[DEN 007]

Сообщение от SaLeX

уже целый год спокойно и без проблем отъездил там, где мне нужно, и потребности в 4 ведущих колесах не испытал. Каждому по потребностям.

Вот они, главные слова! Коротко и в яблочко!!!

[SaLeX]

Сообщение от Влад-Саратов.

SaLeX, мы встречались с клубнями в субботу(ты отказался). Так вот пока искали место соревнований внедорожников, Дима на Актион спорт поехал через камыш на разведку и его тут же обволокло грязью или даже глиной и всосало плотно. Я пытался его вытянуть, но только елозил на веревке. Сейчас такая влажная и тягучая почва, что на паркетниках делать там нечего.
P.S. Камеру заказал, счетчик времени крутит. Спасибо за помощь.

Я когда обратно ехал, чтобы объехать пробку возле места приземления Гагарина, свернул на полевую от Узморья, мимо Смеловки и до Терновки километров 7 по грунтовке ехал, местами в низинках было грязно, но проблем не было, почти сухо в степи. А эта парочка джипов видать спецом нашли место для самоудовлетворения наличия полного привода, но просчитались, а может наоборот этого и добивались
У каждого свое хобби, мне например, нравится ковыряться с железками, поремонтировать чего-нибудь, ту же камеру с магнитолой самому поставить, или просто чего-нибудь поулучшать. А кого-то, я так понимаю, медом не корми, дай в грязи побуксовать, машинку понасиловать... все мы разные, и потребности у всех разные.

Если будут вопросы по установке камеры, обращайся, небольшой опыт есть, поделюсь с радостью! Хотя, скорее всего ты её в сервисе будешь ставить...

[Влад-Саратов.]

Сообщение от SaLeX

Если будут вопросы по установке камеры, обращайся, небольшой опыт есть, поделюсь с радостью! Хотя, скорее всего ты её в сервисе будешь ставить...

Я когда то тоже любил ковырятся. На все свои Вазы ставил хорошую музыку с усилит. и сабвуф., подиумы и т.д. Но сейчас обленился. Смотрел на форуме отчеты по установкам и немного запутался. По разному люди ставят. Если что обращусь с вопросами к тебе. Сломать ничего не хочется.

[NorthSpirit]

За последние лет 5 реализации программы "кроссоверы в массы" многого удалось достичь. Кроссоверы разлетаются влет. И если в 2008 году, когда я брал Туссана, мне бы предложили 2wd, то я бы очень удивился. Просто непонятно зачем платить такие деньги за кастрированную машину, да и процент переднеприводных в продаже был очень мал. Кроссоверы тогда назывались "универсал повышенной проходимости". Сейчас все изменилось. Кроссоверы стали просто универсалами с передним приводом и пузотерным клиренсом. При покупке многие не смотрят на 4wd. Ну что тут сказать, мода-тренд-маркетинг делают свое черное дело.
Что хотел сказать то: 2wd - это не выбор, это данность идущая по умолчанию. А вот 4wd - это выбор и выбор тех кому он нужен.
Многие с 4wd ездят на простой шоссейной резине и скажут, что они и так прекрасно везде проезжают. А мне нужна резина АТ и это мой выбор.
Давайте уважать выбор других людей. Если вам что-то не нужно, то это не значит, что те люди кому это нужно - идиоты.

[pwg13]

Сообщение от SaLeX

Умиляют такие предположения, что если бы не 4WD, то был бы пипец...
У меня когда была 9-ка, то на ней стояла защита движка (от прежнего хозяина), так вот ездил я и везде этой защитой за все подряд цеплял и бился, и каждый раз радовался "ах как хорошо, что у меня есть защита, если бы не она, то кранты бы поддону". Потом продал 9-ку и взял 12-ку, но на ней защиты не было, а руки сразу не дошли её поставить, ездить поначалу было очково. Потом смотрю, там где я 9-кой защитой бился, на 12-ке без защиты спокойно проезжаю и ничего не задеваю. Так вот в итоге на 12-ке без защиты ездил спокойно 4 года по тем же самым местам, где защитой 9-ки цеплялся. Ни разу ничего нигде не задел, т.к. защита тупо снижала просвет и сама была препятствием....
Так и ваши рассуждения, типа если бы не 4WD, то все, конец света. Поймите, я уже целый год спокойно и без проблем отъездил там, где мне нужно, и потребности в 4 ведущих колесах не испытал. Не, ну конечно, если бы я купил 4 вд, то тоже неминуемо полез бы осваивать какие-нибудь ненужные *****, может быть даже преодолел их и радовался как вы, но нафига это, а?
Каждому по потребностям.

