[Лёнчик]

Симптомов никаких. Масло в 60 тыс менял. Сейчас 120

[FROLOFF]

Говорят по чаще менять надо.Сочувствую.

[Дрюня 407]

Кому-то помогает, но были случаи,что после замены кирдык наступил.Сыромятина одним словом...

[S_e_r_j]

Сообщение от Лёнчик

У меня уже гарантия закончилась

Я к официалам не поехал. Сканер ничего не показал. Ошибок нет.

- а чего не официалы не могут снять ингибитор тебе, а ты его сам почистить ? Ну причем тут гидроблок то, селектор АКПП - вода небось попала, разведут на гидроблок и косыми руами прикончат коробку. Почисть говорю ингибитор снчала

[Sergh]

Да и масло попробуй заменить!

Лёнчик есть еще одна тема https://www.drive2.ru/l/8974003/?page=0

[jak7907]

Лёнчик,у меня есть исправный ингибитор.Телефон в личке.

[Лёнчик]

В общем проверили мне всё и селектор и саму коробку. Вердикт замена гидроблока. Давления масла не хватало и на экране загорались не те передачи. Так как новый блок сейчас мягко говоря не дешевый (около 150 тыс), нашли бэушный. Заменили, перепрошили, залили новое масло. Сейчас обкатываю. Сегодня только первый день на ней. Покатаюсь недельку посмотрю как себя вести будет. По первым впечатлением передачи стали переключаться помягче.

[S_e_r_j]

Интересно ,а промыть гидроблок - ? не особо сложная процедура , сразу замена как то сурово, жаль конечно что попадалово такое

[Sergh]

Интересно что послужило кончиной гидроблока?

[Лёнчик]

Сказали что со временем каналы расширяются. Старый блок они будут смотреть и проверять. Может что и сделают с ним. Скажут потом можно восстановить или нет

Гидроблок мне обошелся в 50 тыс. Дали гарантию на полгода.

[S_e_r_j]

Лёнчик - каналы расширяются - ?! это если через них наждак гнать из алмазной пыли( ну или масло не менять на твоем пробеге и при этом усиленно буксовать в грязи...). Скорее взвесь из пыли от фрикционов. в масле забивает сетку фильтра и магистральное давление падает, мойка гидроблока часто спасает от замены, на да ладно дело сделано.

[Лёнчик]

Да, главное чтоб теперь больше проблем не было.

[Sergh]

Ты информируй как дела у тебя

[Den4ik48]

Вот и меня настигла злая участь, начались удары при переключении селектора из P в R и дальше в D. При начале движения уход в аварийный режим. После перезапуска двигателя всё норм, толчков при переключении передач, зависания нет. Диагностика ошибок не показала. Снятие поддона: масло подгорелое, наличие стружки. Дальнейшее вскрытие- полный пипец! Приговорили к замене по гарантии. Пробег 27400. Я в шоке, езда умеренная, овна не месил, прицеп и других не буксировал.

[Dedok]

Den4ik48, ну а ты как хотел??? место (Липецк) проклятое для DSI а так коробка то по словам некоторых форумчан (везунчики) просто замечательная, просто мы ездить не умеем и в Липецке одни "убивицы" коробок живут.

[Den4ik48]

Да не , Сергей, не место гиблое, а ОД опарукие. Судя по цвету остатков коробки, могу предположить- перегрев. Не мне тебе говорить, от чего он может быть. Ты и сам прекрасно знаешь- недолив масла. Хотя они с...., должны проверять его каждое ТО. Насчет цвета и причины ИМХО

[Dedok]

Да причём ОД, если коробка лотерея, у нас хоть ОД адекватное, а место гиблое, выигрыш не идёт.
Коробка то третий модификации придёт?