 |
|
13.06.2012, 21:01
|
#69
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
Капец, ребята! Ну так лейте топливо второго класса-оно точно жирное! Там серы до ..я. Сухая-значит серы мало. А в двухтактных двигателях и растительное масло "Злато" будет прекрасно гореть, там клапанов нет, оконная система.
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
Последний раз редактировалось noise; 13.06.2012 в 21:04.
|
|
|
13.06.2012, 21:24
|
#70
|
Местный житель
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Ивантеевка
Сообщений: 949
|
чего развели бодягу с этим ресурсом (как и с сажевиком  ) У людей уже за сотку и не парятся,нуууууууууу народ, из пальца проблему высосут   ЛЕЙТЕ,ЛЕЙТЕ (нет проблем,так найдете)
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., 2WD, МКПП
|
|
|
13.06.2012, 21:38
|
#71
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
Не, Галиаф, сажевик меня не беспокоит, я его просто ненавижу
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
14.06.2012, 20:54
|
#72
|
Местный житель
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
|
Галиаф- солидно звучит.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
|
|
|
24.06.2012, 21:22
|
#73
|
Местный житель
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
|
Цитата:
Сообщение от Kammerton
Рекстон и иногда Новый Актион.
Испытания на вышеуказанных авто плюс мерседес GLK220CDI, ML300CDI, Volvo D5, Kyron.
|
Зраствйте, товарищ Каммертон, как проходят испытания ТА.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
|
|
|
29.07.2012, 20:41
|
#74
|
Местный житель
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
|
Здраствуйте т. Kammerton, не получается написать Вам в личку, потому пишу здесь. Хотел попросить если будут новости по продлению ресурса топливной аппаратуры, позвонить по т 8(9825049363). Буду на родине в Калужской обл с 15 августа по 15 сентября. Удачи всем.Спасибо
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
|
|
|
29.09.2012, 20:43
|
#75
|
Местный житель
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
|
ЗДРАСТВУЙТЕ. Сегодня ровно два месяца, как я вам товарищ Камертон задал вопрос по поводу испытаний продления Топ- Ап. Но вы так и ни чего не ответили. Что вообще ни каких результатов.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
|
|
|
29.09.2012, 20:46
|
#76
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Да есть результаты. Дорабатываю.
Когда до ума доведем - обязательно сообщу.
|
|
|
29.09.2012, 21:55
|
#77
|
Местный житель
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
|
Цитата:
Сообщение от Kammerton
Да есть результаты. Дорабатываю.
Когда до ума доведем - обязательно сообщу.
|
ЛАДНО хотя так.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
|
|
|
21.10.2012, 15:11
|
#78
|
Новичок
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Оренбург
Сообщений: 47
|
доброго дня! прошу сильно не ругать, но самому было интересна тема. а так по профилю своей деятельности имею доступ к дизельному участку, то попробую помочь всем форумчанам имеющим потуги с выбором топливной системы.
работаю управляющим на грузовом сервисе и общаюсь на своем уровне с руководителем бош-центра, так от на мой опрос о муках выбора, ответ был такой:
"Дмитрий здравствуйте!
по вашему вопросу !
Примерная ходимость автомобиля на топливной системе ДЕЛФИ 50т.к-150т.к
Инжектора ремонтно пригодны примерная цена ремонта 10 000.00 -1шт( новый 14 000.00)
но проблема заключается ещё и в разрушении топливного насоса ( как правило замена на новый)
примерная цена 40 000.00-1шт
и это в комплексе с заменой топливного бака и всех топливопроводов!!!!
ценик на все эти удовольствия примерно 120 000.00!!!( замена нужна ! мелкая стружка , повсюду!)
А теперь от себя!!! я бы с нашим топливом такой автомобиль( дизель ДЕЛФИ) на стал покупать !
Даже работая в БОШ Сервисе!!!"
итак мне советовали бензиновую версию. хотя я имею опыт езды как на дизеле так и на бензине, то могу сказать что на бензинках произдил больше в разы. на дизеле была проблема зимой - завести не смог, запарафинило фильтр.
сейчас езжу на сузуки гранд витара 2л, динамика неочень. и впечатляет дизель, даже 149лс!
подитожу, тем что каждый делает свой выбор - деньги сему мерило. кто-то ведь на ламборгини ездит и не задает вопрос о ее надежности и прожорливости 
кстати ок 150ткм - это ресурс корейских движков до первого ремонта http://www.auto-sib.com/remont/6404/, поэтому и стоимость остаточная этих автомобилей будет низкой, а это тоже к выбору авто!!
короче не в чей огород камней не бросаю, просто мысли и опыт в слух...
Конец цитаты!
На другом форуме надыбал, х.з. как к этому отнестись
|
|
|
21.10.2012, 18:47
|
#79
|
Завсегдатай
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,558
|
Я бы отнесся критически. По той же ссылке написано что ресурс 200 тысяч а по факту бегают и не жужжат
__________________
Был NA 2011 175 AWD AT Elegance+ hydronic d4w
|
|
|
21.10.2012, 21:40
|
#80
|
Местный житель
Регистрация: 30.09.2012
Адрес: Славута
Сообщений: 222
|
Я тоже отнесся критически т.к. бу из европы накатывает у нас по 200-300 тык а уж поверьте я знаю с какими пробегами попадают они к нам...И кстати у актиоши изменён ТНВД и стружку он не производит... Нужно только менять топливный раз в 10 тык., и будет всё ОК!
__________________
SsangYuong NA, 2.0 eXDI, АКПП, AWD.
Последний раз редактировалось finn48; 22.10.2012 в 08:25.
Причина: цитирование
|
|
|
21.10.2012, 21:48
|
#81
|
Завсегдатай
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Брянск
Сообщений: 2,103
|
А еще бы качество топлива поднять на незалежной(или знать где заправлятся) так вообще будет все дважды ОК!
__________________
New Actyon, D20T, 175 л.с. элеганс+ МКПП, 4WD, терракот - продан.
NN Actyon, D20T, 149+30 Premium АКП, 4WD - продан.
Последний раз редактировалось finn48; 22.10.2012 в 08:26.
Причина: цитирование
|
|
|
22.10.2012, 07:29
|
#82
|
Местный житель
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
|
Здраствуйте, молодцы.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
Последний раз редактировалось finn48; 22.10.2012 в 08:26.
Причина: цитирование
|
|
|
22.10.2012, 11:36
|
#83
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
Двигун НА по заверениям корейцев имеет ресурс 500 тыс км,стало быть соблюдаем регламент проведения сервисных работ,внимательно читаем мануал,внимаем советам админов/модераторов форума,не увлекаемся флудом и поменьше читаем "левых"журналюг...и будет Вам счастье обладания дизельного НА
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
22.10.2012, 22:05
|
#84
|
Местный житель
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
|
Здраствуйте. Наше дело правое, победа будет за нами.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
Последний раз редактировалось finn48; 14.11.2012 в 08:05.
Причина: цитирование
|
|
|
13.11.2012, 15:50
|
#85
|
Участник
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Череповец
Сообщений: 195
|
Kammerton , как там живет изобретение по увеличению ресурса топливной системы?..
__________________
New Actyon D20T, 2WD, 149 л.с. МКПП.
|
|
|
 |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|