Результаты опроса: Запуск зимой в минус
|
<-10 не завелся
|
|
31 |
4.33% |
<-15 не завелся
|
|
39 |
5.45% |
<-20 не завелся
|
|
72 |
10.06% |
<-25 не завелся
|
|
94 |
13.13% |
<-30 не завелся
|
|
88 |
12.29% |
<-35 не завелся
|
|
40 |
5.59% |
<-40 не завелся
|
|
25 |
3.49% |
Проблем с запуском нет
|
|
355 |
49.58% |
|
|
19.10.2011, 16:35
|
#1
|
Местный житель
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Культурная столица
Сообщений: 573
|
Так у вас еще и морозов то не было.
|
|
|
19.10.2011, 16:50
|
#2
|
Местный житель
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Железнодорожный
Сообщений: 277
|
Цитата:
Сообщение от alpo77
Так у вас еще и морозов то не было.
|
опасны не только морозы, но и переход с летней соляры на зимнюю.
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., АКПП, 4WD, N2R4A21, пробег 235000 км.
|
|
|
19.10.2011, 19:43
|
#3
|
Местный житель
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Ивантеевка
Сообщений: 949
|
100000000000000 раз говорилось нельзя лить присадки весной на сдачу топливной аппаратуры все к лунатику поедите (если мне за керосин он такое сказал,а вам тем более ГЕЛЬ)
|
|
|
19.10.2011, 20:06
|
#4
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
где именно?
|
|
|
19.10.2011, 21:11
|
#5
|
Местный житель
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Ивантеевка
Сообщений: 949
|
в книге с машиной
|
|
|
19.10.2011, 21:20
|
#6
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: спб.Всеволожск
Сообщений: 1,769
|
Дизельное топливо зимой
При очень низких температурах наружного воздуха из состава
дизельного топлива может выделяться парафин. Это явление
затрудняет работу двигателя. На внутреннем рынке в зимний
сезон в дизель добавляют керосин, чтобы предотвратить
отделение парафина и обеспечить стабильный проток
топлива через топливный фильтр. Количество добавленного
в дизельное топливо керосина может варьироваться
в зависимости от региона и средней зимней температуры.
Поэтому, чтобы обеспечить легкий запуск двигателя в холодный
день, оставляйте свой автомобиль в гараже. Если возможно,
заполняйте топливный бак после каждой поездки для
предотвращения образования льда в топливной системе.
Выписка из мануала для НА!!!!
__________________
New Actyon N2D4M21 vitamin red AWD"элеганс +" на ручке 175 коней!
Российская нефть бывает двух типов. Вы все хорошо знаете этих двух типов...
|
|
|
20.10.2011, 11:04
|
#7
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Цитата:
На внутреннем рынке в зимний сезон в дизель добавляют керосин
|
Кто именно добавляет? Заправка или потребитель?
На внутреннем рынке РФ или Кореи?
Цитата:
Количество добавленного в дизельное топливо керосина может варьироваться в зависимости от региона и средней зимней температуры.
|
Т.е. если я живу на Севере, я могу залить полбака керосина и полбака солярки? А может просто залить керосина и поехать?
Я так спалю поршни, а потом и ТНВД с форсунками на замену. Это будет по гарантии? Ведь всё по книжке сделал!
Где рекомендуемые и максимально допустимые пропорции?
Цитата:
Количество добавленного в дизельное топливо керосина может варьироваться в зависимости от региона и средней зимней температуры. Поэтому, чтобы обеспечить легкий запуск двигателя в холодный день, оставляйте свой автомобиль в гараже.
|
Я твой дом труба шатал.
Вспомнил анекдот: Я настолько нелогична, что конь, стул и двадцать восемь.
- На Муссо давление впрыска 300-400 бар - механический насос. 41 л.с./л. Керосин заливать допускалось.
- На Кайрон, Рекстон и пр. имеют давление 1600 бар (в 4-5 раз больше, чем у Муссо) - Common Rail. 70 л.с./л. Керосин заливать не рекомендуется.
- На Новом Актионе давление 1800 бар (в 6 раз больше Муссо). 87 л.с./л. И тут вдруг допускается заливать керосин. Ничего странного не находите?
Мерседес, например, запрещает заливать всё, кроме присадок. А в книжке NA, наоборот, присадки не заливать, кроме керосина.
Есть здравый смысл, а есть книжка, которую перевели с английской версии, написанной корейцами.
