Почему нельзя сделать, что бы открывалась только водительская дверь, а остальные кнопкой-переключателем из салона ..не знаю, мне кажется так было бы удобнее.
-сел в салон, включил те двери которые считаешь нужным, что бы потом с брелка открыть, остальные заблокированы
Такой режим работы был реализован в Лада Калина первого поколения на штатной сигнализации.
__________________
SsangYong New Actyon рестайлинг, C3G4M05, G20D, 6МТ, AWD, серебристый
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых, но не полностью - теперь катает кто-то другой.
NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета - передан сыну в ответственную эксплуатацию.
HAVAL F7X 2.0Т красненький.
Да, по моему меня не правильно поняли:
-по умолчанию открывается только водительская дверь, остальные двери если понадобилось можно открыть с салона
-если не устраивает подключайте-программируйте столько дверей сколько считаете нужным, пусть они всегда открываются-закрываются.
Вот это я и хотел донести. Когда то у меня была сигналка дешевая, у нее программировалась автоматическая постановка на охрану. И не важно где ключи, в замке или кармане она всё равно закрывала двери. Но эту функцию можно было отключить самостоятельно, только работало на все двери...и это мне не нравилось
На многих машинах можно функцию автоблокировки кажется ВАГовских, можно отключать по желанию. А у нас разве нет? Что то типа нажать кнопку, потом зажигание и подержать несколько секунд
Закрыл потом отключил тот провод что на открывание.Даже если принудительно открыть клавишей. При вкл. сигналки будет закрываться.А вот открыть можно только или клавишей. Или вкл. кнопку на нужной двери. Как раз то что ты хош. Например надо что бы откр. только вод. Все кнопки на дверях размыкают цепь на откр. Надо две двери. Соответственно кнопка на нужной вкл. Просто все кнопки выводить на панель. Это нужно половину проводки разлохматить.Там с каждой двери выходит пучок проводов через рез. гофру. И прямо под гофрой разъемы. Выходы проводов с разъемов проходят по полостям кузова. Слишком трудоемкая работа получится. Проще разобрать обшивку двери ,просверлить где нибудь например рядом с кн. стеклоочистителя и поставить кнопку. Подобрать по красивши. И всего делов. Вот только еще что бы не закрывались при движении все равно надо еще кн. на предохранитель.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
Это ты себе стоко понафигачил? У тебя же вроде еще новый китаец. Или это уже с завода так наворочено. Чтобы клиентов привлекать.А забыл. Там же все эти причиндалы в планшет засунули.Рулить не когда. Только по замасленному вечно экрану пальцем тыкать. Да и то наверное надо пологом накрыться. Ну что бы видно в солнечную погоду. было куда.
А то ткнешь куда случайно. А там катапульта. Или планшет уже крякнул и ты все датчики на панель поналепил. Жуть.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
Блин. Подняли эту тему с отключением и сразу захотелось это сделать. Дети выросли и теперь это только мешает и жалко замки. А ничего в этом не понимаю. По видео действительно сложно понять. И фишки эти у нас в другом месте.
В общем слегка доработал. Теперь если надо что бы не открывалось. Достаточно отключить кнопку. Пассажир может открыть с внутренней стороны клавишей. Закрываются все двери с брелка. Если отключить все четыре двери то открыть можно только ключом. При закрывании сигналка работает в штатном режиме.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
Приветствую Всех. После очередного заклинивания передних замков (закрываю открываются и так несколько раз в итоге водительский заклинил в закрытом, пассажира в открытом) поставил водительский новый, у пассажира снял актуатор, закрывает только с 5-6 раза (закрывает и сразу открывает) , снял актуаторы ещё на задних, тоже самое. На ходу не закрывает автоматически. Что может быть? Подскажите.
__________________
New Actyon,G20D, 149 л.с., АКПП, 2WD