[Andr72]

Хоть убейте! не верю в эти чудеса с меткой на шкиве. Или кто-то туда уже лазил, или кто-то что-то меряет не так!
А путь Стаса мне кажется самым простым и понятным.
И "палочками" метки РВ и КВ никто не выставляет. Всё делается по меткам! Хоть мкпп, хоть акпп
А палочки тут для проверки придумали, но думаю это очень очень очень редкие случаи.

[ANDREI_XI_76]

у меня как раз АКПП....

[Станислав Stels]

У нас в Пензе цепь CZ в одном только магазине продают. И, видимо, я единственный покупатель)))

Андрей72, я попытался объяснить как бы я сделал. Как совершенствующийся начинающему так сказать)))

[ANDREI_XI_76]

подскажите пожалуйста сообщения для Алекса в этой теме искать
посоветовали прочитать)

[vim]

Я думаю,что все таки этого не было
http://syclub.ru/showpost.php?p=634088&postcount=956

[parbor]

Палочка не инструмент,конечно. Так,для общего контроля. А по взрослому при таких шкивах надо ставить стойку с часовым индикатором с фиксацией в резьбе свечного отверстия. И сделать для нормальной работы точную метку на шкиве заново.

[ANDREI_XI_76]

в нашем маленьком городишке все на заказ даже запчасти для УАЗ))
когда я начал спрашивать про чешскую цепь для УАЗ
продавец сразу спросил для актиона?)))
vim не умею я ссылки кидать стр 49 сообщение №832
у меня шкив какой то жирный
может из-за этого провернулся?
да уж где бы такую штуку сыскать то?

[Andr72]

Сообщение от Станислав Stels

Андрей72, я попытался объяснить как бы я сделал.

Так я и говорю, полностью поддерживаю твои мысли и делал бы так же! Метки(правильное положение) кв и рв надо найти, а для этого проще и безопасней расклепать цепь. Раз уж пошла такая пьянка с выставлением ВМТ.

[Станислав Stels]

Шкив КВ вероятнее всего в масле. Может и отлив пострадал если цепь по КВ скакнула.

[Andr72]

Цепь может скакать где угодно, но положение метки на шкиве кв и поршня в вмт не меняется. Ну если только шпонку провернуло. У нас же шкиф на шпонку центруется? или как?

[ANDREI_XI_76]

Сергей Сергеевич говорил что нет

вопрос такой
если я методом палочки чуть чуть ошибусь в определении ВМТ сем это грозит?

[Andr72]

А как? Болтом на глаз притягивается?! Ну тогда я не удивлен периодическим несовпаденим метки кв и вмт. "дикий" у нас мотор однако. Надо изучить этот вопрос.

Сообщение от ANDREI_XI_76

сем это грозит?

Не правильной установкой фаз газораспределения.

[parbor]

Врядли Андрей уже подготовлен для размыкания цепи,без обид. Пока можно и обойтись,для проверки. А то доразмыкается без опыта до падения хвоста в поддон. Как всё будет,тогда да.

[chemist]

Прошу прощения, но просто читать уже не могу. Андрей, не обижайся, но...лучше закупайся CZ+Iveco и ищи грамотного непьющего мастера. Ему показывай материалы из технички, чертежи выжимки, процедуру замены протяжкой и т.д. Это будет правильнее. Тем более сальник коленвала потеет, болт тебе просто так не открутить, нужна проверка не сломан ли отлив (Стас говорил в #980), если да, то +замена передней крышки. Можешь усугубить, пытаясь делать сам. Это моё мнение. Удачи тебе и скорейшего выздоровления машинки

[Sasha49]

ANDREI_XI_76
Не волнуйся. Успокойся. Забудь ВСЕ.
Давай начнем сначала и по прядку.
Натяжитель должен стоять на месте, вручен. Свечи выкручены. Теперь находишь метку, такая лунка , на обратной стороне шкива, типа углом напильника проделана. Вот картинка , смотри внимательно она слева от черты Градусов на 5.http://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1476803730
Теперь возьми палочку, электрод только чистый, или стержень , чтоб легко входил в свечное отверстие Вставь в первый цилиндр, он первый от цепи.
прокручивай КВ потихоньку за шкив , посматривая на палочку, она может сначала и опускаться.Крути дальше пока не начнет подыматься.Дальше легонько крутишь. Поймай момент когда она выдвенится и вот вот захочет опускаться. Почувствуй это место, для лучшего понятия можно и метки на ней сделать.Плохо понял где это. место, все повтори, прокручивая.
Теперь смотри на метку шкива как она встала относительно метки на двигателе. Совпало , хорошо . Если нет, доверни ее за шкив , как на рисунке на черту. При этом палочка может немного опуститься. Это нормально. Если опустится на много , расскажешь. Проделаешь это потом будем определяться по меткам на КВ и РВ и как растянута цепь.
Если захочешь дальше работать , давай лучше в личку.
Вот на всякий случай адрес Sash49@mail.ru
Там дам и ТФ если надо, можно будет проделывать все в реальном времени, но это дорого. ВСЕ у тебя получится. Если клапана в норме и цепь хоть немного жива, Т.Т. то сегодня заведешь машину. А завтра определишся или на сервис или к дяде Васи или сам менять будешь. цепь. Да и жену сможешь на работу отвести.

[Станислав Stels]

Что то Андрей76 пропал? Не иначе всё сделал?

[ANDREI_XI_76]

здравствуйте уважаемые форумчане!
хочу выразить благодарность знатокам за подсказки!
да вчера вечером все собрал и завел машинку, немного погонял)
фоткать ничего не стал) ничего нового Вы там не увидели бы)
натяжитель оставил пока старый кайроновский, может не верное решение конечно...