Я рад что вас умиляет а не злит однако мне не интерестны ваши сравнения и предположения---Почему??? Да потому что в этом дворе переживаю 6ю весну на 5м авто и 2ое из них--Эскейп авд и Рекс хвт---при этом бегемотя меня порадовал

[Max787]

Сообщение от arhangel

да был бы он реально подключаемый.. А то этот AWD, не поймешь его. он работает от 50/50 до 90/10, как ему вздумается или если уже сел, то (как ранее читал ты переднеприводный), как говорит Влад получается, что работает зад, если лок не жать. или я опять чё не понял? а нафиг тогда кнопка лок(которая должна БОЛОКИРОВАТЬ!) но я отзывы читал владельцев new actyon, они писали, что если сел и скорость 0, то нет полного привода, а кнопка до фонаря. что касается mixagen, кнопка лок работает до определенной скорости, если вы ехали по обледенелой дороге типа долго, то видимо не со скоростью 39км/ч, а значит кнопка отпадает. шурин может и ехал на шипованной, но я зимой заметил, что таксисты на дешёвой шиповке останавливаются на перекрёстках как санки с горы, а бриджстоун липучка вгрызается в лёд, так что железяки в шинах мне не показатель.

Ты вообще ничего не понимаешь походу.
Если встал,то отключаешь лок и зад подключается в режиме авто.
Лок больше для управляемости на нестабильном покрытии.
Кстати,наличие ESP помогает преодолять легкую диагоналку.

[arhangel]

на видео "ошибка AWD" явно видно что крутится, а что нет. да и из разговора ясно, если кто не уверен, что всё видно. ребята озвучили работу привода. на других видео это только подтверждается. был бы привод полный с возможностью блокировки, это было бы видно, как например на кайроне, ну и конечно не было бы таких тем и множества такого видео с названием "ошибка AWD" и т.п. Это не ошибка, а принцип действия. На многих форумах этот вопрос поднимался. не знаю кого радует урезанная версия полнго привода.. Лично я взял бы полный безусловно. Данный вариант меня не устраивает. При такой работе в 9 из 10 трактор понадобится полноприводному там же где и 2WD. в теме прошивок люди интересовались (не от хорошей видимо жизни) возможностью решения вопроса по блокировке муфты на программном уровне, если программёры справятся, то может и исправят когда нибудь (доходный получится бизнес)

[arhangel]

на соседнем форуме пишут так:
-передними колёсами отшлифовал снег до грунта, прокрутку задних при этом никак не обнаружил. объясните, плиз, люди добрые, где же 4 ВД были в это время?
-В общем в режиме Lock мафын должна проехать хоть сантиметров 10, тады зад подключается
-Все верно пишут, сам сидел в сугробе. Передние колеса раскопали аж до земли,а задние ни-ни. С позором воспользовался трактором
-Принудительная блокировка работает только при движении!!! И то, если включена она была ДО пробуксовки
А может ну их конечно, врут все

[NorthSpirit]

Врут. Дело было не в бобине. Сто раз уже было разжевано как работает ПП у НА. Если вкратце: при работе в обычном режиме зад подключается всегда в 2-х случаях: при более сильном нажатии газа, пробуксовке 1 или 2-х передних колес. Режим блокировки муфты (4wd Lock)используется для устойчивости автомобиля на скользких, неустойчивых покрытиях. Режим 4wd Lock НЕ надо использовать когда уже засадил авто, проходимости в этом случае он не прибавит.

За 2 года уже раз 10 полностью расписывал как работает ПП и в чем преимущество схемы работы 4wd lock у НА. И кажется теперь я понимаю для кого предназначен 2wd и почему он все более востребован - не хотят, не могут, не умеют пользоваться полным приводом. Берите 2wd, не парьтесь.

[Влад-Саратов.]

Сообщение от NorthSpirit

И кажется теперь я понимаю для кого предназначен 2wd и почему он все более востребован - не хотят, не могут, не умеют пользоваться полным приводом. Берите 2wd, не парьтесь.

