 |
|
29.03.2013, 19:28
|
#69
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,945
|
Вот вариант от Рио.
|
|
|
29.03.2013, 20:40
|
#70
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 4,105
|
Неплохо смотрится.
__________________
New Actyon, Original, ,бензин, МКПП, передний привод, Каркам Q2, Whistler PRO68SE, ...+++...
|
|
|
29.03.2013, 21:59
|
#71
|
Завсегдатай
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: ч
Сообщений: 1,417
|
lom.47
Скинь ссылку где прикупил!
|
|
|
30.03.2013, 16:02
|
#72
|
Местный житель
Регистрация: 28.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 571
|
Смотрятся замечательно.
__________________
NA, FWD, 175 л.с., АКПП, 2011г.
|
|
|
30.03.2013, 16:59
|
#73
|
Местный житель
Регистрация: 31.10.2011
Адрес: Сорочинск
Сообщений: 420
|
Смотрится зачетно.
Наверно передние обрезать нужно?
__________________
New Actyon N2R2M01 2.0D (149 л.с.) темно-серый, КАРКАМ Q2
На клубной карте, № 37
|
|
|
31.03.2013, 22:33
|
#74
|
Местный житель
Регистрация: 22.12.2012
Адрес: Архангельск
Сообщений: 719
|
__________________
Серебристый New Actyon АКПП, 2WD, бензин, original comfort (C2G2A05)
продан спустя 4 года владения и 68000 км.
|
|
|
31.03.2013, 23:13
|
#75
|
Завсегдатай
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: ч
Сообщений: 1,417
|
это он про пороги.
|
|
|
31.03.2013, 23:23
|
#76
|
Завсегдатай ClubCard
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Жаворонки, МО
Сообщений: 3,729
|
Цитата:
Сообщение от lom.47
Вот вариант от Рио.
|
Скажи пожалуйста, их подрезать надо как-то? По фото очень непонятны размеры, ракурс разный.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
|
|
|
12.05.2013, 18:35
|
#77
|
Местный житель
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Тюмень
Сообщений: 212
|
кто поставил молдинги-отписывайтесь, с фото и от какой машины, надо ставить, а какие не знаю, думаю не только я
__________________
New Actyon G20D 2WD МКПП Original
|
|
|
12.05.2013, 20:46
|
#78
|
Местный житель
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 215
|
Для чего они нужны? Посмотрите форму задних дверей,что бы от них защитится молдинг надо клеить на уровне ручек.
__________________
NA Бешеный трактор. АКПП. 2WD. DIESEL. цвет: умри с тряпкой
|
|
|
12.05.2013, 22:53
|
#79
|
Завсегдатай
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: нет
Сообщений: 1,216
|
Фримен,просто "колхозят"....
__________________
Chevy Captiva LT
|
|
|
13.05.2013, 10:06
|
#80
|
Местный житель
Регистрация: 18.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 634
|
А вот и мои от Калины. Задние правда пришлось укоротить маленько.
__________________
Бешеный тракторенок на мешалке , AWD, Elegance+, темно-серый
|
|
|
13.05.2013, 11:34
|
#81
|
Завсегдатай
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,558
|
Кто наклеил молдинги, они реально помогают? Форма дверей все таки смущает. Проведите тест плиз)
__________________
Был NA 2011 175 AWD AT Elegance+ hydronic d4w
|
|
|
25.05.2013, 21:53
|
#82
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,945
|
Вот задумался, а нужны ли боковые молдинги при наличии высоких порогов?
У пузотёрок двери ниже, а от чУмаданОв не спасёт.
Кто ставил, кидайте фото, плиз.
|
|
|
25.05.2013, 22:03
|
#83
|
Завсегдатай
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: ч
Сообщений: 1,417
|
balloon
Смотрятся круто!!!! А как срезы на задних дверях молдиингах запалировал?
|
|
|
26.05.2013, 08:56
|
#84
|
Местный житель
Регистрация: 18.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 634
|
А я ничего не полировал. Просто там на задних есть пластиковый закругленный наконечник. Так я его срезал и приклеил к отрезанной части.
__________________
Бешеный тракторенок на мешалке , AWD, Elegance+, темно-серый
|
|
|
26.05.2013, 11:33
|
#85
|
Завсегдатай
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: ч
Сообщений: 1,417
|
Наконечник шёл в комплекте с молдиингами?
|
|
|
 |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|