Последний раз редактировалось Lunatic; 20.10.2011 в 11:19.
|
|
|
20.10.2011, 10:04
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 10.10.2011
Адрес: Архангельск
Сообщений: 31
|
Противников геля я смотрю столько, а зимой то что того в морозы стоять, я конечно не уверен что у всех саляра супер зимняя, но это ваше дело, лил и на предыдущем дизеле с комонрейл системой и ни чего, бред все это. Лить в меру, так как солярка с заявленными температурами гелеобразования ни где не соответствует ГОСТу.
__________________
Ssang Yong Actyon New 149 л/с, МКПП, AWD
|
|
|
20.10.2011, 11:43
|
#9
|
Местный житель
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Железнодорожный
Сообщений: 277
|
значит получается лить ничего не надо, а только надеяться на качество топлива?
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., АКПП, 4WD, N2R4A21, пробег 235000 км.
|
|
|
20.10.2011, 11:55
|
#10
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Это в идеале. Но идеала у нас нет, к сожалению.
Приходится довольствоваться малыми бедами - керосин или присадка.
Керосин для должного эффекта надо заливать много. Около 15% от объёма ДТ.
Присадку надо заливать в малых дозах. Грубо - крышечку на бак.
К присадке идёт инструкция в каких пропорциях заливать, а вот к керосину как правило нет.
Какая из двух бед меньше? Моё личное субъективное мнение - присадка.
|
|
|
20.10.2011, 12:35
|
#11
|
Участник
Регистрация: 28.04.2011
Адрес: Планета: Melmac город: Подольск
Сообщений: 192
|
Lunatic
прав, в общем-то, как и всегда.
Действительно, лучше руководствоваться мерсовскими рекомендациями, чем, фиг знает как переведенной на русский - инструкцией, в которой нет никакой конкретики.
Помнится, служил это я в однатыща девятьсот девяносто первом годе, на одном заводе, и получили мы чудо-станок с числовым программным управлением, так вот, стойка ЧПУ была собрана братьями югославами (тогда еще), но, скажаем так - "процессор" был японский. Читать документацию на эту стойку было одно удовольствие. Буквы и слова - вроде русские, а понять нифига не возможно.
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, AWD, N2D4A21 Grey
Последний раз редактировалось ALF; 20.10.2011 в 12:54.
Причина: По русскому - была твердая двойка
|
|
|
20.10.2011, 12:37
|
#12
|
Местный житель
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Шадринск
Сообщений: 385
|
Полностью согласен с уважаемым Лунатиком! Я как только похолодало стал добавлять в солярку (Роснефть Евро-3) присадку Castrol TDA, сразу же заметил улучшения при холодном пуске, двигатель стал меньше шуметь и быстрее стабилизировать обороты после запуска
|
|
|
20.10.2011, 12:44
|
#13
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: спб.Всеволожск
Сообщений: 1,769
|
Я вообщето тоже"кастрюль" добавляю
__________________
New Actyon N2D4M21 vitamin red AWD"элеганс +" на ручке 175 коней!
Российская нефть бывает двух типов. Вы все хорошо знаете этих двух типов...
|
|
|
20.10.2011, 13:22
|
#14
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
кастрол мне тоже нравится. Хотя я на эти присадки забил давным давно. Заводился в любые морозы что с присадками, что без них. Но это в Москве.
Свечи один раз подвели. Вот из-за них завести не смог.
На NA достаточно будет пару-тройку раз включить/выключить зажигание, чтобы свечи накала и электроподогрев фильтра как следует прогрели воздух в цилиндрах и топливо в фильтре.
|
|
|
20.10.2011, 15:57
|
#15
|
Новичок
Регистрация: 10.10.2011
Адрес: Архангельск
Сообщений: 31
|
А при -30 когда салярка густеет тут свечи накала и обогрев фильтра не помогут, выход один антигель!!!!
__________________
Ssang Yong Actyon New 149 л/с, МКПП, AWD
|
|
|
20.10.2011, 16:02
|
#16
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
почему я заводил авто (дизель) когда было холоднее -30, при этом я ничего не лил!!! все зависит от солярки
|
|
|
20.10.2011, 16:09
|
#17
|
Новичок
Регистрация: 10.10.2011
Адрес: Архангельск
Сообщений: 31
|
Ну наверное у вас салярка лучше чем у нас у нас и в -20 замерзает и караул. Было бы как в Германии 5 видов дизеля тогда конечно проблем бы не было.
__________________
Ssang Yong Actyon New 149 л/с, МКПП, AWD
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|