[Serg1]

Сообщение от capten

я менял масло в МКПП, РК, заднем редукторе у себя на 2500 км - там залита нормальная трансмиссионка, замена масла не изменит ничего. могу выложить фото того что слил, и оно отстоялось в стаканчике за 3 месяца

А сколько по факту вошло в МКПП? Какое залил?
Может и нормальное масло. Но видимо не у всех.
Меня другое смущает, почему, в МКПП залита жижа ATF и она же, залита в ГУР?
Читал где-то здесь об этом. Или это не так?

[Ezdok]

Всем привет! Сегодня сподобился регулировать тягу переключения передач (спасибо Кроту за инструкцию) , вроде стала лучше работать , пока толчков не ощущается. И надо то всего - на 2 мм. переместить шток от тросика тяги (крутить ничего не надо, просто преодолевая некоторое усилие передвигаем шток) - вперед, можно конечно и назад , но надо пробовать. Я проделал несколько операций пока выбрал оптимал. т.е. оттянул пружину , выдвинул стопор (снизу вверх) и передвигая по 2мм. вперед по всей длине и назад - пробуешь тут же рычагом КПП вот и все , надеюсь , что всем понятно. Так вот , хотелось уточнить , когда АБ снят (снимал на 3 часа) - сервисные программы в мозгах не обнуляются на заводские ???

[zOn]

не обнулятся. а у тебя не заводские? чиповал?

[Ezdok]

Сообщение от zOn

не обнулятся. а у тебя не заводские? чиповал?

На ТО делали (сервисную программу - улучшение работы турбины и регенерации сажника)

[kotsoft]

За спиной 1080 км. Заметил тоже ,что первая и вторая передачи переключаются со сТУКаньем. Доезжу до ТО-0 и буду доставать ОД. Пусть регулируют. А пока беру на карандаш.

[Ezdok]

Дилеров доставать бесполезно , они даже не знают , что нужно делать чего-нибудь не то сделают, да и без машины останетесь на день , а то и больше. Не поленитесь снимите АБ , площадку под АБ и увидите заветную тягу МКПП , путем нескольких движений отрегулируете рычаг под себя.

[grelya]

Хорошо, что наткнулся на эту тему, а то думал что у меня только такая хрень с коробкой. Первая включается туго и со стуком, вторая туго и с хрустом, как будто недовыжато сцепление. Значит надо доставать официалов.

[OldAndrew]

У меня все передачи включаются четко, но сТУК на 1-й и 2-й достает и проходить пока не собирается. Пробег 2500.

[Serg1]

Про ТУК: его нет, когда выжав сцепление, пауза на секунду и включаем передачу.
Проверял многократно. Возможно, как то связано с выжимным.

[Serg1]

Сообщение от Serg1

Про ТУК: его нет, когда выжав сцепление, пауза на секунду и включаем передачу.
Проверял многократно. Возможно, как то связано с выжимным.

Сегодня, убедился окончательно. Причина тука, не коробка, а сцепление.
Заезжал к ОД. Диагноз подтвердили. Трабл присутствует. Будут писать в Соллерс. Ну, а я буду ждать результата.

[maksway]

Сообщение от Serg1

Сегодня, убедился окончательно. Причина тука, не коробка, а сцепление.
Заезжал к ОД. Диагноз подтвердили. Трабл присутствует. Будут писать в Соллерс. Ну, а я буду ждать результата.

Отпишись что к чему, послежу за темой.

[electro777]

Тук действительно от маховика, регулировкой сцепления никак не уберешь, единственное что убрал регулировкой это - уменьшил свободный ход педали, а то как будто не до конца сцепление выжималось, так передачи включаются достаточно четко, единственное при переходе со 2 на 1 не всегда втыкается, но это на любой коробке будет, и первая шумит у меня - вот это мне не нравится, ОД шум подтвердил, говорит поездий до ТО 0 а там посмотрим.

[Русел]

У меня опасение что тут дело в синхронизаторе, на некоторых авто на первой и задней он отсутствует и тук там происходит в момент зацепления зубчатой передачи, кроме тука это сопровождается дёрганием авто в момент втыкания передачи.

[Alenochka]

У меня стало совсем плохо с включением 1 и 2-ой передач. Не всегда, правда, а через раз. Пробег - 6000 с копейками.
Сначала просто включались тяжелее, чем другие передачи. На ТО-5000 сказали, что передачи включаются нормально, что я, наверное, сцепление не до конца выжимаю.
Но чем дальше, чем хуже. Сейчас уже иногда только с третьего раза 1-ая втыкается. И сцепление я до конца нажимаю, и коврик поправляю
Так у меня на девятке было, когда мне тросик сцепления поменяли и не отрегулировали. Пришлось первое время через каждый десяток км. останавливаться и подтягивать его. Но на девятке это проще делать, аккумулятор снимать не надо.
Распечатала отчет многоуважаемого krotа, буду пробовать (после снятия бампера и установки сетки уже ничего не страшно). Но, наверное, теперь только после отпуска.

[Serg1]

Alenochka - думаю, вам лучше вынести мозг вашему ОД.

[zOn]

Сообщение от Русел

дело в синхронизаторе, на некоторых авто на первой и задней он отсутствует

вообще то их не должно быть. может на премиум-коробках ставят.

[jhony]

Всем привет! В выходные регулировал тросик переключения передач. Лучше, чем было с завода, не стало. По-прежнему что-то мешает 1 и 2 передаче включиться до конца. Как я понял, если двигать ползунок вперед (по ходу движения авто) - хорошо включается 1-я и плохо 2-я. И наоборот, если подвинуть к кабине - перестает включаться 1-я. Остановился на положении, которое ползунок занял сам собой, что составило +2мм по ходу движения от заводских настроек