[Juristy]

визуально ровно, во всяком случае она должна носом клевать или попой весеть вниз, что бы столько вытекло. или я не прав?
думаю, что проблема эта возникла когда изначально проверяли уровень у дилера по моей просьбе - погоняли машину без сканера и мастер влил туда 1 литр пока не потекло, после этого машина не прекрашала пинаться на горячую, проездив около 1000 км решил смень масло в коробе, долго узнавал что да как! вообщем меня уверили в одном из сервисом, где занимаются обслуживанием наших машин ( к слову сказать о нем я узнал на другом ресурсе, вроде как клубный сервис на Нагорном проезде) что у них уже практика: сливается 6 литров и столько же нового зальем. Все оке, залили они мне 6 литров - сканером тоже не пользовались. Проездил пару тысяч, пинков не было на горячую, но появился на холодную при переходе с 1 на 2 передачу. На нашем любимом форуме я выяснил как все же прально выставлять уровень жидкости + прочитал книгу по ремонту. И вот сегодня слилось около литра. Посмотри как теперь будет себя вести наша коробочка. К слову сказать, очень много криворуких работает как у официалов, так и в обычных сервисах, приходиться сначала самому всю изучить, а потом ехать и тыкать что да как, очень печально. Кстати забыл сообщить, что официал сегодня тоже не хотел пользоваться сканером, сказал что и так сойдет ) пока я не сказал ему, чтобы посмотрел бюллетень или не спросил у знающих

[Денчик]

Ребят.
А как бОльшее количества масла может влиять на пинки? По моему разумению, кашу маслом не испортишь, не?
На протекание и т.п. - да.
А на пинки...

[Hotdad]

Сообщение от Денчик

Ребят.
А как бОльшее количества масла может влиять на пинки? По моему разумению, кашу маслом не испортишь, не?

Испортишь. Больше, чем надо, масла в коробку лить тоже плохо- должно быть пространство над маслом, иначе оно может начать пенится, если пузырьки попадут в насос - это плохо, при переключениях будут гидроудары.

[jak7907]

Сообщение от Денчик

А как бОльшее количества масла может влиять на пинки? .

Денис,всё просто.При повышенном уровне, АТФ взбивается крутящимися частями коробки.Насыщенная воздухом жижа не позволяет перепускным клапанам в гидроблоке АКПП создать нужное давление для своевременного переключения передач.Получается разбаланс в работе двигателя,ЭБУ,АКПП.Кстати,пониженный уровень также приводит к вспениванию,т.к. насос вместе с АТФ захватывает воздух.
Воздух-это вообще наша беда.Хоть в составе АТФ,хоть в составе соляы.Плунжеру в ТНВД достаточно пройти несколько мм,чтобы создать рабочее давление в рампе,это,если соляра без воздуха(считается,солярка условно несжимаемая).Но,если в соляре воздух,то бедный ТНВД работает на износ,создавая нужное давление.

[Денчик]

Hotdad, jak7907 спасиб за ответы))
Завтра меняю на масло и выстовлю уровень. На! По мануалу все...
Самому интересно что да как на выходе будет

[Денчик]

jak7907, отдельное спасибо за поддержку и помощь!!!!

[jak7907]

Это самое малое,что мог сделать))).

[Денчик]

Ну ептель, можешь расчитывать уже на Друга! Поверь, в нашей жизни ничего "малого" нет.
Так что - реально уже спасибо! За поддержку, советы и вообще!)

[jak7907]

Ну,значит,пора оформлять отношения

[Kammerton]

Сейчас решил просчитать температурное расширение масла в АКПП.
Забиваю в яндекс соответсвующие слова и поисковик выдаёт ссылки на клубы опеля, форда, тойоты и пр. Везде муссируется тема с правильной процедурой замены масла. Попадают видимо все.

[Hotdad]

Ну и что насчитал ?
Моё мнение- попадает народ из-за неправильной процедуры смены, какие-то производители говорят, надо с выключенным мотором, какие-то с включенным, в каком положении рычаг и т.д. Ну и горизонтальность авто реально влияет, на подъёмнике горизонт труднодостижим. Температура 20-70град всё же влияет мало, да и 20 град вряд ли будет, ведь к месту смены надо доехать

[Kammerton]

Не, не посчитал. Домой заставили уехать))
На заведённом моторе уровень замеряется в основном у коробок с щупом. Там где щупа нет, там на заглушенном моторе.
А коробка охлаждается по-моему. Ведь надо приехать, заглушить машину и пойти ждать мастера. Потом оформляться. А потом она ещё полчаса-час стоит ждёт очереди к механику.
Надо провести экперимент. Взять мерную ёмкость, нагреть в ней масло и посмотреть % увеличени объёма.

[Petyunya]

Сообщение от Kammerton

Ведь надо приехать, заглушить машину и пойти ждать мастера. Потом оформляться. А потом она ещё полчаса-час стоит ждёт очереди к механику.

Поддержал.

[DSF]

по моему помимо масла, сами механизмы (стальные и алюм-е)в акпп от нагрева расширяются, тем самым увеличивается объем.

[SasGr]

Пришло тепло, появились пинки после поездок с кондиционером со скоростью 100-130 и съездом в пробки. Через 5 мин толкотни коробка толкнется 2-3 раза с 1-2 и один раз было с 2-1 (0? при полной остановке). Предполагаю, что если давить тормоз более активно, то толчки можно избежать. Возможно, коробка перегревается и передачи блокируются более часто, отсюда и толчки.

Как выглядят трубки охлаждения коробки? Это та, которая трется об охлаждение интеркулера?

[Hotdad]

Сообщение от Kammerton

Взять мерную ёмкость, нагреть в ней масло и посмотреть % увеличени объёма.

Кирилл, мизер будет, жидкости расширяются мало, будут какие-то проценты. Гораздо важней правильность процедуры, например небольшой уклон машины запросто даст поллитра.

[jak7907]

Андрей,я знаю,где подъёмник без всяких уклонов и грамотный слесарь))).