячее топливо с большим кол-вом воздуха?
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
18.06.2013, 17:03
|
#821
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,192
|
Скрипка, у тебя другая схема была с обраткой от ТНВД, это я помню. Я предлагаю другой вариант, но судя по посту SasGr такое подключение не прокатит.
|
|
|
18.06.2013, 17:43
|
#822
|
Новичок
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Красноярск
Сообщений: 61
|
Цитата:
Сообщение от Скрипка
Тогда, Толян, получается один хрен вакуум нужен...Ну ладно, завтрева для чистоты экперимента- таки суну обратку от форс в бак, ну чтоб уж точно никуды больше не рыпаться и свою схему до конца доводить. Подскажи, чем можно наглухо крышку (резинку)на тормозном капроновом жигулевском законопатить?Там даж манжет не поставишь-мало высоты, уже башку всю изломал
|
Валера,думаю с ваккумом у тебя всё-таки самый оптимальный вариант.Хотя неплохо бы и на обратку попробовать.Может и превентивных мер хватит.Тогда бы всё упростилось.Насчет крышки,кроме как заказать токарю другую,ничего на ум не приходит.
__________________
SsangYong Rodius 2.7 XDi AT
|
|
|
18.06.2013, 18:20
|
#823
|
Новичок
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Красноярск
Сообщений: 61
|
Цитата:
Сообщение от noise
Все верно, но львиная часть воздуха - за форсунками, если ее отдельно в бак сверху бросить, на захват воздух уже не должен идти по причине удаленности от оного.
|
Я у себя ,как только купил,слив обратки переделал.Завёл дополнительной трубкой в самый отдалённый угол бака.Чуть лучьше ,но один хрен "газировку" засасывает. (у меня обратка от форс и тнвд одной магистралью)
__________________
SsangYong Rodius 2.7 XDi AT
|
|
|
18.06.2013, 19:33
|
#824
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Leonidych, а как зимой себя схема по отводу обратки от закачки? Соляра соплями фильтр не забивала?
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
18.06.2013, 20:27
|
#825
|
Новичок
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Красноярск
Сообщений: 61
|
Цитата:
Сообщение от SasGr
Leonidych, а как зимой себя схема по отводу обратки от закачки? Соляра соплями фильтр не забивала?
|
Зимой -зимнее дизтопливо.У него и температура замерзания соответствующая.Осенью,когда на заправках непонятно что, добавляю антигель.
Лет двадцать на дизелях езжу.Пару раз попадал на летнюю осенью. С тех пор в переходный период только антигель.
__________________
SsangYong Rodius 2.7 XDi AT
|
|
|
19.06.2013, 07:44
|
#826
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
Цитата:
Сообщение от Leonidych
Я у себя ,как только купил,слив обратки переделал.Завёл дополнительной трубкой в самый отдалённый угол бака.
|
Погоди, а перекачка топлива из полубака в полубак тоже есть?
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
19.06.2013, 07:45
|
#827
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
Цитата:
Сообщение от serg1476
С форсунок трубку не снимешь, только резать.
|
А чем потом ее соединить? Какие-то переходники продаются? А то я замучался тройник-то простой искать.
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
19.06.2013, 07:51
|
#828
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
Цитата:
Сообщение от mixagen
Ветер не от того, что деревья качаются, а наоборот Как раз в ТНВД воздух из-за обратки с форс.
|
Все верно Но я думал, что поступающий воздух после насоса низкого давления разделится - часть сразу в обратку скинет, часть в рейку общую пойдет. Ан нет - практически весь воздух через плунжеры гонит, это-то и стремновато.
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
19.06.2013, 08:37
|
#829
|
Новичок
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Красноярск
Сообщений: 61
|
Цитата:
Сообщение от noise
Погоди, а перекачка топлива из полубака в полубак тоже есть?
|
У Родиуса один бак,но внутри что то типа перегородки.Перекачки нет всё как одна ёмкость.
__________________
SsangYong Rodius 2.7 XDi AT
|
|
|
19.06.2013, 08:42
|
#830
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
Блин, тогда откуда воздух? Если обратка в другом от забора месте. Хоть бак стеклянный ставь, чтоб поглядеть.
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
19.06.2013, 08:48
|
#831
|
Новичок
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Красноярск
Сообщений: 61
|
Цитата:
Сообщение от noise
Все верно Но я думал, что поступающий воздух после насоса низкого давления разделится - часть сразу в обратку скинет, часть в рейку общую пойдет. Ан нет - практически весь воздух через плунжеры гонит, это-то и стремновато.
|
В рейке давление высокое,после сжатия, при попадании в обратку топливо вскипает.Так же как при открывании бутылки шампанского.Вся эта "газировка" попадает в бак и засасывается обратно насосом.И всё это по кругу в прогрессии .
__________________
SsangYong Rodius 2.7 XDi AT
|
|
|
19.06.2013, 09:08
|
#832
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Братцы, мне сдается, мы плохо учили органическую химию . Налейте соляру в бутылочку и просто крутните раз вдоль- увидите море пузырей! Вот это и ответ- сама по себе трасса соляры со всеми изгибами дает воздух, а от форсунок она ваще такая хитровы*баная, что именно там и есть больше всего пузырей вкупе с резким перепадом давления с 1800 до -8 очков. Еще раз поддержу слова Толяна. Ща иду трепать обратку от форс в бак- отпишусь
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
19.06.2013, 10:38
|
#833
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|