+100500
Или лучший вариант вообще не трогать кнопку ЛОК.! Машина и без нее нормально себя отрабатывает. А с ней люди только путаются.

[Кузовщик]

Сообщение от arhangel

.... в 9 из 10 трактор понадобится полноприводному там же где и 2WD.

Ребята вам самим не смешно ? может хватит уже троллить ?

Сообщение от NorthSpirit

За 2 года уже раз 10 полностью расписывал как работает ПП

+1
но им, 2WD-шникам, по барабану ....

[pwg13]

3й день во дворе с паджериком и шнивой. Присоединился Прадик. Вчера Шниву толкали--повисла вес маловат.Думал не выеду--нормально. Потом еще заехал поразворачивался топтанул себе место.Ну что--не хуже не Эскейпа ни Рекса хвт . Срывается конечно в букс и колодочки воняют-антибукс работает.Поучится дозировать газком и вперед назад колесики чуть вправо-влево и лок не трогать.

[Влад-Саратов.]

Сообщение от arhangel

на соседнем форуме пишут так:..

Надо меньше писать, больше читать. Все работает хорошо. У чувака просто 2WD было.

[finn48]

Сообщение от Влад-Саратов.

+100500
Или лучший вариант вообще не трогать кнопку ЛОК.! Машина и без нее нормально себя отрабатывает. А с ней люди только путаются.

я делаю чуть по-другому, трогаюсь на AUTO и как только машина начала двигаться, нажимаю LOCK, что бы именно распределить в пропорциях, и на AUTO можно ехать, но тогда чуть хуже получается - грязью забрасывает сильно

[Max787]

Сообщение от arhangel

на видео "ошибка AWD" явно видно что крутится, а что нет. да и из разговора ясно, если кто не уверен, что всё видно. ребята озвучили работу привода. на других видео это только подтверждается. был бы привод полный с возможностью блокировки, это было бы видно, как например на кайроне, ну и конечно не было бы таких тем и множества такого видео с названием "ошибка AWD" и т.п. Это не ошибка, а принцип действия. На многих форумах этот вопрос поднимался. не знаю кого радует урезанная версия полнго привода.. Лично я взял бы полный безусловно. Данный вариант меня не устраивает. При такой работе в 9 из 10 трактор понадобится полноприводному там же где и 2WD. в теме прошивок люди интересовались (не от хорошей видимо жизни) возможностью решения вопроса по блокировке муфты на программном уровне, если программёры справятся, то может и исправят когда нибудь (доходный получится бизнес)

Никто ничего не будет исправлять,т.к изначально все задуманно,как есть.
Передвигаться нужно в авто режиме и лишь при определенных условиях пользоваться локом.

А трактор...Он фанатикам бездорожья для любого авто потребуется рано или поздно

Вот у меня на Санта Фе был постоянные полны привод.Но могу точно сказать,хоть проходимость у нее и лучше,чем у НА (выше клиренс,постоянный полный привод),но при определенных условиях НА ее объедит.

[arhangel]

при определенных условиях школьник зарежет ниндзю. современный санта фе оч.бодрый! Влад, все отзывы людей на SY new actyon с AWD. ссылку, я думаю, нельзя давать на иной сайт. Ну что мы видим.., появилось несколько вариантов у кого как получается извернуться, чтоб сделать авто почти полноприводным. и так было задумано... Класс! Ну тогда я переплачивая за AWD половину денег на ксероксе отпечатаю, тоже похоже. Нет, я конечно не против AWD и задумка хорошая сделать кнопку блокировки, которая на самом деле не блокировки, а кнопки lock на самом деле нет, и вот это печально. ну что ж, берем awd от SY и меняем родную муфту на муфту ваз 2107, чтоб не мучиться, не тратить пол года на обучение пользованием "псевдоприводом" и не продолжать плеваться после этого обучения, затягиваем болты и получаем удовольствие ))

[Alex-69]

Сообщение от Кузовщик

Ребята вам самим не смешно ? может хватит уже троллить ?


+1
но им, 2WD-шникам, по барабану ....

Плюсанусь,
т.к.это все напоминает спор глухого с немым!
Некоторые у нас слышат-только себя,тем полно-прочесть не судьба что ли? Писатели...